RECARO モータースポーツシェル SP-G SP-G のレビュー評判や装着写真 [43件]

SP-Gのパーツ情報

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メーカー RECARO

SP-G のパーツ情報

RECARO の SP-G シートに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

SP-G シートの投稿

to さんの SP-G の投稿

取付車種: スイフトスポーツ HT81S

ついにフルバケ入れてしまいました…サーキット走るわけでもないのに…笑横から中古品を調達してきたのですが、ロゴの日焼けがひどかったので染めQで補修補修後離れてみる分にはいいんですが…近くで見るのはNGです笑シートレールは運良くRECARO純正品が安くで中古品が見つかったのですが、サイドアダプターはこれという出物がなかったので新品で買いました付属品のネジ類なんとサイドアダプターには取説がついていませんでした…どうやら取説はシートレールの方に付いていたようです中古品なのでありませんでしたが…シートレールとサイドアダプターを合体ネット情報を頼りに組み立てましたボルト（長い方）、歯付ワッシャー、シートレール、カラー、サイドアダプター、ナットの順でつけました多分合ってるはず…多分シートをサイドアダプターに取り付けボルトとナットはこの組み合わせでつけましたセンターコンソールを外し、純正シートを撤去！写真では写ってないですが、ゲート口にはバスタオルをひいてキズ対策しました。シートレールには直径3cmほどのワッシャーがついていた跡があったので、ホームセンターで買ってきてそれを使って取り付けました。シートを取り付け後、シートベルトのバックルの配線を付けようとしたのですが、そのままではどうしても長さが足りず…仕方がないのでシートを外し、写真のようにコードの取り回しをしました。シートベルトバックルの配線を取り付け後、シートを取り付け、センターコンソールなどを元に戻し完成！車体とシートの隙間結構余裕がありますセンターコンソールとシートの隙間1センターコンソールとシートの隙間2こちらも割と隙間に余裕があります。シート交換前ついに念願叶ってフルバケを入れることができました。使ってみた感想ですが、シートポジションが細かく設定出来ることに加え、フルバケの保持力の高さによって、運転がしやすくなった気がしました。ただ、デメリットとして、運転席から脱出しにくくなりました笑また、思ったほど視点は低くなりませんでした…

あすさんの SP-G の投稿

取付車種: スカイライン ECR33

過去に所有していたR33です、暇で過去の写真漁ってたら懐かしいのが出てきました😄新機能を試すのにもちょうどいいかなーと思い投稿。思い出補正がかかってるけど、山と箱庭専用でめっちゃ良いクルマやったなぁ😆今となっては小さめのタービンだけど、乗りやすくてパワーもそこそこ出て面白かった！腰下２６でブースト１.５キロ時に約５５０馬力だったかな？今のＺもこれぐらいあればいいのだけど😝

はたのさんさんの SP-G の投稿

取付車種: ランサーエボリューション Ⅴ

15年位エボ4で活躍してくれてたSPGですねだんだん長年の愛車エボ4をほぼノーマルにしていこうと降ろしたものです今シーズンのレースから使うためにエボ5にサベルトの4点もロータリーにチェンジなんか偽物っぽいですけどね笑3年かけてやっと自分のエボ5になってきた感じですね長年の相棒はサイドが擦り切れてるけど、ホールドはバッチリですねガッチリ感とかよれとかさすがレカロまったく問題ないです(๑•̀ㅂ•́)و✧

たーぼーさんの SP-G の投稿

取付車種: デミオ DY5W

言わずと知れた、定番シートです。ホントは急ぐ必要は無かったと思っていたのですが、安く出てた+廃番品という誘惑に負けて買った代物・・・現行のレカロには無い、無骨で飾らない感じが大好きだったので、何としても欲しかったのです。状態も、かなりの上物ですね。(^^)しかし、設計が古いこともあり若干ヨレます。友達のブリットのシートは、メチャ頑丈でしたが・・・またフルバケの中でも若干ゆとりがあるので、ガタイの良い方でも割と窮屈しないかもです。生地は割と薄めの印象がありますので、雑に扱うと破けてしまいそうです。ただ座り心地は絶妙で、ロングドライブもラクラクです。d(^_^o)サイドに貼られたステッカーも、中々レーシーな雰囲気を醸し出してます！これで夢のRECARO2脚がけが出来たので、大満足です！

ソイソースさんの SP-G の投稿

取付車種: エッセ L235S

地元のアップガレージにレールがあったのでワークスの頃に戻りフルバケにしました。ワークスと違ってドアに当たらないし、センターも合ってて満足です。補修されてる物でも大体高いですけど、こちら名古屋から送ってもらい、それでも約25000円でした！ベルトのバックルはみんカラを参考に150系ムーヴのをヤフオクで購入。純正シートのボルトを使用しましたが、そのままでは固定が出来ないので、ナットをこれまたヤフオクで購入。調べるとシートベルトバックルのボルトは特殊な物でM11のピッチ1.27という。ホームセンターでは入手不可でした。

ショウ。。。。さんの SP-G の投稿

取付車種: スカイライン R33

SR-3からです。乗り降りしにくいかと思いきやそこまで悪くないです。シート自体軽過ぎて驚きましたSR持つ時腰痛めました汗座り心地最高です^_^

ぐっさんのハチロクさんの SP-G の投稿

取付車種: カローラレビン AE86

年末に仕様変更をしたくなり、久しぶりにフルバケにしました。シートレールのせいか、思ったよりポジションが下がらなかったのがやや不満ですが、クルマの動きがよく分かり、運転がしやすくなりました。

kazu さんの SP-G の投稿

取付車種: S2000 AP1

ほとんどブリッドでしたが、２回目のRECAROSP-Gです。やはりホンダタイプRはRECAROなんで（笑）ミーハーです（笑）サポートええ感じです👍

abe-jb23 さんの SP-G の投稿

取付車種: ジムニー JB23W

元々スパルコでしたけど、知り合いが譲ってくれたので^_^スパルコはサイズが大きかったのでホールド力の違いにビックリですこれならキャンバーでも負担減ですね〜

6発マニアさんの SP-G の投稿

取付車種: スカイライン

運転席用。定番ですね。もう15年位使ってます。サーキットでのホールド性良し、腰に優しいので長距離運転も苦になりません。スカイラインのGTSなのでスポーティー方向にいじってます♪

ももんがさんの SP-G の投稿

取付車種: スカイライン GT-R

GTR純正シートも良かったけど、ミーハーなので変えました（笑）身体をホールドしてくれるので、クルマの挙動が掴みやすくなります。レカロは疲れにくいといいますが、フルバケなので、長距離運転は疲れます（笑）なぜなら、シートのクッション下は板みたいなものですので、弾力性もなくお尻が痛くなります（笑）乗り降りも大変ですよ（笑）乗り降りするときに、必ず擦れて破れるとこは、カバーを付けてます。それでも傷んできますが（笑）レカロマークがいいです（笑）

隼さんの SP-G の投稿

取付車種: スプリンタートレノ AE86

レカロSP-GAE86で使用生地が傷んでる(￣▽￣;)、歴史を感じるモデルです(*´ー｀*)復活したら使いたいかな(⌒‐⌒)トレノからレビンにメイクされたハチロク昔は多かった気がしますレビン仕様レカロは助手席です(^_^;)))運転席はブリッドガルディス因みにレビンにしたい時はハーネス加工無しヘッドライトのステー追加のみでレビンの外装付きましたからね(*´ー｀*)要は事故車です(￣▽￣;)私の場合トレノ仕様はエンジンルームハーネス交換ヘッドライトスイッチ交換でokまあ交換しなくてもライトはつきますがリトラが電動でなくなります(⌒‐⌒)

トッキーさんの SP-G の投稿

取付車種: レガシィツーリングワゴン BP5

おちゅーこでした。セミバケレールにサイドアダプターで半ば無理矢理つけてます。アイポイント高めですがこれはこれで個人的に好きです。試しに座ってみたい！で、お尻入らない人が何人か…

996GT2 さんの SP-G の投稿

取付車種: スープラ JZA80

レカロRMSのほうがカッコいいかな？

ツナじぃさんの SP-G の投稿

取付車種: ロードスター NCEC

知り合いから譲って貰ったRECAROのSP-Gを取り付けました以前付けていたスパルコのフルバケより体に吸い付いてるようなフィット感で、コーナーを曲がるとき体がぶれないので安定して曲がれるようになりました

Tsutomu さんの SP-G の投稿

取付車種: NSX NA1

サーキット走行のホールド性は文句ありません！買ってから17年くらい経つシートですが毎回載せ替えて使用しているので色あせが出ています。

ZZ さんの SP-G の投稿

取付車種: ジェミニ

助手席用に揃えた1セットです。運転席には新品を使いたいので。・中古美品レカロSP-G2・中古品ブリッドジェミニ用シートレール・類似品サベルト風4点ベルトターンバックル気に入ってる点:乗り心地がいい。心配していた肩幅の狭さも、取り付け位置を変えてシートを寝かせれば運転中肩が窮屈になることもない。気に入らない点:シートポジションがが高い。レールの設計上限界？？

HIROKI さんの SP-G の投稿

取付車種: 3シリーズクーペ

94年式SP-G。車に付いてました。176cm/55kgのクソガリキモヲタなので太もも辺りのホールドが弱く感じます。94年式でクソボロなので廃盤になる直前にもう一脚、新品をオーダーしました✌︎('ω')✌︎クソボロ過ぎて叩いたらクソホコリ出てきたので、助手席用にする前に張り替えっすね。

TOMONUMBER さんの SP-G の投稿

取付車種: シルビア S15

10年前に先輩から破格の2万円で譲ってもらった物です。張り替えてあり、低反発のクッションになっているので疲れません。

ナッチさんの SP-G の投稿

取付車種: フィット GE8

20年前のレカロフルバケSP-Gです！あとから、レザー張りされていて、冬は温かいのですが、夏は死にます…（笑）フルバケは、身体がブレないので、運転が楽で助かります(^-^)乗り降りは宇宙船ダッシュみたいな感じですが(￣▽￣)

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