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ings ings N-SPEC REAR BUMPER のレビュー評判や装着写真 [8件]

REAR BUMPER のパーツ情報

ings の REAR BUMPER リアスポ/ルーフスポイラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

REAR BUMPER リアスポ/ルーフスポイラー の投稿

取付車種: 86 ZN6
マイカープロフの更新していなかったので🙆コンセプトは純正風味・時々速そうな雰囲気です。笑出来るだけ他の方がとかぶらないオリジナリティを出しつつ、86のプロポーションを壊さない様気をつけています😎なので最近内外装共に、ワンオフ化を進めています😀写真はまたまとまりあるのに更新します🙋現在のフロント周りはこんな感じになります😀リップスポイラーはPROCOMPOSITEのS耐SPECです🙋実際の耐久シーンで使用される性能と、その性能から生まれる造形がたまりません☺️アンダー周りはフロントからリアまでつや消しブラックでまとめています😎ナンバーステイはYR-ADVANCEのハイマウント、ナンバーボルトは純TITAN製です🙆ホイールはADVANRG-ⅢHYPERRACINGBLACKで、サイズはF18/8.5J、R18/9.5Jです😀タイヤはGOODYEARREVSPECRS-02サイズはF225/R245割とインフォメーションの無いタイヤで、突然ドカンといくので、スポーツ走行するなら絶対にお勧めできないタイヤです😂足回りはPRS製オリジナル車高調(ワンオフ仕様)にフロントアッパーのみLAILE製ピロアッパーを組み合わせ、リアはPRS製ハイブリッドピロを使用しています😎ミラーはVALENTIをベースにウエットカーボン加工をしたワンオフ物です😀自作なので、近くで見るとあらが目立ちます😂内側にはロゴが隠れていますので、見かけたら覗いてみてください😎リアバンパーはingsのN-SPEC🙋ここもフィン部からセンターにかけて202のつや消しでこだわりの塗り分けをいてます😎マフラーはロータリー屋Rmagicの2本出しです🙆ジェントルなボクサーらしくないサラウンドを奏でてくれています😎バックフォグもVALENTI製ブラッククロームを定番のVライン点灯化して使用しています😀現在トランクスポイラーをワンオフ作成するか、海外からいい感じのをもってくるか...悩みすぎて全く決まりません😂インテリアはシルバーメタル、ブラック(カーボン、アルカンターラ)、差し色にイエローを入れたポルシェ風の内装を目指し作っています😀残すはセンターパネルのカーボン化と、ドア内張りとリアピラーと...まだまだいっぱいやらないといけません😂エアコンレジスタは、アクアとニコイチ化😎センターダイヤルは、通常のメッキ仕上げからブラッシュドにして、メッキもしっかり潰しています🙆ダッシュボードサイドパネルもウエットカーボン加工で、ドアを開けた一瞬も華やかに☺️夜はTRUSTSIRIUSUNIFYがワクワクさせてくれます😎実は見た目だけじゃなく機能もバツグンで、一台のメーターでつながっているセンサーデータを全て表示できる(デジタル・アナログ・グラフの3種のリアルデータと、その他ワーニング表示)為、スマートな車両管理を実現しています🙆メーターフードはYellowLimited純正アルカンターラで、わざわざトヨタ部品にて受注生産して頂きました☺️エンジン周りはほぼノーマルです😀OKUYAMAのスチール製タワーバーにゴールドのLAILEピロが映えます😊吸気はBOX遮熱処理とエアクリーナーにTRUSTのAIRINX-GTを使用しています🙆これから色々テストして、しっかり作り込んで行きたいと思います😎後はこれから大量に計画中のワンオフパーツ達をどう倒していくか...楽しみはつきません☺️
取付車種: S2000 AP1
まさかの投稿ミスでホームに設定されてなかったんでもう一度投稿😱前投稿にイイね!して下さった方々、ありがとうございます&申し訳ないです🙇‍♂️○平成11年/1999年式○ベースグレード○ニューフォーミュラーレッド街乗り仕様1枚目は…純正、後期バンパー海外製、フロントウイングナンバープレート移設星光産業、ナンバープレートフレーム(前後、カーボン調)クリスタルアイ、CCFLイカリングヘッドライトRAYBRIG、ステルスアンバーバルブBOSCH、ラリーストラーダTYPE-R純正、中期クリアサイドマーカーレンズSHORIN、サイドステップ2枚目は…レイズ、TE37SL18インチ/8.5J/+51レイズ、ジュラルミンロックナットレイズ、アルミバルブキャップフロントタイヤ、ATRSPORT225/40リアタイヤ、ATRSPORT245/40スプーン、フルスペックダンパー前14K、後12KACRE、SUPERFIGHTERソフトトップはモーターの所まで撤去3枚目は…HKS、スーパーサウンドマスター純正、ハードトップクリスタルアイ、バルカンLEDテールランプRAYBRIG、ステルスアンバーバルブイングス、Nスペックリアバンパー純正、タイプSリアウイングメーカー不明、カーボンショートアンテナIPF、ナンバー用LEDセルスター、ドラレコステッカーカーチューンステッカー4枚目は…カーメイト、LEDルームランプセルスター、CSD-790FHGカロッツェリア、HRV02メーカー不明、モニターブラケットカロッツェリア、DEH-970純正、CR用オーディオリッド無限、カーボンシフトノブスプーン、ブルーワイドミラーGalleyraGAP-HS2K05直結タイプカーメイト、コンペティションスポーツアクセルS5枚目は…レカロ、SR-7レカロ、SR-7FJURAN、シートレールSRisタイプJADE、シートベルトガイド純正、後期センターコンソール純正、タイプS用アームレスト6枚目は…純正、中期オプションドアライニング純正、中期グリップリング純正、中期インナードアハンドルカロッツェリア、TS-J1710Aカロッツェリア、UD-K613エーモン、音楽計画デッドニングキットスプーン、ブルーワイドドアミラー7枚目は…スプーン、ストラットタワーバースプーン、スポーツワイパーブレードスプーン、エアークリーナーパシフィック工業、エアコン用クリーンフィルターJ’Sレーシング、ラジエーターキャップ大体このくらいでしょうか😅また、何かあったら更新しま〜す😅ありがとうございました〜👋
取付車種: S2000 AP1
皆さん、こんばんはです😃イベント投稿させて頂きま〜す😁なんとか雨の合間に洗車&コーティングを済ませて、ゲリラ豪雨寸前で撮って来ました💦まず、サイドステップなんですが、SHORIN(ショーリン)のサイドステップになります❗️まるで純正オプションかの様なデザインですがシンプルイズベストな感じでお気に入りです👍そして、ま〜被らないですね😆良いか悪いか、付けてる人を見たことないです😓サイドマーカーは前期のオレンジから後期純正のクリアタイプにして、バルブもクロームメッキタイプにして、オレンジを消しております😃次はフロント周りになりますが、バンパーを後期純正にしてナンバーの位置を変更して穴を埋めてもらい、ナンバープレートにカーボン調のフレームを付けてます😄そして、無限のフロントウイング…と、言いたい所ですが…海外製の通称ムゲソウイングになります😆無限製はFRPで軽量ですがムゲソウイングはウレタン製で無限の3倍くらいの重量で地味に重いです😓海外製なんで当たり前の様に取り付け穴が合いませんでしたね…良い所として、見た目、低価格、あと、車高を下げ、もしウイングの底を擦った時にウレタン製なんで割れる事がないと言う利点があります👍ちょいちょい擦ってますが、今のところ塗装も割れていません😄ポジションライトは白いLEDに変更してウインカーもサイドマーカー同様にクロームメッキタイプのバルブにしてオレンジを消しています❗️続きまして〜、リアバンパーはイングスでNスペックリアバンパーのハイブリッドタイプになります😃ディフューザー部分は別体ではなくツヤ消しブラックで色分け塗装しております👍リアウイングはご存知のタイプS純正ウイングです❗️ウイング単体を手に持った時に感じたんですが、結構重いです😳SEIBONのカーボン製の物を買えば良かったと少し後悔してます😓ちなみに、トランクの強度アップ加工はしておりませんが、街乗り仕様なんで全く問題無いです👍テールランプは、クリスタルアイのLEDバルカンテールランプです😃後期テールランプ形状なんで後期車両でしたらポン付けできると思いますが、前期車両の場合はライト取り付け部分を削り穴を拡大しないといけないので結構苦労します💦加工後は前期ライトは戻せなくなると思いますが、後期純正のライトは付くと思います🤔テールランプのウインカーもクロームメッキにし、バックランプも白いバルブに変更しております👍ナンバープレートはフロントとセットになってたカーボン調のフレームが付いてます😑パーツ一覧に無かったんですが、一応、純正オプションのハードトップ付いてます😅自分のS2000は初期車両で、ハードトップがオプション設定される前の車体なんで、車体側にハードトップの受けになる部品を後付けしないといけなかったんで苦労しました😓ハードトップに内蔵されてるデフォッガ(熱線)のハーネスが前期用、スイッチが後期用でチグハグになってて使用出来ない状態で放置されてます😆なんとかしないと…😣あとは、スモークを貼ってもらい、カーチューンを始めた時に頂いたカーチューンステッカーと、当て逃げによく遭うのでドラレコステッカー貼ってます😆オープンカーが欲しかったわけではないんで軽量化の為にソフトトップは撤去しております😁でも、オープンにしたい時が時々あって少し後悔🤣おまけでクリスタルアイのヘッドライトです👍イカリング不点灯により外してたんですが、この際にライトのカラ割り&ライト加工にチャレンジしました❗️と言っても見た目はそんなに変化させないつもりです😑が、全然進展してません❗️ライト加工初心者なんで勉強中です😅今年中に完成させたいです😊皆様、長々と失礼致しました〜😅入力疲れた…分けて投稿すれば良かった〜💦
取付車種: S2000 AP1
はい🕺🏻今回御紹介します品物は…愛車S2000(AP1前期型)で現在愛用しております☝🏻🌟[エアロ&外装&ライト]🌟投稿シリーズ『其の弐』になります❗️◆先ずフロントバンパーは...【ingsイングス】の『N-Specフロントバンパー(ハイブリッド)TYPE-1』になります❗️・エアロパーツとしてはポピュラーなメーカーですね☝🏻・S2000の場合、種類もTYPE-1とTYPE-2、材質もFRPとハイブリッドのラインナップが有り❗️今回私が選択したのはTYPE-1のハイブリッドタイプになります☝🏻⚠️※ハイブリッド:ウレタン素材レベルの衝撃耐久性能を実現したFRP新素材🤩・値段で選べばFRPで良かったのですが、新素材の耐久性と加工性どんなLvか試してみたかったのでハイブリッドを選択してみました😅・選定理由としましては、N耐久でフィードバックされたエアロ本来の性能👍🏻・尚エンブレムの取付け穴がカッコ悪いのでスムージング処理を施しております☝🏻・行き付けの板金屋さんに言わせるとエアロの精度的には粗悪品ではないけど中級Lv程度との事で、ま~値段相応の品物なので仕方がないと思われます🤔・追加オプションとして同社の『N-Specバンパー専用カナード』を装着しております(←※詳細スペックは以前投稿した内容を御参照願います🙋🏻‍♂️)◆次にリアバンパーは...【ingsイングス】の『N-Specリアバンパー(FRP)』になります❗️・フロントバンパー同様、材質がFRPとハイブリッドのラインナップが有り❗️今回私が選択したのはFRPタイプになります☝🏻・選定理由としましては、見た目の統一感を出す為、同メーカーで揃えてみました👍🏻(←本当は安いから🤣)・AP2へ対応させる為❓しれっとメーカー側でマイナーチェンジされた品物が送られて来たせいで❗️無限(後期)マフラーと干渉する結果となり😰装着に物凄く苦労させられました😤💁🏻‍♂️実際に装着使用した感想としましては💬・実際に手に持った感覚としましては思いの外、見た目より軽量で新素材のせいか国光バンパーより明らかに軽量でした😳・J'sAIRダクトや前置きオイルクーラー装着でバンパーに加工が必要になった際もFRPと大差が無いLvで加工がし易い「新素材」でした👌🏻・実際のエアロ本来の性能としましては、時速220㎞程度で試した限りでは特に不具合が発生しなかった事から…"一般道"で使用する上では耐久性に問題は無いLvのエアロだと思われます🤔・フロント右側前面に開いているダクト部分は、純正エアクリBOXであれば効果が期待出来るものと思われます☝🏻・リア下部中央のダクト部分から空気を抜く造りとなっておりますが効果の程は...無きにしも非ずでした😅・デザイン的にかなり大人しいエアロですので、派手なタイプが苦手な方には特にオススメ出来る品物だと思います😁最後に気になる御値段は❓🤔フロントバンパー:送料込78000円専用カナード:送料込32000円リアバンパー:送料込59800円5Dカーボンシート:税込2980円塗装&スムージング処理:税込70000円合計金額⭐︎税込242780円⭐︎でした😆🌟所感🌟・流石に今回のエアロは少し地味過ぎたかなぁ❓🤔と思っておりますので…いずれ機会があれば仕様変更したいと思います💪🏻・理想は「モードパルファム」のタイムアタック仕様(ファントム・ガン)ですが😍トータル(タイヤホイール込み)でやるなら金額が超~高過ぎて厳しい~っ😭◆我が家で「ウーパールーパー」と呼ばれていた愛嬌のあるS2000フロントバンパーです😍◆今思うと…両方塗装して仕上げてもらえば良かったと後悔😔使う機会が無いのに…代わりに純正バンパーとトラストリップを塗装してもらいました😅

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