SARD フロントパイプ のレビュー評判や装着写真 [6件]
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SARD
フロントパイプ のパーツ情報
SARD の フロントパイプ フロントパイプ に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
フロントパイプ フロントパイプ の投稿
モツだんご さんの フロントパイプ の投稿
取付車種:
インプレッサ WRX STI GDB
10年以上の付き合いな愛車です。大事にしていきます!街乗りRAYSグラムライツ57C8.5J-40タイヤは適当な235/45サイズハブはBPBLレガシィ用ナックル(ばくばく工房製)、ボールベアリングハブに換装。C-WESTカーボンボンネットC-WESTカーボンインテーク遠州軽合金(ENKEI)ESターマック9J-50(7ミリスペーサー入り)石橋ポテンザRE71R255/40ファルケンアゼニスRT615k255/40プロμSCR-GT制動屋RM551+KYBリアルスポーツダンパーspecTR東名製非等長エキマニ、サポートパイプSARDメタキャタ付きフロントパイプカーステーションマルシェJ-POWERマフラーカーステーションマルシェロワードモーターマウンティングキット(エンジン位置13ミリダウン)CUSCOエンジンマウントEXEDYカーボンツインRクラッチ(ダンパーレスタイプ)StiミッションマウントStiフロント1.5way機械式デフレイルアルミサブフレーム(オリジナルエキマニ逃げ加工)momoコマンドステアリングホイールラフィックス脱着式ボスBRIDEジータⅢフルバケットシートBRIDEブリックスセミバケットシートTAKATA3インチ4点式ハーネストラストGReddye-01ブーストコントローラーDefi水温油温油圧計
はるきち さんの フロントパイプ の投稿
取付車種:
アルテッツァ SXE10
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モツだんご さんの フロントパイプ の投稿
取付車種:
インプレッサ WRX STI GDB
インプレッサ乗りなら先ずはココから替えて欲しい場所です。タービンのすぐ後ろに触媒があって、ここの触媒を社外品に変えることにより、ガスの抜けが良くなり排圧を軽減出来て吹け上がりも良くなります。ただし、想定以上にブーストが上がりますので、ブーストを抑える、安定させる意味でのブーストコントローラーの併用をオススメします。
きよまる さんの フロントパイプ の投稿
取付車種:
TT クーペ
オークションにて購入、新品だと16〜18万しますが3万5千円で買えたので良かったです〜
クレばか さんの フロントパイプ の投稿
取付車種:
IS GSE21
サードセンターパイプコレ付けると排気音が激変して最高のサウンド奏でます
いそ親父 さんの フロントパイプ の投稿
取付車種:
ロードスター NB型
純正触媒老朽化の為、交換。
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