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SEKISUI / 積水化学工業 REAL SCHILD / レアルシルト のレビュー評判や装着写真 [10件]
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REAL SCHILD / レアルシルトのパーツ情報

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REAL SCHILD / レアルシルト のパーツ情報

SEKISUI / 積水化学工業 の REAL SCHILD / レアルシルト その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

REAL SCHILD / レアルシルト その他 の投稿

SHIGE さんの REAL SCHILD / レアルシルト の投稿
取付車種: グレイス GM4
音楽を良くしたいなと前々から思ってたんですが、ナビがメーカー純正ナビ（Gathersじゃない方）で調節できるイコライザ的なやつは、高音と低音の2つのみ！とゆう、音質に関しては絶望的な仕様なんですよね。ナビ交換まではしたくはないんですが、コスパよく音質アップさせようととりあえず前車で使ってたカロッツェリアのスピーカーが余ってたんで取り付けてみようかな、と動き出しました。どうせやるんなら…と簡単モデルのデッドニングキットも購入。それから、どうせやるんなら…とレアルシルトも2枚購入。これは単純に使ってみたかったこの、「どうせやるんならスイッチ」が入りだすと毎回キリがなくなってくるので、この辺までであくまで簡易的なデッドニングに毛が生えたくらい（？）ですスピーカー裏に、大きめのレアルシルトを貼ってから、その上にスポンジ貼りますそしてセットで入ってたレジェトレックス5枚をまわりに貼り付けましたこれはインナーパネル用のやつをアウターパネルに貼ってますデッドニングて何年も前にやったきりですが…グレイスって鉄板薄くないかなぁ…？💧そしてレアルシルトを気になるとこに貼っていった状態このデッドニングでは今後のメンテナンスの為にもサービスホールは塞ぎませんただ振動が大きそうな場所を制振するのみですこれをフロントドア2枚をまったく同じに貼り付けましたで、このデッドニングだけでどこまで音質変わったのか知りたい欲求が出てきたのでしばらくスピーカー変えずに過ごす事にしましたwデッドニングしてるフロントと、してないリアで音のこもり具合とか全然違うし、そもそも音量が違う。とても同じスピーカーとは思えないから面白いこの後スピーカー変えた時どうなるかワクワク✨
アユミ電機 さんの REAL SCHILD / レアルシルト の投稿
【VWGolf7×PioneerTS-C1730S】カーオーディオファンであれば、知らない人はいないであろうブランドがカロッツェリア。「TS-C1730S」は、そのミドルクラスにあたるスピーカーであります。スピーカー交換の感動を体感したいのなら、エントリークラスではなくてココからがオススメです♪
アユミ電機 さんの REAL SCHILD / レアルシルト の投稿
取付車種: ゴルフGTI
【VWGolf7×ETON2Wayトレードインスピーカー】残念ながら素晴らしいとは言いきれない純正オーディオをグレードアップするスピーカーキット。ベースとしてはエントリーモデルながら、専用設計なので少々高め。しかし脱純正を希望されるお客様の認知度は、そこそこ高い製品です。今回は前後スピーカーを交換しました♪
KURARA さんの REAL SCHILD / レアルシルト の投稿
取付車種: ミライース LA350S
最近ミライースばっかりイジってますwフィルム貼って、エアロ付けたり、ステアリング変えたり🤤で今回は以前投稿しっぱなし放置のアウターバッフル化を完成させましたwかなり音質がクリアに😊次は内装張り替えをやろうかなwmomoのXアビオンにBBS、レカロ、momo自分の中で3種の神器wやっと揃ったw以前のままがこれ😱バッフル作って出面調整中はい完成💡グリル付けないと助手席の人にスピーカー破壊されそうなんでやむなく😭
ヒーロ さんの REAL SCHILD / レアルシルト の投稿
取付車種: ハイエースバン
納車すぐに内装全バラシからのデッドニングレアルシルト貼り付け写真にはないですが全ドア周りとリアパネルも全て貼り付けてます参考動画はyoutube「カーライフカスタム」チャンネルhttps://youtu.be/V3-2oMcxCBgが最適運転席周りはちょっと豪華にレアルシルトアブソーブ雨音は全く気になりません断熱効果もかなりあり快適ですこの時に大体の電装系の配線も一緒にやってしまいました
take さんの REAL SCHILD / レアルシルト の投稿
取付車種: ソニカ L405S
後期型のRSリミテッドですが、フロントグリルのメッキが嫌だったので、前期型のフロントグリルに交換ミラーカバーは、純正ブラックのカバーに交換足回りはファイナルコネクションのstealthminiホイールはSSRのFormulaAeroMesh(16×6.0J+45)マフラーは、エッセ用のHKSクールスタイルを加工装着自分で加工したので、仕上げが荒いというツッコミは無しの方向でフロアデッドニングは2日かけてDIYで叩いて音が響く場所にはレアルシルトその他部分には、液体制振材のODP-211を塗りその上にノイズレスマットを敷いてます友人にLEDを打ち替えて貰ったメーターやエアコンパネルが自慢インタークーラーは、ムーヴカスタム(LA150)純正へインタークーラーのカバーは、タントエグゼ純正のダクトが大きいタイプに交換でも、元々インタークーラーに風が当たりづらい構造の為、吸気温は高止まり(汗)
ひろ さんの REAL SCHILD / レアルシルト の投稿
取付車種: スペーシアカスタム MK53S
天井デッドニングした時の画像ですが、天井の内張り剥がすと申し訳なさげに貼られた制振材が剥がれてました(笑)あれもこれもと貼り過ぎて天井戻すのに苦労しました(笑)
英(^_^)ゞPageOne さんの REAL SCHILD / レアルシルト の投稿
取付車種: ノートeパワー
アウターの防娠処理ですスピーカーはアルパインにしました。落ち着きのある聞きやすい音質に仕上がりました。

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