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SACLAM SILENCER KIT のレビュー評判や装着写真 [38件]
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SILENCER KIT のパーツ情報

SACLAM の SILENCER KIT マフラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

SILENCER KIT マフラー の投稿

Clive(クライブ) さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: コペン L880K
2018/8/28納車（中古車1オーナー物)spec/DIY,各種内装ﾊﾟｰﾂ赤ﾒｯｷ化,ﾋﾟﾝｽﾄ(NRF施工)足周り/車高調(ｼｭﾋﾟｰｹﾞﾙ.ﾌﾟﾛｽﾍﾟｯｸﾈｵ改)排気/サクラムｻｲﾚﾝｻｰｷｯﾄなど元オーナー様より情報頂いております。ダイハツコペン(L880K)アクティブトップです。フロントまわりは、アンダースポイラーがついてるのみでそこまで外見の変化はありません☺️車高調で少し車高を下げ、ホイールはSTEALTHRacingK36の16インチをフロント5.5Jリア6.0Jで履いてます。リアはシャークテールLEDで統一して、純正リアバンパーにJmodeのリアディフューザーを取り付けています。(スポイラーつけたい…)マフラーは高音で素敵な音を奏でることで有名なサクラムです。オープン時は開放感あるなかで、抜けの良いエキゾーストが聞けます♪車内まわりです。メッキパーツ類はダイハツオプション品で、以前のオーナー様がNRFさんにてレッドメッキに施行されております。ミニモニはなんでもDIYで取り付けられたのだとか…(凄い)Aピラーには埋め込み式でPivotのタコメーター、そしてシガーソケットを助手席足下に移設し、ソケット部分にHKSのブーストメーターが入ってます。ステアリングはMOMOのTrekをつけてます。上の車内写真が古いため、サイドブレーキノブが純正のままですが、この前スエードブーツとMOMO風アルミサイドブレーキノブに変更しました。インテリアまわりは基本ブラック/レッドで統一しています。
Clive(クライブ) さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: コペン L880K
昨晩無事にインチアップ&タイヤ交換が完了しました－！🎉🎉他のL880Kオーナーさんにいろいろお伺いして、サイズとかフィット感などを数多くの情報を頂いた上での成功です…！🥰💕情報をご教示頂いた皆さまには、この場をお借りして深く感謝申し上げますm(__)m今後L880Kでホイールを選ぼうとしてる方へ向けて、私からも今回選択したホイールとタイヤをご紹介させていただきます。まずホイールは、軽界の中でも激安ホイールで有名な(有)トラストジャパンさんのSTEALTHRacingK36で、フロントが5.5J(OFF+43)リアが6J(OFF+45)です。タイヤは、こちらもアジアンタイヤで値が安いKENDAカイザーKR20で、サイズは165/45R16を少し引っ張っています。フロントの5.5Jです。上から見た感じはホイールもある程度隠れており、センターから下半分が気持ちはみ出てるかも…？タイヤがはみ出てるっぽいので、車検は検査員判断次第になりそうです。ブレーキとのクリアランスは指1〜2本分くらいはあるので、動作上の問題はなさそう。フロントに6Jを入れると流石に車検ガッツリアウでしょうね…。リアの6Jです。こちらはキャンバーセッティングが純正では出来ませんが、6Jであればなんとかギリギリ収まってる感はあります。こちらも検査員判断ですが、一応見た感じはセーフ…であると信じたい()リアはドラム式ブレーキって言うんですかね？なので、クリアランスは余裕です。フロントを少し斜めから撮影してます。リアを少し斜めからフロントから一直線に見た感じです。ギリギリ…セーフにしてください🤣💦💦リアは真上から見るとこんな感じです(๑`･ᴗ･´๑)ちなみにフロント5.5Jでは、ステアリングをフルで切ってもタイヤハウスに擦ってなさそうでした。自身は車庫長で車高も落としてますし、車の個体差などもあるため一概には言えませんが、少しでも参考になれば幸いです！🥰💕💕
留 さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: ロードスター ND5RC
最近サーキット熱が下がり傾向😅涼しくなってきたんでオープンドライブ楽しんでま
やま さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: フェアレディZ Z33型
新機能のマイカープロフをお試しがてらに。。平成18年式中期型、プレミアムミスティックマルーンのボディカラーです。気に入っているポイントはホイールかな😎大事に乗ってます。状況が許す限りは手放したくないですね😀プロフ写真は以前撮った写真をちょい加工しましたナルディのステアが気に入ってます😎シートにステッカーチューンしてあります。アンビエントライトはエーモンの部品で。やっぱ灯火類は中後期ですよね👍
Clive(クライブ) さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: コペン L880K
一番最近に写した写りの良い一枚🥰エアロはシンプルにフロント純正バンパーに社外リップを装着軽めのローダウンで決めてます😆リアも純正バンパーで、Jmode製アンダーディフューザーをフィン無しでシンプルに決めてます！マフラーはサウンド重視と言うことで、サクラムのサイレンサーキットです🎶ちなみにホイールは本来アクティブトップには用意されていないアルティメットエディションやメモリアルエディション用のBBSに履き替えています☺️内装は赤黒を基調にしたセッティングで、ステアリングはMOMO製のTrekRed、その他メーターパネルやエアコン吹き出し口、シフトレバーあたりはレッドクロームやレッドカーボン調にしています。シフトとサイドブレーキ周りも赤めで統一してます✨
vakky@霧の魔王 さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: ロードスター ND5RC
大物はあまりないけれど、チョコチョコと弄ってますw純正のフォルムが気に入っているので、エアロはMAZDASPEEDで満足してます。足回りはお悩み中。ダウンサスでもそんなに不満ないところがまた悩ましいw軽井沢！
tewaza さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: S660
車高は機械式駐車場のパレットギリギリの高さです。これでも歩道段差で擦る事があります。エスロクのサクラム管は、遮音やPUの取り廻しが影響して、ドライバーから倍音が聴こえませんが、車外からはいい音が鳴っているようです。リアバンパーは抜いて網貼ってます。RZ2は、フロント5.5Jリア7.0Jノーマルタイヤサイズです。リジカラ付けてます。GT-Rに乗っていた時は、足スカの登りも下りも速かったですが、この位で充分楽しめてますよ。運転席をストラディア2。無限+seekerクイックシフト。ノブはAP2。バックスキンのブーツとサイドブレーキカバーを合わせてます。内装の見た目はマットがカロのシザルが目立つ所です。カロをお使いの方ならお解りだと思いますが、埃がたまらないので掃除が楽です。タワーバーは付けない派です。見た目の格好良さやサーキットでの有用性は充分理解してますが、つけるが故に弱点が更に弱くなるので、必要になるまで付けません。（このクルマには）クルムさんのREWITECを愛用してます。これは車種関係無くオススメできます。（ただし、投入後のエンジン負荷定着がそれなり大切です。）最近、ライトカバーを車検前の点検で指摘されたので外しました。プレミアムビーチブルーと言う色は、クリアのライトが似合いますね。再認識しました。
tewaza さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: S660
今朝のヤギさんコーナー。クルマ少なめ…雨降ってきたので下山します。
留 さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: ロードスター ND5RC
台風がアレして雨も降ってないんでチョイとフォルまでマフラー撮影しに🤣日が傾いてからのオープンドライブは気持ちいいッスねサクラム導入から早1ヶ月。やかましすぎず日常使用の低回転域でゴロゴロ鳴ってるのは結構気に入りました。賛否あるテールピースのデザインも慣れます。馴染みます。トンネル走行は古く狭いタイプのだときれいに反射せずやかましく感じます。マフラー紹介してマフラータオル🧣争奪戦。いざ！夕日にシルエットとかやろうとして全然違う絵が撮れたの図🤣
vakky@霧の魔王 さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: ロードスター ND5RC
便乗♪えー音で鳴きまっせーwエアクリーナーで音量、音質ともに変わると思います………R魔>HKS>純正で音量大・音質高になるかな…村上さんのバネとRSビルの組み合わせは相性いいと思いまーす。以前付けてたマフラー、EXARTさんのONE。純正の音質をスープアップした感じ。なかなか良いマフラーでした。
留 さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: ロードスター ND5RC
新機能お試し投稿こうかな？
T さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: ロードスター ND型
最高です。元々の純正が良すぎるので、正常進化ですが、よく屋根開けてると、信号待ちで知らない人やらND乗りの方から、良い音ですねと言われます。
Clive(クライブ) さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: コペン L880K
非常に良い音で鳴きますよ！
車中泊Z@その日暮らし さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: フェアレディZ
凹みなどありますが使用するには問題ないと思い、ヤフオクで購入しました。3000回転からフェラーリまではいかないですが高音が出て非常に満足です。
船長 さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: M3 クーペ M3
アイドリングはノーマルより少し音量アップするも静かめ回転を上げるに連れ色んな音色が楽しめる中速域以上はこれで車検大丈夫なの？と思えるぐらいのええ音色になります。（笑）
vakky@霧の魔王 さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: ロードスター ND5RC
絶品です！始動時だけ音のデカさにビビりますwww
イッセー さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: ロードスター ND型
管楽器と言われる理由が分かる造形非常に丁寧かつ綺麗な溶接ラッパ形状はどうかと思ったけど着けてみたらNDには似合ってる感じ音は純正の良い部分を底上げしでちょっと音量アップさせた感じですそして澄んだ音で5000回転から上が気持ちいい
ささみ さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: エリーゼ フェイズ3
幸運だったガス欠事件となったきっかけは、サクラムへのマフラー交換でした。ようやく数百キロ走ってみたのでレビューできます。始動時は静かですが、やはり純正とは違い、やや低めではっきりした音がします。3000までは静かですが、4000辺りから高く大きい音に急激に変化します。5000を超えると高く美しい音色に変わり、アクセルを戻したくなくなります。ただアクセルオフに関わらずアフターファイヤーは頻度が多すぎる気がします。3000前後でもボンボン言ってます。近所を走るときに気を使うのは想定外でした。レスポンスは低速域で良くなったと思うのですが、オフしてオンするときに若干ピーキーな印象もあります。残念ながら、違いをうまく表現できません。走行2000キロの中古品をオファーされ、数日悩んで決めました。予定外の出費です。なかなかキレイです。工事完了！純正は家で保管となりました。錆びないようにしなくては。
tewaza さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: S660
なかなかエスロクで付けている人に出逢う事がない。高いなりの価値観を見出せる方にはオススメします。ドライバーからは聞き取りづらいけど、間違いなくサクラム管の倍音は鳴ってます。
天ぷら さんの SILENCER KIT の投稿
取付車種: フェアレディZ Z33
サラピンの状態の感想ですが、もーちょい低回転でなってくれへんかなぁって感じです。4千越えて初めてよっしゃって感じです。したがって昼間の街中ではサクラム音を聞くことはありません。ただ4千を越えると鳥肌が立ちます。高回転からのアクセルオフではその音が全く残らなかったのでそこが少し不満です。これからが楽しみです。

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