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NISMO リヤバンパー のレビュー評判や装着写真 [5件]
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リヤバンパー のパーツ情報

NISMO の リヤバンパー リアスポ/ルーフスポイラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

リヤバンパー リアスポ/ルーフスポイラー の投稿

Masa.☆SPR【車で遊ぼう！】 さんの リヤバンパー の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BCNR33
プロフィール作成に伴い再投稿します！エンジン純正純正ECUEX側ヒトコマずらし仕切り板サクションパイプ純正エアクリボックス(フェンダー内開口済)HKSGT-SS(MAX1キロ)HKS強化アクチュエーター純正エキマニポート拡大加工６連スロットルリフレッシュ済(REIMAXリフレッシュキット組込)インジェクターパッキン交換済吸排気ガスケット類交換済ニスモエンジンマウントエアフロ基板再はんだ済銅２層ラジエーター180SX後期純正クリアウインカーレンズフジツボ等長フロントパイプ純正メタル触媒ニスモ燃料ポンプ後期テールAssyリアフォグ含む灯火類合法化車内NARDIGARA3370Φ/ImolaRS350Φノーブランドディープコーン320ΦRECAROTS-G(バックレスト付)TRUST52Φ電気式ターボメーター(LED打替)NISMOシフトノブ(黒)PivotBIGLOW日産純正OPカーボンノブC'sクイックシフト車内イルミネーション変更リアフォグインジケーター追加３連メーターエアコンパネル色変更ハザード、デフォッガスイッチLED打替AUDIOSpeakerF:FOCALAccess165A1(2009)R:FOCALPolygrass165CV1AMPSONYXM-7547(FullRange)DeckALPINEIDA-X305あとは、このクルマに対する情熱！自分の心臓が動いていて五体満足の間は情熱と愛着を絶やさずにいきます。小１の頃から一貫して憧れ続け、唯一無二の一番の宝物。見てわくわく、いじってわくわく、そして走ることによってのわくわくを提供してくれる。血を滾らせ、心と燃料をたくさん燃やしてくれる魅力的な存在です。あと、GT-Rの醤油さしで食べた餃子は、醤油さし抜きにしても(!?)おいしかった。
KOKUSYO さんの リヤバンパー の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BCNR33
また新たな機能が来たので試しに外装は純正の良さを崩したくない為にこれからも増える事はほとんど無いです内装に関してはお金に余裕が出た時にデッドニングやALPINEのセパレートスピーカーの導入等を考えていますその前に車高調…吸排気の入り口と出口が変わっており、恐らくその状態で現車合わせブーストアップセッティングをしてあるクルマと思われます
KOKUSYO さんの リヤバンパー の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BCNR33
保険修理から帰ってきました我がGT-Rせっかくなので少し自腹切って憧れだったニスモのリアバンパーをチョイス引き締まった表情になり最高ですね正規品なので説明書と保証書が付属しています内側はやはりレインホースメントがベッコリいき、さらに右側ボディが少し押されていたのでそちらも修正して頂きました保険修理で無ければこの値段…ついでに当て逃げされた左リアフェンダー部分の修理金額実際に支払った金額はバンパーの1部実費負担と合わせて10万くらいでした普通にニスモバンパーを買って全部やってもらう金額よりも安くて助かりました
あす さんの リヤバンパー の投稿
取付車種: スカイライン ECR33
過去に所有していたR33です、暇で過去の写真漁ってたら懐かしいのが出てきました😄新機能を試すのにもちょうどいいかなーと思い投稿。思い出補正がかかってるけど、山と箱庭専用でめっちゃ良いクルマやったなぁ😆今となっては小さめのタービンだけど、乗りやすくてパワーもそこそこ出て面白かった！腰下２６でブースト１.５キロ時に約５５０馬力だったかな？今のＺもこれぐらいあればいいのだけど😝

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