NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKR7ARX-P のレビュー評判や装着写真 [6件]

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LKR7ARX-P のパーツ情報

NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業の LKR7ARX-P その他に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

LKR7ARX-P その他の投稿

hungry? 西風さんの LKR7ARX-P の投稿

取付車種: ジムニー JB23W

点火プラグの更新を行いました(^^)NGKスパークプラグ日本特殊陶業LXR7ARX-P／プレミアムRXイグニッションコイルU5157ヘンケル焼付防止潤滑剤アンチシーズ(銅ベース)銅ベースの焼付防止材で、高温の焼付やかじりに対し保護膜を形成し保護します。982℃までの耐熱性があり、金属部品のサビ、腐食、かじり、焼付から守ります。プラグ締付回転角(新品)約1/2回転180℃NGKSPARKPLUGSプラグの取付方はコチラから関連URL:http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/index.html純正プラグDENSOIXU22HPR軽四輪車7,000〜10,000km1番シリンダー2番シリンダー3番シリンダーインタークーラー外したついでにインテークパイプのアウトレットガスケットの更新純正品番:13965-56F00プラグだけだと30分くらいの作業なんですけど・・ねぇ(^_-)イグニッションコイルで悩んだ品その１■メーカー：T.M.WORKS【ティエムワークス】■商品名：ハイパフォーマンスコイル■品番：TM00100■特徴：設計最大電圧45Kvを基準とし、通常使用以上の12000rpmにおいても23Kvから25Kvの安定した出力があり、非常に優位な製品となります。・自動車メーカーの設計思想である走行距離16万Kmを目標とした完成度の高い製品です。イグニッションコイルで悩んだその２■メーカー名：OKADAPROJECTS(オカダプロジェクツ)■商品名：プラズマダイレクト■品番：SD263011R■注意事項：エンジンカバー装着不可プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。

まぁちゃんさんの LKR7ARX-P の投稿

取付車種: プリウス ZVW30

プラグを交換しました！10万キロ超えているので変えてみました、交換後はエンジンがスムーズに回るようになりました！燃費も良くなることを期待たいとこです😅

こう@がぉ〜さんの LKR7ARX-P の投稿

取付車種: eKカスタム

プラグ交換実施ODO:25,117km前にRECS施工してから2,000km走りましたのでプラグ交換だけでなく、オイル交換もちょうどいいぐらい？と言う事で8月4日はメンテの日にしました。😆エンジンオイル(ボトルキープ)・CVTオイル(添加剤プロロング注入)は販社で行いました。私は昔からＡＴ/CVTオイルは純正オススメ派です。

51ZERO さんの LKR7ARX-P の投稿

取付車種: スイフトスポーツ

純正NGKイリジウムプラグからNGKプレミアムRXに交換

まごにゃんこさんの LKR7ARX-P の投稿

取付車種: グランドチェロキー WK36

周りの評判が良かったのでプラグNGKプレミアムRXに交換。アクセルの反応が良くなりました。燃費は変わり無し。

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