DIXCEL SD type/ スリットディスクローターのレビュー評判や装着写真 [105件]

SD type/ スリットディスクローターのパーツ情報

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SD type/ スリットディスクローターのパーツ情報

DIXCEL の SD type/ スリットディスクローターブレーキローターに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

SD type/ スリットディスクローターブレーキローターの投稿

ゆうき(フォロー前にプロフ必読) さんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: クラウンアスリート GRS180

走行距離18万キロ突破車両のため純正品ローターがレコード盤みたいになっていたためメンテナンスも兼ねてディクセルのスリットローターを投入しました！本来は6本スリットなので逆転に付けるのが推奨なのですがパッドの減りが早いので正方向に装着しました（笑）ブレーキパッドも低ダストタイプに交換し交換後300キロ程走行しましたがやはり正方向なため劇的なブレーキタッチにはなりませんでした😅

めーふらさんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: マークX GRX120

DIXCEL製の6本スリット付きブレーキディスクローターおよそ36000円程度でした踏みはじめの初期制動が特に強くなった印象時以外の踏み心地は純正と同じくスムーズに効く感じです制動力は文句なし現在は取り付けから600～700kmほど走行しアタリ付けローターとセットでブレーキパッドをDIXCELM-TYPEへ交換オプションのカラード塗装はしていません交換前の純正ローター13万km交換なしで走り抜いてだいぶ錆びてました新しいローターは標準で銀色の錆止め塗装がされているようなのでここまで錆だらけにはならないかもスリット付きなためかパッドへの攻撃性はプレーンより高いですねダスト低減型のパッドでもかなりダストが出て溝にも結構たまってますパッドの寿命が心配ですホイールにも大量のダストがこびりつきましたここまで付くのは想定外ホイールの掃除どうしようか…

あっくんさんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: シビックタイプRユーロ

純正のがサビサビだったのでどうせならと思いソリッドタイプを取り付けてもらいました。非常に満足してます^_^

たぁーくんさんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: A5 スポーツバック 2.0TFSIクワトロ

ヤフオク産ローター🙇正確にはPDタイプ？をスリット加工した商品😌まぁ新品だしパッドも付いてるからよしとしよう🎵本当はブレンボとか外径デカイのが良いけど予算的に。。。😭取り敢えずこれで前後スリット入りに💕

たつさんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: GS AWL10

ブレーキダストがすごかったので、底ダストパッドと一緒にスリットローターに替えてみました。スポーティになりました。

しゅうまっちさんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: オーリス ZRE186H

ローターとパッド(ディクセルES)同時交換。純正＋αの制動力。ミニサーキットならこれくらいでいいかも🤔ダストは多し！😅

シンジュさんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: C-HR ZYX10

やっと取付完了です！と言ってもミスタータイヤマンで😆本来は6ポット等にしたかったけど年末にオーディオで出費しましたので断念パッドも同時に交換しましたので、当たりが出た後が楽しみ❤️

ポポポポポヤ～ンさんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: スイフトスポーツ ZC31S

フロントローターです！リヤーローターです！

3dersteel さんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: スカイライン GT-R R33

純正BREMBOキャリパーOHと合わせて、ローターをDIXEL製SDタイプに交換しました。(パッドは現状のものを表面研磨)まだ当たりが付いていないので、効果については何とも言えません⁉️🙇‍♂️300〜1,000km走れば当たりが付くとのことなので(メーカーHPより)改めてご報告します🤣⁉️

ジョンさんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: スカイライン GT-R BNR32

ディスクローターをパッド交換と合わせて交換。ブレーキホースは、SWAGE-LINEブレーキマスターシリンダーは、純正がよくあるらしい、穴からオイル漏れ。なので、R34用の流用。

アコワゴさんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: アコードワゴン CL2

ディクセルのスリット入りローターに前後とも交換しました。

snow さんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: インプレッサスポーツワゴン

今日は夜勤明けで後輪側のブレーキローターを交換しました(´д⊂)‥ﾈﾑｲ元々馬力に対してブレーキがちっちゃいので、スリッドを入れて性能アップします(^^)dメーカーはDIXCELで、スリッドは6本入り、逆回転で取り付けます。併せて先日交換しておいたフロント側もボルトが緩んでないかチェック(￣^￣)もともと付いていたローター。表面がレコード状態で、錆びも酷い(^_^;)とりあえずぐらつき、異音チェックは問題無かったので、大黒まで行ってみて性能を確かめたいと思います。

スカイライン小僧さんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: スカイライン HR31

腐ったローターともおさらばしました🤣スリッドローターに知人にオリジナルでドリルド加工していただいてます。

SUN さんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: マークX GRX121

ブレーキローターをディクセルのスリットtypeに入れ替えました。純正ローターはどうも歪んでいたようでブレーキをかけるとビミョーに嫌な振動がハンドルに伝わってきていました。キャリパーのスライドピンも片方が固着していて左右のパッドも均等に消耗していませんでした。フィーリングは激変！ジワッ～と効く感じがとても良いです！

すがさんさんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: ステップワゴンスパーダ RK5

この度、ブレーキをDIXCELのローター、パッドに交換しました٩(๑´3｀๑)۶替えた理由は、・ホイールをインチアップしたら、ブレーキの効きが悪くなったように感じる・元々のブレーキが心もとない（飛ばす運転していません）・ブレーキがサビサビ・ちょうどDIXCELのイベントをしていたからです(⊙◞౪◟⊙)ローターは、6本のスリットが入ったものにしました！スリットローターに憧れがあったもので(笑)また、パッドを犠牲にして、制動力重視で、逆回転で装着しました！そして、カラードオプションを追加して、赤にしました！パッドは、純正より1ランクアップして、Mタイプにしました！ダスト超低減パッドらしいです！サビサビのローターから、ピカピカのローターになりましたね～オシャレは足元からなーんてね（ఠൠఠ)まだ慣らしの段階ですが、踏力と制動力がリニアでコントロールし易く、急激な制動力の変化もなく、踏んだ分だけ素直に効く感じになりました！安心感が増し増しです！いつも通りにブレーキすると、車2台分程度手前に停まってしまいます(笑)ローターとパッドを同時に交換したので、相乗効果で満足のいくブレーキとなりました！慣らしが終わったら凄い制動力を発揮するのでしょうか？楽しみでありますﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ乱暴な運転、飛ばす運転はしないのですが、万が一の時にブレーキを強化しました！あと1m…という後悔をしない為の保険です！暖まっている🐱ちゃん！こう言うときは、おでこ撫でるとゴロゴロ鳴き出します～٩(๑´3｀๑)۶今度は、デッドニング？オーリンズ？レカロ？どれにしようか(笑)残業しまくって、お金貯めます!!皆様も良きカーライフを～(*´ω`*)

のんとみさんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: エクシーガ YA5

純正ローターが限界に近かったので、車検に合わせて交換しました。交換するなら赤キャリにしたかったのですが、財政難ですので純正サイズに…ですが、せっかくなのでスリット入りに純正よりも確実に効きは良くなっています。ブレーキダストがどう変化するかは、これから見ていきたいと思います。

kazusan さんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: フーガ HY51

摩耗してたので前後共交換^^♪フロント^^リヤ^^

hayate さんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: オデッセイ RA8

19万キロ走り続けたローターは、錆びてしまいブレーキの効きも悪かったので、どうせ交換ならスリット入りにしてみよう(￣▽￣)どうせなら色も変えてみよっかなぁって事でシャンパンゴールドにしてみました取り敢えず逆回転に取り付けしてますブレーキの効きもかなり良くなりました制動距離が短くなって、スーッと停まってくれますキャリパーも錆びてたので、ついでにゴールドの耐熱塗料を塗って貰いました(*￣ー￣)正直似合うか心配でしたけど、思ってたよりは落ち着いた色合いのゴールドだったので、良かったぁ(*´∀`)♪

シャモさんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: RX-8

パッド同様、dixcelフェアにて購入しましたやっぱりローターはスリットが入ってる方が雰囲気出ていいですねヽ(´▽｀)/取り付けは前後逆回転で付けてみましたぶっちゃけ違いに関しては鈍感なんで、メーカーの謳い文句と雰囲気重視です笑写真はリアちなみに今まで付けてたプロμローター内側は辛うじて溝があるけど、外側は完全になくなっちゃってますバランスが悪いのかなぁ…キャリパーのOHも検討項目に追加(；´Д｀)

hiro.mk7 さんの SD type/ スリットディスクローターの投稿

取付車種: ゴルフ R

ディクセルさんのSDtype12本スリット仕様に交換です(^.^)前後交換です(^^)d✨次いでにパットも前後交換です(^.^)取り付けは12本スリットなんで推奨通り正回転です。ストーリーがメインなRなんでローターとパット交換ぐらいで私のRは調度良い感じです(^^)d✨12本スリットのシェービング効果でブレーキの効きも予想以上に◎です(^^)d✨パット選びで私は低ダストと扱いやすさをチョイスしIDI製D300iを選びました。ブレーキの鳴きも無く良い仕上がりです(^^)d✨

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