KAKIMOTO RACING / 柿本改 HYPER GT box Rev. のレビュー評判や装着写真 [10件]

HYPER GT box Rev.のパーツ情報

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KAKIMOTO RACING / 柿本改

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メーカー KAKIMOTO RACING / 柿本改

HYPER GT box Rev. のパーツ情報

KAKIMOTO RACING / 柿本改の HYPER GT box Rev. マフラーに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

HYPER GT box Rev. マフラーの投稿

ダイラさんの HYPER GT box Rev. の投稿

取付車種: デリカD:5 CV5W

今日は珍しく晴れていた平日休み。昼から雲行きが怪しかったのですが、オフ会も近いので今年初の洗車を実施です🚿...ところが、すぐにシトシトと雨が降り出す始末...😂ときおり小雨に打たれながら軽く洗車。ガサツな水洗い洗車でこの仕上がり✨ガラスコーティングさまさまですねぇ笑😚ついでに前回に続いて下回りのご紹介を。お時間ある方はどうぞ☺️🤲標準よりタイヤをサイズアップしているガソリンD5に必須ともいえる、TGS製エキゾーストマニホールド。純正よりもトルクバンドを落として快適街乗り仕様になります。マフラー交換して低速スカスカになっちゃった方にもオススメです👍上の写真でご覧の通りバンテージ巻いてます。こちらのサーモバンテージ、メリットもデメリットもありますが、効果云々より巻いてみたかっただけです笑🤣行きつけのクルマ屋のテーブル占拠して巻き巻き。ガラス繊維のモノと比べてちょっとお高いですが、チタン繊維のバンテージは水に浸さなくてもチクチクしにくいです😊完成図。エイリアンの手みたいですネ👽エキマニの先、キャタライザーは純正のままですが、中間パイプからマフラーまでは柿本製です。ガソリンモデルのGTBoxについては、2010年の加速騒音規制適応外のためか、あまり装着してる人を見かけません...😞音量もそこまで大きくなく、乾いた音で個人的にはお気に入りです。中間パイプも含めてオールステンレスなので、サビにくいのも嬉しいところ。前回の紹介と併せて、下回りは以上のような仕様となっています。変更したい部分はあるのですが、今のところ優先度としては後回しですねぇ〜😙

lindwurm りんさんさんの HYPER GT box Rev. の投稿

取付車種: フィット GE8

いい車でした。

kazuahiru さんの HYPER GT box Rev. の投稿

取付車種: R2

今月はオフ会🖤しかしネタ不足(●˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾なのでマフラーポチッと！早速着弾しました〜上が今まで付いてた純正タイプの社外品にダイハツMAXのマフラーエンドをぶった切ってカッター風に加工したヤツを取り付けたもので下が柿本製の柿本改hyperGTboxRev.良い太さ〜じゃじゃぁ〜ん！やっぱコレだね〜柿本改実は前にも柿本改٩(ᐛ)و前車はR2用だったので？∑(ﾟДﾟ)太鼓にオシャレプレスで柿本改の字が！今回はプレオ用なので・・・柿本改のプレスは有りません(ToT)後、若干右寄りかなぁ〜？

sK さんの HYPER GT box Rev. の投稿

取付車種: bB QNC20

bBを買う前から付いていたマフラーです。

すてラビっとjun.jun さんの HYPER GT box Rev. の投稿

取付車種: ステラ RN2

今日はマフラー(°▽°)！チタンジャケットが別売りで意外とお高だったですが、外してる状態よりレインボーに輝いて断然かっこいい気がしてる自己満おやじでーす(*´ω｀*)インナーサイレンサーは買わずに装着無し仕様なので…ちょっとだけ💦ちょっとだけ爆音です💦笑装着して何年か経ち爆音に弾みがついてきたような気がするの気のせいかしらね？f^_^;悪友達に音だけ早い！言われ続けてます(T-T)笑リアピースのみ交換なのでDIYで作業しやすいです(^-^)

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