STRUT TOWER BARのパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE
BLITZ STRUT TOWER BAR のレビュー評判や装着写真 [131件]
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STRUT TOWER BARのパーツ情報

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STRUT TOWER BAR のパーツ情報

BLITZ の STRUT TOWER BAR タワーバー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

STRUT TOWER BAR タワーバー の投稿

タクミ さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: 86 ZN6
BLITZリアタワーバー取り付けました！スペアタイヤが犠牲になるとは思わず…😅どうしましょう🤔
よしだ さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: 86 ZN6
タワーバーとサクションパイプ取付けました。取付けは小一時間ぐらいでしたが、パイプの内側加工するのに半日かかりました😅
kz さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: シビックタイプR FK8
注文したBlitzストラットタワバーがやっと届いた〜😝豪州では基本こういうパーツはDIYで取り付け😎取り付け後また写真アップします!📷✨
やまりく さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: 86 ZN6
BLITZのフロントタワーバー取り付けました！次は吸気と排気を替えるかな？足回りでおすすめあったら教えてください！
まいける(^^) さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: WRX S4
アパートの駐車場ガラ空きだったのでローアングルで偶然にも綺麗に撮れた気が🤩赤丸⭕辺りに有ると思ってたものが無くて一瞬焦った🥶コネクターしか無いし🤔ありました🤩ダッシュボードの裏側にε-(´∀｀;)ﾎｯパワスロのパワコンユニット取り付けから3ヶ月初めて見たエンジンカバーも初めて外した😀
百花繚乱 さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: BRZ
色々とDIYを重ねまして、少し落ち着いたので投稿してみます。とりあえずかねてより替えたかったマフラーを交換しました。ブリッツのニュルスペを狙ってたのですが、中古のロッソモデロがお値打ちでありましたので購入して取り付け。更にクリスタルアイテールも購入取り付けと、リア周りがだいぶ変わりました。マフラーの音は自分が思ってる以上に大きくとても好みな音だったので凄く気に入ってます。こんな状態を経まして…バックフォグ交換しました。ファイバー部をスモール連動、バックフォグ部をブレーキ連動と見事にディーラー入庫不可仕様となりましたwそして、更にフロントも…余り鳴らさないけどホーン交換、とりあえず作業するのに楽そうなボンネットダンパー、一目見たときからもう決めてましたアベストのサイドマーカー。サイドマーカーはスモール連動にて取り付けしました。Cの字で光るのが堪らないです👍ボンネット内が大分華やかになりました😆これで当面車弄りはお預けになりますが、次はECU&エキマニかなー🚙
タクミ さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: 86
RECAROの前にエアクリも思い切って変えました✌️✌️燃費は前よりも良くなっててよかったかな？やる気になる吸気音＋走りやすくなってgood(-`ω-)bついでに減衰力を20段階から12段階に変更しましたいい感じの硬さに😏minamotoヒートパネルtypeⅡガンコートモデル純正エアクリも対応した遮熱板導入したのでエアクリ付属の遮熱板＋である程度の熱は塞げてるはず😅
れーや さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: マークX GRX130系
130マークX前期
まっちゃる さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: 86 ZN6
HKSのエキマニはZEROSPORTSのインシュレーターに隠れちゃってるので見えません🙇ECUエキマニ触媒と手を入れていますが、マフラーは純正のままです
しがじーず さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: C-HR ZYX10
アッパーマウントのネジに取り付けるタイプだったので購入しました
としびん さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: シビック
2019.10.6
白ボク(987ボクスターS) さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: 86 ZN6
初マイカープロフ投稿😊中古ノーマルで乗り始めて約3年半くらい相当変わりました！エンジンルームは登録したパーツ以外に以外に関西のとあるショップオリジナルコンピューターが入っています😊リアはデフも入っていて登録したパーツだけで画像が隠れるくらいありました(笑)見た目だけじゃなくNAでレスポンス重視、そこそこ速いを目指しています！内装はほぼノーマルでシート等も純正です！前車アリストでも入れていたモニターは一番最初のカスタムで入れました😊フロントは思ったより少数のパーツで構成していますが、これで満足しています🤗画像の順番、滅茶苦茶ですがこんな感じです！以上、少し真面目な投稿です😊
ラフニラ さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: インプレッサ WRX STI GVF
マイカープロフやってみました19歳です！GVFインプレッサになりますちょこちょこいじっていきたいと思います🤔中古で元から履いてたce28に合うようにキャリパー金色に塗装しましたエンジンルームで1番最初にいじったのはタワーバーです！純正トランクスポイラーは自分で取り付けしました！舐めてかかると結構難しい…これからもっといじっていきます🤙
マダオ さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: スイフトスポーツ
ブースト計付けるときに、タワーバー外したんで、効果を確認してみた。やっぱりあると剛性感はでますわーカーブの安心感が違います。無から有って以外と分かんないもんなんですよね。有から無だと、カーブがなんとなくいつもと違ってね。ちゃんと効果あるんだって実感しましたわ。
いっしー さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC33S
BLITZのストラットタワーバー！ひと月ほど前に取り付けて投稿してなかったです。フロントの剛性が上がったからか、横Gがかかるコーナリング時のロール量は減った様に感じます。安定感が増したと言うべき？乗り心地の変化については突き上げ感が少し増えたかもしれないですがリアのピラーバー取り付けした時の方が明らかに突き上げ感の増え方は大きかったです😅剛性パーツ何点か付けてかなり跳ねる車になって来たので同乗者からクレームが増えました(°꒳°)お山走る時は楽しいんですけどねー。自分でも長距離はちとしんどいす。16インチ化するかリアのピラーバー外すか…悩ましい。あ、アイシンのドアスタビライザーも取り付けしてます。トルクスレンチ持って無かったんでこれの為だけに購入。かなりネジが固いと聞いていたのでナメないようにレンチかけてハンマーで叩いてから緩めました。何とか緩められたので取り付け。今回はとりあえずフロントのみ！加速時の安定感が増えた？鈍感なのか自分には良く分からんっす(´･ω･`)とりあえずドア閉めた時の音に高級感がプラスされました笑
YUTA さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: プリウスα
＜ヘッドライト＞＜フロントウィンカー＞Revier＜TowerBar＞BLITZ＜テールランプ＞Revier＜Wheel＞TRDsportive
jiiji さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: クラウンアスリート 210系
BLITZTowerBer付けちゃいました😆Shin.xxさんの隣でこっそりコラボ😅本当にこれが最後になるのかなぁ😥
まいける(^^) さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: WRX S4
スタッドレスタイヤ装着時につけたので効果はイマイチ感じられずBlitzパワスロ装着後1ヶ月でマフラー取り付け
はちろ さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: 86
今更ですがマイカープロフです！キャンペーン中は面倒で💦笑見えてる範囲だけやります！足回りが一番お気にです✨Valentiのテールランプは86乗り始めて一番最初に弄ったパーツなので思い入れがありますこちらもAT時代の86からつけてて見た目的には大好きですが、近日変更予定です😏ここら辺はやっちゃった感ありますがやって良かったと思えるパーツです笑内装はGグレードだとチープですがメーター、ステアリング、シフトノブを変えるだけでも良い感じです！
マダオ さんの STRUT TOWER BAR の投稿
取付車種: スイフトスポーツ
クスコパワーブレースフロントメンバーBLITZタワーバーラルグスピラーバー補強ばっかりしとるとですっ長く乗りたいし、シャキッとした車に仕上げたくてっ(*｀･ω･)ゞ

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