STRUT TOWER BARのパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE (4ページ目)
BLITZ STRUT TOWER BAR のレビュー評判や装着写真 [131件]
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STRUT TOWER BARのパーツ情報

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STRUT TOWER BAR のパーツ情報

BLITZ の STRUT TOWER BAR タワーバー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

STRUT TOWER BAR タワーバー の投稿

hotc0c0a さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: SAI
30型プリウス用のタワーバーを入れました。まだ少ししか走ってないですが、踏切などの揺れが大きいところでもハンドルの動きが小さくなってます。鈍感な自分でもわかるくらいに。SAI後期の方、BLITZブリッツストラットタワーバー96131トヨタ30系プリウス40系プリウスα用が干渉せずギリッギリで付きますよー！でも、カウルトップパネルの右側の10mボルトが穴の位置が違い、ハマらなくなるので別の場所に穴あけ、ネジ切りしました。100kmほど走りました。全然違います！違う車になったみたい。ハンドルがしっかりしたなーとは思いましたが、地面の凹凸での音が静かになりました！おススメです！タナベのやつはヒューズボックスが開かないらしいですが、ブリッツのはエアクリボックスが開きません！まぁ、あんまり開けないから大丈夫！！て事でw
しゅんや さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: 86
お誕生日プレゼントにBLITZのタワーバーを貰いました😂早速装着してカッコ良さに大満足です😆これを機にエンジンルームも少しずつカスタムしていきたい✨26歳もこの86君と駆け抜けまーす🚗💨
ショウジ さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: コペン LA400K
赤いタワーバーが欲しくて、ロッソモデロと悩んだ結果、デザイン的にこっちの方が好みなので。本体はカーボン風です。効果の方ですが・・他の車で取り付けていたタワーバーは、付けてカーブを曲がると効果が分かったのですが、LA400Kでは感じなかった。Dフレームが素晴らしいのか、私が歳を食って全身不感症になったのか?これも自己満の1品ですね♪
FK8@RED RACING(@赤R) さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: シビックタイプR FK8
色合いがマッチし過ぎて、全く目立ちません(笑)中央のバーだけが浮いてる感じ(ﾟωﾟ;A)
みや さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: シビック FK7
ストラットタワーバー取り付け！塗装前個人的に赤×黒の組み合わせが好きではないため、アッパーマウント取り付け部を黒色へ塗装を行いました。エンジンルームが華やかに！！タワーバーを黒で統一することにより、引き締まって見えるようになりました！！！自己満足ですが、
れーや さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: マークX GRX130系
1??キロで両手話せるようになりました笑
ZN6 Nakao さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: 86 ZN6
リア取り付け
緑のC さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: BRZ ZC6
取り付けは簡単六角レンチとトルクレンチとソケットがあれば大丈夫👌カーブを曲がった時、車線変更などなど違いは結構わかる。ステアリングの入力に素直になり、ねじれ感が減る！ガチガチすぎず、車が跳ねるようになったりも特にはない。エンジンルームの見栄えもよくなって満足！是非お試しを！
ひろき@22黒艶Krone さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: 86 ZN6
令和になりましたね。令和でも宜しくお願いします。さて、2日前からなんとバッテリー充電不足状態。。。換えて1年経ったくらいなのに。。。イエローハットで交換してもらったのですが、よく見ると製造年月日が2016年10月9日と。私が買ったのが2018年4月9日ですから、1年半経過したものだったわけです。店の在庫だったわけ。充電せずそのまま繋いで貰ったので、あぁ、やられたーって感じ。新しいバッテリーから自分でやることにしました。安く上がるのが理由。バックアップもライフウィンクも付けます。もうここまで来たら出来ること自分でやる！そしてゴールデンウィークなので直ぐに届かないので待つ間にあがったら嫌なのでコーナンでバッテリー充電機を。新しく待つバッテリーは大きささらにアップの、BOSCHのハイテックプレミアムの80B24Rという、恐らく86には最大？のサイズです。重くなってしまいますが、そんなにしょっちゅうバッテリーが亡くなられてはたまったもんじゃない。色々と調べるとパナソニックのカオスバッテリー、鉛の容量が少なくなってるとか、良からぬ情報も入りました。なので今回はドイツの名門BOSCHを試します。届くまで充電満タンにして過ごします。バッテリー買われる方は製造年月日にご注意、少し古い場合、充電満タンにしてから設置するのがいいと思います。
かむじゃたん さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC33S
BLITZのタワーバー付けました！ウォッシャーホース固定の黒いやつを取るのに苦戦したのと、8mmの六角レンチが無くて買いに行くハメになりなしたが、なんとか自分で出来ました〜笑笑
軽トラ野郎のヴァン（元赤ヴァン） さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: S660
S660のタワーバーが届いたので取り付けてみた👍不器用な俺でも簡単だった😉ユーティリティボックスはバーを付けたまま開けることは出来ますが、ボックスの蓋を少したわませて開ける感じですのですんなり空かないです😅バーに蓋が擦れるので傷がいきやすいかもしれません💦艶消し黒が赤のボディー色にマッチして見た目はええ感じ😁値段もクスコより安い(笑)
なとり さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: ロードスター ND5RC
RS標準装備のタワーバーだとEDFCが取り付けられないので交換しました。この前試しに外して走ってみたのですが安定しないというかフラフラするというか…ボディ剛性にちゃんと貢献してるようです。ところでNDにストラットはないような…？
031033 さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: マークX GRX130系
BLITZのストラットタワーバー。(ФωФ)効果は橋の継ぎ目などの衝撃が少なく感じます。ガツン!がトスンになった感じ。ハンドルに伝わる振動も幾分減った感じです。(´∀`)剛性アップと外観アップで嬉しいわ～(￣▽￣)RCFも同じなのね。(ФωФ)
ねぎとろ さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC33S
黒棒が、いい感じ
やまっぴ さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: ハリアー ASU60W
BLITZのタワーバーが届いたので取り付けました（＾∇＾）助手席側の取り付け部分。味気なかったエンジンルームにツヤ消しのタワーバーにBLITZのロゴ。カッコいい(´▽`)乗った感じはハンドル切ったときの反応が良くなって、キビキビ走るようになった、、、気がする。きっと良くなってる・・・と思う(^^;)
ペンスケ さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: S660 JW5
ブリッツStrutTowerBarブリッツStrutTowerBar
スカシル さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: シルビア S15
32スカイラインの時とは違い、S15はエンジンルームは普通にノーマルです😅エアクリもむき出しにはしませんでした。NAの雪国仕様なので、デフもあえてオープンデフのままです🤣交換したのは、プラグとプラグコード車高調と前後のタワーバーぐらいです。雪道ではこれぐらいのが自分の腕にはちょうどイイかなって感じです。車高調より後に前後のタワーバーを入れたんですが、タワーバーを入れたらへっぽこローグリタイヤでもコーナーでの安定性能が良くなって、だいぶ踏んでいけるようになりました😁オープンデフだから特に良く感じたのかもしれません🤔32スカイラインの時はデフ入れてたし、初めからタワーバーも付いてから気にしなかったな。クラッチもツインプレートが入ってたな。32に強化クラッチ入れると重かったな、軽量フライホイールのせいでクラッチの切れが悪くて困ってた😆くラッチ切る時に一度、アクセルをあおってからじゃないとスピード80キロ出ててもエンストしてたな😗これからタワーバー入れる人は前後セットで付けるのオススメです！👍
88 さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: S660
フロントです。勿論普通には開きません。リアです。
真紅 さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: ノート E12改
取り付けに1時間程かかってしまいました。固定用のフランジボルトのネジ山が悪くナットが付かないのでホームセンターで同型のボルトナットを購入して取り付けました😁バーの部分が少し奥にある為に、あまり目立たない様です。もう少し手前に出る様になれば最高なんだけどなぁ💦
ワープ さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC33S
何となく、ボディーのきしみが減ったような気がします。エンジンルームにアクセントをつけました。

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