SACLAM SILENCER KIT のレビュー評判や装着写真 [38件]
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SACLAM
SILENCER KIT のパーツ情報
SACLAM の SILENCER KIT マフラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
SILENCER KIT マフラー の投稿
サイコ さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種:
エリーゼ フェイズ3
SACKAMの吸排気使ってます。音は低速では静かで、吹かすと低めの良い音で鳴ってくれるのでとても気に入っています。吸気の方も中低速の馬力がアップし運転がしやすくやりました。
じゃすみん。 さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種:
ロードスター ND5RC
純正+αな音量と、踏めば踏むほど広範囲に響くクリアな音質です。街乗り走行のようなエンジンを回さないシーンでは純正と同じくらいに静かです。が、4000回転辺りから「鳴き」が始まり、まるで管楽器のような気持ち良い高音が響き渡ります。暖気運転のようなエンジン始動時の音は…全体的に響くようなマフラーなので、純正と比べると音量が大きく聞こえてしまいます。NAのマフラー交換でパワーが上がるとかいうフィーリングは期待していなかったのですが、確実にトルクとレスポンスが上がっています。全てにおいて純正+αな性能を兼ね備えたSACRAM社の芸術品です。価格が高いからといってリーズナブルなマフラーに手を伸ばすのも良いですがこのマフラー、お値段以上の価値はあります。これから永く乗るようなNDオーナーには特にオススメしたい一品です。
kazu さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種:
フェアレディZ ロードスター
良い前はフジツボだったのですがショップにSACLAM付けてた人が来て音を聞いてそく注文しました高音でお気に入りです
まさち さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種:
RX-8 SE3P
以前取り付けしたSACLAMマフラーの、マフラーサウンドです。ちゃんとタコメーターは見てなかったのですが、8000回転くらいまで回してみたときのサウンドです。レブリミットまでは回してないので、もう1000回転前後は上がるのかな…?動画だと、実際に全身で感じる音圧のような、臨場感のようなものはうまく伝わらないですが、高回転まで回した時のSACLAMマフラーは良い音してます!
のん さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種:
コペン L880K
この特徴のある出口!コペンさんは、マフラー変えるならサクラムと決めていました(笑)去年の6月?くらいに某オクで落札!音も好きやし、大満足してます←
オト さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種:
ロードスター
サクラム管です。マキシムワークスのエキマニとの組み合わせで、雑味のない極上の快音を奏でてくれます。やたらとオープンにしたくなります。
デグーパパ (kenpa123) さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種:
ロードスター ND5RC
ついに禁断のサクラムマフラー導入!皆さんのレビューの通りこのマフラーはもはや芸術品のような仕上がりです。とにかく曲げ部分や溶接のビードのノリが美しい!音に関してはもはや個人的には文句のつけようがありません。ノーマルエンジンでこれ以上官能的なサウンドはなかなか望めないと思います。動画など多数あると思いますが、やっぱり実際に見て聴いてが一番この魅力が伝わると思います。取付はサクラムさんにて行ってもらいました。今まで取付ていたマフラーと並べてみるといかにサクラムのマフラーが複雑な形状をしてるか良くわかります。またあまり軽そうに見えないのですが純正マフラーより1キロほど軽いようです。テールエンドも個性的ですが個人的にはお気に入りです。購入前にショップのデモカーに乗らせていただき一瞬で虜になりました。デモカーにはマキシムのエキマニも装着された状態でした。次はマキシムエキマニ導入か⁈って思った時でも後々の導入も可能との事です。社長はじめスタッフの皆さんに丁寧にご対応頂きました。またサクラムオリジナルグッズまでいただき感謝です!
平八 さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種:
ミニ ハッチバック クーパー
中古80000円で購入
KTMT さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種:
ロードスター ND5RC
※マキシムのエキマニとの組み合わせの話が書いてあります悲願成就!サクラムのマフラーです。今日日純正マフラーから取り替えてもパワーが出たりすることも少なく、実質的に見た目のため、軽量化のため…と色々ありますが、多くにおいて「音」がよくなることを期待して交換する人が多いのでは?と考えたときに、その極北の一つがこのマフラーでしょう。マフラー単品で導入してる友人のものと比較できる機会があったので比較してみました。単品とマキシムエキマニとの組み合わせを比較すると・〜4000回転ぐらいまでは、ややマキシムとの組み合わせの方が音が低い・〜6000回転ぐらいだと、マキシムとの組み合わせの方は高音がより強く、ハイカム入ってるのかな?という音になるという印象でした。どちらもよい音なのは間違いないですが、マキシムのエキマニと組み合わせた方がより高回転なエンジンという感じの音になります。で、この音、車内で聞くのも良いですが、車外から遠くで回してるときに聞こえる音の美しさは絶品で、もう私の語彙では表現できません。録音も試みましたが技量が足らんのかあの圧倒的な空気感を捉えることがかないませんでした。評価が星5個なのは、星21個はつけられないからです。素晴らしい組み合わせであることは保証しますが、如何せん単品の価格はかなりのもので、両方買うと口座残高に結構なダメージがあります。ということで、お金がある人(もしくは、そのためのお金を用意した人)は両方買ってください。お金がない人はお金を貯めて両方買ってください。溶接がきれいで、取り付けたら見えなくなるのがもったいないぐらいです。走行音を録音しましたが、録音ではこの素晴らしさはわかりません。ぜひ体感していただきたい!
hide さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種:
カローラレビン AE86
騒音測定しながらサブタイコを何回も交換して音量調整してくれました。
6発マニア さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種:
スカイラインクーペ V36
R31だけじゃなくCKV36もサクラム♪加速騒音対応ですが、回すと良い音します。こちらもなかなかいい鳴き♪
6発マニア さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種:
スカイライン
RB26DE積みのR31にE36M3用のサクラム管を加工取り付け。(BMWF10純正の可変バルブも組み込み)なかなかいい鳴きします♪
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