TOMEI / 東名パワード EXPREME Ti のレビュー評判や装着写真 [61件]

EXPREME Tiのパーツ情報

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メーカー TOMEI / 東名パワード

EXPREME Ti のパーツ情報

TOMEI / 東名パワードの EXPREME Ti マフラーに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

EXPREME Ti マフラーの投稿

やまりくさんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: 86 ZN6

東名パワードになりました！めちゃくちゃうるさいので家の近くではサイレンサーつけてます笑笑

ぺがさんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: WRX STI VAB

今日で納車して1年になりました👏2万1千キロ走りました🚗納車当時わどノーマルでした唯一レーダー探知機がついてました笑納車して10日で東名マフラーになりましたね笑すでに車検非対応に…笑大きな変化でアルミが変わりましたついでにステッカー貼ったり牽引フック付けたり、ナンバー曲げたり何もしないがスピンターン付けたりテールを自家塗装して光らなくさせたり笑これもだいぶ変わりましたねコラゾンのテールですめっちゃお気に入りですね😁ついでにワイパーとってサイコロに笑ワイスピに憧れてアンダーつけて光らせたり青いウィンポジ付けたり基本的に青く光らせてますね🤔車高調つけて全下げしてみたり笑擦って仕方なくて上げましたが…笑バッテリー大きくして大気解放のブローオフバルブつけました今わバックタービンになってるのでただの飾りですが笑1年間でこんな風になりました笑前オーナーさんに見せてあげたいですね笑

shinya さんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: レガシィB4 BM9

東名つけました！音は暖まれば静かです取り付けはイケイケな先輩に頼みました

K賀くんさんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: ランサーエボリューション X

東名製のチタンマフラーをつけています。音量、音質ともに文句なし❗️ただ一つの欠点は、固定用のスプリングが鳴くことですね💦今はスプリングを外し、溶接して1本ものにしてます。次はリップとウィングを交換したいけど、おすすめありますかー？？

もちゆきさんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: ランサーエボリューション X

走行会の１枚😁エボ10のテールって好みが別れるけど、俺の中では最高にカッコイイ👍

hagi さんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GRB

今年の車検を機にぶち込んだ東名エクスプリームti。漢の一本出しにこだわり、フジツボと迷い続けたが清水の舞台から飛び降りる的な。STIのリヤアンダースポイラーとの共存との無茶振りにショップシャチョーさんこまらせつつも見事実現！外した純正は廃棄。

shinwyatt さんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: WRX STI VAB

皆さんこんばんは。遂にやってしまいました。フルバケとマフラー入れてしまいました。人生初フルバケです。ホールド感がたまりません。でも乗り降りが大変すぎです。ショップで初めて自分の愛車がリフトアップされてるのを見ることができました。選んだマフラーは東名ExpremeTi購入前からわかってはいましたが結構な音です。ご近所さんのことを考慮してやっぱりバルブ検討中です。

まーくんさんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: WRX STI VAB

納車して早速3箇所カスタムしました🚗1本出しのマフラーはいいですね！チタン溶接もとても綺麗で文句なしの逸品です！楽しくてついつい踏んでしまいます。笑前の車でも愛用してました。引っかき傷を抑えてくれてドレスアップにもなる優れものです！ブレーキシリンダーの無駄な動きを押さえ、踏力をダイレクトにブレーキパッドに伝えてくれる品物になります🚗まず取り付けが本当に大変でした、、、狭いしナット、ボルト締め付けに工具入らないし、、これも車いじりの醍醐味でしょうか(ง˙˘˙)ว制動力は命に直結します。少しでも止まるようになれば嬉しいです👊

ゆーとさんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: スカイライン ER34

久しぶりの投稿です。車検から戻って来て投稿してなかったので(笑)戻って来てからガナドールのミラーに交換しました。ガナドールよきですね〜👍車高下げました❗ワイトレも入れました❗❗

福さんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GRB

通勤車なので程々です😅一応アームも入れてもらってます。。リップないのでどこでも行けますよ〜！

TM さんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: 86 ZN6

たつポンさんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: インプレッサハッチバック

組付完了♥増税前custom(笑)後ろから♪前から♪横から♪ウイング♪フェンダー♪

ぺがさんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: WRX STI VAB

昨日わ大黒に行ってきましたWRXに乗りかえてから初めてでした😄友達と4台でWRXすごい目立つ🤔昨日の大黒とわ関係ないけどなんかイベントやってるから載せますこだわりのパーツわ東名のチタンマフラーですなかなかの爆音なので家に帰る時わ気を使います😄

千葉かず@スイスポZC33S さんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: ランサーエボリューション Ⅵ

また…悪い虫が働く。実験大好きな私、ダイレクトイグニッションコイルは、複数のメーカーから発売されていて、そこに某メーカーのイグニッションコイルを見て…もしかして、自作出来るのでは？っと考えが湧きまして、ショップさんと相談した上で、共同でオリジナルを製作する事になりました。もう実行に移していまして、週末には実験材料が届く予定になっています。共同開発ゆえ、ほとんど企業秘密だらけになると思いますが、出来る範囲で公表していこうかと思います。

エドさんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: ランサーエボリューション第3世代 CT9A

知らぬ間に新機能搭載されていましたので投稿😇まあ暇な時にでもチラ見してって下さい👀リアビューはこんな感じ🙄フェンダーは既製品のポン付けではなく、ホイールに合わせたワンオフ加工。攻めたオフセットでもどうしても太履きさせたかった☝️あ、誰も気づいてくれませんがサイドマーカーは形状とクリアが綺麗な18クラウンのものを流用(笑)とりあえずでデカいバッテリー積んどきゃいいかな精神この写真は迫力があって好きなので掲載(自己都合)と、アウトレット以降の排気詳細エンジンルームはカムプーリーの差し色とアルトラックの音色がお気に入りある程度パワーが出てる分ストッピング性能は無下にできないのもあって、D2のブレーキキットが導入済み355ローターがホイール内径パツパツで見栄えも良い感じ😎ちなみにフロント8pot、リアが4potあ、内装の写真無い……ってなって間に合わせて撮ったものがこちら海外パーツがチラホラ……一体何を目指してるのやら🙄あとは細々あるけどキリが無いので大体こんな感じということで(笑)長々お付き合い頂きありがとうございました(笑)

syunchan@APPRENT さんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: 86 ZN6

最近写真撮ってないから取りに行かなない😅

もちゆきさんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: ランサーエボリューション X

カオスさんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: スカイライン GT-R BNR32

外装はほとんど買ってきてからそのまま変わったといえばランプ系をLEDの球に替えたのとホイールとヘッドライトをイエローに塗装ウインカーをスモーク塗装くらいかな排気系はとことんいじりましたマフラーが1番のお気に入りですジュランという所のリアタワーバーが入ってますエンジンルームは最近の写真がなかったのですがあまり変わってません納車してから変わったのはABSレスキットを組んだのとラジエーターをアルミに替えたことくらいです室内も最近の写真が無くＧＷに撮った写真です今ではコンピュータを替えてAPEXiさんのパワーFCにブリッドのセミバケが入ってます

ぺがさんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: WRX STI VAB

マイカープロフやってみました😁

千葉かず@スイスポZC33S さんの EXPREME Ti の投稿

取付車種: ランサーエボリューション Ⅵ

2009年11月29日納車〜現在所有ナンバー付きサーキット専用というコンセプトで、速さを求めて、様々な部分を弄っています。また趣味車でもあるので、色々とパーツ製作品や、他社パーツ組み合わせによる、システム開発実験する事も多く、現在は安価でビッグスロットル＆アンチラグを製作中。エアロGPスポーツ：CHOKETSフロントバンパーFEAST：フロントワイドフェンダー（20mm）FEAST：リアワイドフェンダー（20mm）フルブラスト：FRP製サイドアンダーパネルフルブラスト：FRP製リアディフューザーREADYGONEXT：CTAダクトTETRX：フードスクープ不明：フェンダーダクト自作：フロントフェンダー加工CRUFTSQUARE：TCミラー（TCA-N1）※フロントアンダーパネル設置予定ブレーキENDLESS：フロントキャリパーRACING6ENDLESS：リアキャリパーRACING4ENDLESS：フロントスリックローター377mmφENDLESS：リアスリックローター332mmφENDLESS：ブレーキパッドSSM（街乗り用）ENDLESS：ブレーキパッドTYPE-RENDLESS：ブレーキパッドCC-Rg三菱純正：CT9A用ブレーキマスターバッグ※ABSレス化足回りTEIN：SUPERRACING（CT9A用）HYPERCO：F12kgf200mm、R10kgf200mmZEAL：延長ロアアーム（15mm）ZEAL：延長タイロッドエンド（15mm）ナギサオート：トーコントロールアーム（ピロ式）ナギサオート：リアロアアーム（ピロ式）三菱純正：前後スタビライザークスコ：アジャストスタビライザーブラケットクスコ：強化ブッシュ（ピロ式）補強Kansaiservice：フロントタワーバーKansaiservice：リアタワーバーDo-Luck：リアクロスバーYR-Advance：トランクコンビネーションバーSPOON：リジカラサイトウロールゲージ：7点式クスコ：追加ロールバー（4箇所追加）マルシェ：筋金くんマルシェ：メンバー筋金くんホイールWORK：EMOTIONM8R18inch9.5Jinset22RAYS：TE37SL18inch9.5Jinset22ENKEI：PF-0118inch9.5Jinset15タイヤART：SPORT265/35R18YOKOHAMA：ADVANA050265/35R18排気系不明：特注品エキゾーストマニホールド（50φ）TKF：ワンオフフロントパイプ（76mmφ）GT-studio：80Hi-specmetalcataryzer東名パワード：EXPREMETi（EVOⅦ・Ⅷ）※マフラーステーを加工駆動系ATS：クラッチカーボンツイン（SPEC１改）三菱純正：６速ミッション（CT9A用）アンリミ：6速用ローファイナルギア（5.09）ATS：フロントLSDメタルATS：リアLSDメタル三菱純正：高周波焼付ハブベアリング三菱純正：CN9ARS用リアデフケース三菱純正：CE9A用デフサポート三菱純正：CE9A用ドライブシャフト※AYCレス仕様機械式LSDリア系パーツSARD：GTWINGPRO（1510mm）SARD：SUPERHILONGステーフルブラスト：FRP製リアトランク不明：牽引フックTKF：純正リアバンパー加工内装RECARO：SP-GTⅡ（ドライバー側)RECARO：RS-G（ナビ側）TAKATA：RACE6（ドライバー側）TAKATA：RACE4（ナビ側）OMP：SUPERQUADRO-S-blackWorksBell：ステアリングボス三菱純正：CT9A用クラスターRALLIART：アルミ製ペダルカバークスコ：ドライバーフロアプレート不明：タイヤプレッシャーモニタリングシステムアンリミ：SHIFT-P2HKS：サーキットアタックメーターDefi：スピードメーターオートゲージ：水温計オートゲージ：油温計オートゲージ：油圧計CPUAPEX：パワーFC（Dジェトロ仕様）APEX：BoostControlKitBee☆R：レブリミッター※近々にLinkG4+へ交換。※レブリミッター利用のフラットシフト化セキュリティーWorksBell：BallLockSystemRAPFIXIIWorksBell：KeyLockSystemKENWOOD：ドライブレコーダーKNA-DR300自作：フューエルキルシステムエンジン東名パワード：2.2Lストローカーキット東名パワード：PROCAM270°東名パワード：アジャスタブルカムギア東名パワード：強化ヘッドスタッドボルト東名パワード：ヘッドガスケット（1.8mm）東名パワード：強化バルブスプリング東名パワード：スライシングバッフル東名パワード：オイルフィラーキャップ三菱純正：ヘッドカバー（EVOⅧ）三菱純正：オイルパン（CT9A用）アンリミ：ヒーターシールドプレート※エアコン、バランサーシャフトレス仕様タービンHKS：GT3037S（ウエストゲート仕様）HKS：GTⅡWASTEGATETKF：ワンオフアウトレット吸気系HKS：スーパーパワーフローTRUST：GReddyブローオフバルブTYPE-R不明：ビッグスロットルボディー（70mmφ）不明：ビッグサージタンク燃料系DEATSCHWERKS：燃料ポンプDW300DEATSCHWERKS：大容量IJ（1000cc）HKS：フューエルデリバリーキット東名パワード：フューエルレギュレーター点火系三菱純正：点火コイルNGK：パワーケーブルNGK：イリジウムプラグ（BPR7EIX）NGK：レーシングプラグ（R-7376-8）※独立点火システムへ変更予定冷却系HPI：インタークーラーキットTYPE-OFKOYORAD：銅２層ラジエーターキノクニ：RunmaxフューエルクーラーSetrab：大容量オイルクーラー※Setrab製ミッションクーラー設置予定

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