Valenti HID EXCHANGE BURNER(純正交換タイプ) のレビュー評判や装着写真 [2件]

HID EXCHANGE BURNER(純正交換タイプ)のパーツ情報

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HID EXCHANGE BURNER(純正交換タイプ) のパーツ情報

Valenti の HID EXCHANGE BURNER(純正交換タイプ) バルブに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

HID EXCHANGE BURNER(純正交換タイプ) バルブの投稿

しーさんの HID EXCHANGE BURNER(純正交換タイプ) の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

皆さんこんばんは🌙今日は朝から雨だったので、DIY日和でしたね(笑)先日の夜、なんか暗いなぁと思い車を停めて確認したら右のロービームが切れてました😱エンジンをかけ直したらまた点灯したんですけど、まぁ寿命が近いんだろうと感じたので、交換することにしました！購入したのはヴァレンティのHID純正交換タイプバーナーEX4500Kです✨流行りのLEDではなく、HIDでも白っぽいやつを選ぶわけでもなく、雨の路面が見やすいよう低ケルビンのやつを選びました😇では作業に入りましょう٩('ω')ﻭまずはボンネットを開けます(笑)とりあえず左のライトから最初にこいつを回して外さないと何も始まりません😅しかしバッテリーが邪魔でとても狭く力を入れて回すのが難しいです💦力のある人ならバッテリーを外さなくても回せるかも？🤣僕もチャレンジしてみましたが、ほんのちょっとしか回らなかったので、バッテリーを外すことにしました(笑)バッテリーを外す前に、一応メモリーバックアップを繋ぎました😅単三電池8本使用プラスから先に接続し、次にマイナスそしてターミナルをプラスから外しますそしてバッテリーをどかします(ノ･ω･)ノ⌒()外すとこうなってるんですね！実は初めて外しました🤣これでスペースを確保できました😁カバーを外すとこんなやつ(ソケット)が出てくるので、反時計回しして外しますバルブが見えました！あとは引っ掛けて固定してるピン2ヶ所を外しますこれでようやくバルブを外せました✨あとは逆の手順で新品を取り付けて戻すだけです👍しかしバルブを取り付ける前に、シェードを取り付けるのを忘れずに💦←が交換前、→が交換後真昼間なので明るいかどうかはわかりませんが、少し白っぽいですね🤣こっちが交換前こっちが交換後さぁ次は右側です！右側はインテークダクトが邪魔ですねぇ🤔まずはグリルの上にあるボルト2ヶ所を外しましょう💪こっち側ははめ込んであるだけなので、グイッとやればカポっと外れます😁これでスペースは取れましたね✨(今更ですがエンジンルームが汚いのは放っといてください笑)あとは左側と同じ手順でOKです(´∀`)左右交換後これでどれくらい変わったか、明日の仕事帰りのお楽しみです🤣

めーふらさんの HID EXCHANGE BURNER(純正交換タイプ) の投稿

取付車種: マークX GRX120

マイカープロフ登録してみました車種はGRX120マークXグレードは250GSパッケージ現在は納車13年目乗り出して5年走行は14万と少しです外観はフロント・リア共にバルブ類の変更が中心で派手な変更はしていませんせいぜいリップとデイライト増設したくらい前期と後期の特徴が混ざったキメラ状態でパッと見見分けつかないかも足周り走行性能の底上げと扱いやすさを最優先にパーツを選びましたあんまり車高は下げずツラも攻めてないかわりに段差で擦らず多少踏んでも安定して走れます内装メーター類がだいぶごちゃごちゃしてますね写真は写ってないけどケンウッドのドラレコもつけてますシートは運転席のみレカロのセミバケ突っ込んでます運転が楽で通勤時に重宝してます乗り降りはクソ気分次第で時々日本刀ブッ刺しますボンネットオープンフィルター変えてパイプとエンジンカバー取っ払ったくらいでほぼノーマルです寿命縮みそうなのでパワー上げたりボディ補強したりはしてませんだいたいこんな感じかな

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