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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX Premium RX のレビュー評判や装着写真 [60件]
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Premium RX のパーツ情報

NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 の Premium RX その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Premium RX その他 の投稿

TATSUmaru 走行会 ジムカーナ オフ会 さんの Premium RX の投稿
初めてNGKのRXがつく車をメンテしました‼️今までのイリジウムプラグよりも長寿命と言う事もあり今回気持ち値段は上がりましたがRXをつけました(^^)使用条件にもよりますが12万kmまで使用出来るとか。本当かどうかわかりませんが。イリジウムMAXで8〜10万kmいけると言われましたが使用が過酷なのか自分で使ってたやつは4万kmで外側電極が細くなってました。写真を撮っていなかったのが残念。純正も使えますが4万km走ってたのと2〜3年はオイル系とどうしても交換しないといけない物以外は買えなくてもいいようにして欲しいとの要望でしたので伝えて変えました(^^)交換して欲しいと言われてもすぐに対応出来る所の人ではないのもあるので。
GTXTUBO さんの Premium RX の投稿
取付車種: プリウスα
NGKRXプラグLKAR7ARX-11P94493人生初のプラグ交換。参ります⤴(｀□´)外す🎵外す、外す🎵抜く🎵抜く、抜く🎵右２つが手前の黒い何かでちょい面倒⤵今までありがとう😆💕✨今回のスタッフ🎵お疲れ様でした🎵焼けか???･・･金具加締め部分付近に燃焼ガスが吹き抜けたような茶色の汚れが見えることがあります。この汚れは高電圧により、空間に漂う油粒子が絶縁体表面に吸着したもので、プラグ性能への影響はありません。ですと・･・煤だな⤵20万㎞走行の主要戦士よ。ありがとう😆💕✨しかしとんでもない汚れだ⤵よく点火してくれてたもんだ。。。反対側かろうじて銀色の部分が残ってました⤵よかったぁ⤴ありがとう🎵と、涙ながらに嬉がってくれた宝生リリーさん🎵美しス⤴(｀□´)
Jun さんの Premium RX の投稿
取付車種: 208
THPエンジン専用にプラグギャップを調整してあるNGKプラグプレミアムRX。職人さんが手作業で削ってるそうです。4本で12000円ヽ(´o｀；交換直後は排気音が小さくなり、車が軽くなった気がするくらい効果がありました！まぁ、すぐに慣れてしまうと思うけど…NGKさん、プレミアムRXのTHPエンジン用、発売してくれるとありがたいです。R56ミニとか需要があると思うんだけど。プラグホールが狭く、手持ちのプラグレンチが入らず…肉薄タイプのソケットを買い直しました。ダイレクトイグニッションコイルをしっかりとセット。純正プラグの焼け具合、良好です^^
黒Ｚ さんの Premium RX の投稿
取付車種: フェアレディZ Z33
失火現象が発生したので、プラグ交換しました。交換後今のところ大丈夫です。プラグホールにオイルが😱見なかったことにして😅次回はカバー交換かな？また💰が〜⁉️
ねるめろ さんの Premium RX の投稿
取付車種: フィット GD3
時たまエンジンの掛かりが良くない為購入もう二度とやりたくないです外したら真っ黒でした
てつ兄 さんの Premium RX の投稿
取付車種: ヴィッツ NCP131
この休日を利用して、やっと噂のプラグに交換した〜✌️燃費向上!って言い切ってるから期待したいけど…(笑)交換して、軽〜く六甲山に法定速度で走ったけど低速ギアでの立ち上がりがグングンくる感じ!FR車やったら楽しいやろなぁ…値段は高いけど、オススメですな👌
ジョー 矢吹 さんの Premium RX の投稿
取付車種: パジェロミニ H58A
少し高いですが良いプラグを投入これは今まで使っていたプラグそして新品に交換🤩トルクが出て走りやすくなりましたよー👍とっても満足できる商品です9月17日オフロードパークブロンコで楽しんで来ます🤗
Saka さんの Premium RX の投稿
取付車種: スイフト ZC31S
プレミヤムな、なんばグランド花月。8年目にして初めてのプラグ交換なので効果は抜群でした。今まで交換しないでゴメンよ。汗
kita3 さんの Premium RX の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン BP5
セリカSSIIの時に、永井のウルトラ&イリジウムプラグに変えて感動したので、イリジウムプラグを探したら、プレミアムRXを見つけて購入。せっかくなので、ＫＩＴのプラグアースも同時に装着しました。ノンターボDOHCで、吸気系排気系点火系を効率化すると、気持ち良く吹き上がるようになって、気持ち良いです。
セル坊 さんの Premium RX の投稿
取付車種: セルボ HG21S
新車から11万キロを越え、２回目のプラグ交換。春くらいから燃費や加速が悪くなり、マフラーを交換し今回はプラグ交換しました。交換後、加速が少し戻ってきたかなぁって思いたい。数日後、加速が戻ってきたのを実感しました。
リース7号車 さんの Premium RX の投稿
取付車種: カローラフィールダー NZE141G
7万kmちょっとで仕入れた中古車なので、おそらく初プラグ交換ww黒い14でも使っているNGKのプレミアムにしました。交換後はアクセルのツキが良くなったカンジww高耐久、省燃費型のプラグらしいです(笑)カバーを外したら土埃が(汗)外したプラグの状態、左から4→3→2→1
よしパパ さんの Premium RX の投稿
取付車種: ヴィッツ NCP131
久しぶりのサーキットを走るのは、最高でした！
Haruki さんの Premium RX の投稿
取付車種: プリウスα ZVW41W
交換するのめんどくさい！エンジンがバルクヘッド側にバンクしてるからエクステ当たってプラグ取れないし.....ワイパーモーター外して下の黒の鉄板？どかしてなんとか交換しました。
ASIMO さんの Premium RX の投稿
取付車種: ビート
手前がプレミアムRXBKR6ERX-11P奥がグリーンプラグBKR6E-11なんとなく加速がよくなったような？気がする
らんくるー さんの Premium RX の投稿
取付車種: N-ONE JG2
初期型の標準7番から後期型標準8番に熱価上げました。結果はいい感じです(^ω^)出だしもスムーズになりましたし加速の伸びも良くなりました。HKSのプラグと迷いましたが多分そんな変わんないと思います。こっちのがHKSの半分くらいの価格で買えますしw
behead さんの Premium RX の投稿
取付車種: bB QNC21
4本！とくにどう説明したらいいかわからんのんでパス逃げるドロンっ
鶴オヤジ さんの Premium RX の投稿
取付車種: N-ONE JG1
交換しました。
まさ さんの Premium RX の投稿
取付車種: ランドクルーザープラド TRJ120W
とりあえず😆
tim さんの Premium RX の投稿
取付車種: その他
走りが変わりました。レスポンス1割アップ
たかさん150 さんの Premium RX の投稿
取付車種: ムーヴカスタム L150S
取付後、エンジンが、軽くなった様に思います！今度は、ｴｱｸﾘフィルター交換して様子をみたいですね❗️
ryoububu さんの Premium RX の投稿
取付車種: ミニクーパーS
アイドリングが少し安定^-^

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