STI ペダルパッドセット(リニアトロニック/AT) のレビュー評判や装着写真 [3件]

ペダルパッドセット(リニアトロニック/AT)のパーツ情報

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ペダルパッドセット(リニアトロニック/AT) のパーツ情報

STI のペダルパッドセット(リニアトロニック/AT) ペダルに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

ペダルパッドセット(リニアトロニック/AT) ペダルの投稿

きしぷれっささんのペダルパッドセット(リニアトロニック/AT) の投稿

取付車種: インプレッサスポーツ GP7

フロントダブルカナードはレヴォーグ用なので位置決めはオリジナル。HELLAホーンはステー組んでます。配線はしてません。各種ステッカーはサイズにこだわり自作。現在toyotiresではありません笑リアリアアンダースポイラーはマフラーに干渉しないよう、ステーでオフセット。マフラーもエアロスプラッシュに干渉しないように吊りゴム変えて下方向にオフセットしてます。colinのテールランプは車検通ります。リアフォグは他スバル車用を流用。配線は無しクスコのリアメンバー入れてます。前後通しRC-T4は17インチ7.5Jinset48フロントは15mmワイトレ、リアは5mmスペーサータイヤは2254517扁平215ならリアも15mmワイトレ入りますが、225だと干渉します。ホイールは競技用だけあって軽いです。裏の肉抜きもばっちりです。タナベのアンダーブレースはタワーバーのような効果があります。最低地上高下るので注意です。ベッコベコに凹みます（笑）内装ステアリングは純正のラウンドタイプからDシェイプへ変更フロアパネルはS4流用。あちこちカーボンシートをはったり、赤ラインを追加したりしてます。オートプロデュースA3のフロアサポートもついてます。スロコンは感度MAXです。ECUチューニング等はしていませんが、簡単に吸気系はチューニング済み。吸気音がたまらんです。

きしぷれっささんのペダルパッドセット(リニアトロニック/AT) の投稿

取付車種: インプレッサスポーツ GP7

フロントダブルカナードはレヴォーグ用なので位置決めはオリジナル。HELLAホーンはステー組んでます。配線はしてません。各種ステッカーはサイズにこだわり自作。現在toyotiresではありません笑リアリアアンダースポイラーはマフラーに干渉しないよう、ステーでオフセット。マフラーもエアロスプラッシュに干渉しないように吊りゴム変えて下方向にオフセットしてます。colinのテールランプは車検通ります。リアフォグは他スバル車用を流用。配線は無し。脚廻り前後通しRC-T4は17インチ7.5Jinset48フロントは15mmワイトレ、リアは5mmスペーサータイヤは2254517扁平215ならリアも15mmワイトレ入りますが、225だと干渉します。ホイールは競技用だけあって軽いです。裏の肉抜きもばっちりです。インテリアフロアパネルはS4流用。あちこちカーボンシートをはったり、赤ラインを追加したりしてます。ECUチューニング等はしていませんが、簡単に吸気系はチューニング済み。吸気音がたまらんです。●sjフォレスター用タワーバー(購入済み、現状の足廻りを楽しむため装着保留)●オートプロデュースA3フロアサポート(購入済み、装着保留)●運転席フルバケ●助手席セミバケ(できれば)●LAILEリアストラットタワーバー●ブレーキパット交換●車高調(純正ダンパーが逝ったら)●その他補強外装もやりたいけど、乗り味重視で！

つんさんのペダルパッドセット(リニアトロニック/AT) の投稿

取付車種: インプレッサスポーツ GP2

STIのペダルを取り付けました。普通の街乗りですので操作性の変化は実感できませんが、視界に入るとワクワクする自己満足品だと思います。フットレストは大型で滑らない素材なので左足が楽になったような気がします。

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