momo Tuner Tuner ブラック (350mm) のレビュー評判や装着写真 [24件]

Tuner ブラック (350mm)のパーツ情報

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Tuner ブラック (350mm) のパーツ情報

momo の Tuner ブラック (350mm) ステアリングに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Tuner ブラック (350mm) ステアリングの投稿

だいすけさんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: ランサーエボリューション Ⅷ

純正、内装パネルから全てカーボン調に交換してます！momoステアリング、NOSシフトノブ、スポーツペダルオートゲージ5連追加メーター、フロアマットMONSTAR、全て取り付けています！純正のレカロシートで、4点式シートベルトを取り付けてます！

晃さんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GC8

昨日は物が揃ったのでハンドル交換&初洗車しました！なんだかんだで2時間位かかりましたがなんとか着きました。モモtuner41ラフィックス専用ショートボス62ラフィックスⅡ61で全長164ほどです。純正ハンドルが100ほどだったので+64前に出ました。少しセンターが左にずれてしまいましたが時間が無かったので次の休みに微調整しようと思います。

ピクルス@S15 さんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: シルビア S15

一番初期の内装。全てがノーマルです。第二形態。ステアリングだけ社外にしたくなったのでモモステに変更。第三形態。ナビ取り付け。第四形態。憧れのナルディークラシックやシフトブーツをつけてスポーティーに。水温計も付けました。最終形態。マニュアル化と同時にセミバケに変更。セミバケにしたことで乗り降りが純正に比べしづらくなったのでラフィックスのクイックリリースシステムを導入。最終形態といいつつ当時感のあるスタイルで構築中です。

3106 さんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: シビックタイプR FD2

購入してもうすぐ2年になります！マフラーはとてもいい音がします！(о´∀`о)ブレーキホースを交換してあります！ブレーキペダルのタッチがローターをしっかりとパッドが挟んでいる感覚がありとても良いです(^-^)vやっぱりモモステだね(^-^)/

しょうさんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: アルトバン

☆マイカープロフ☆Ｉ♡ALTOHA24Vこんな感じです！MOMOステ、MOMOノブマフラーはKakimoto.RワゴンR用を付けました！もうちょい音量がほしいけど、周りを気にせず乗れるので良いかな笑

ラビヨシさんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: シビックタイプR FD2

2008年式ホンダシビックタイプR(FD2)に乗ってます！ネットで見つけて2014年9月から乗っています！~外装~・エアロパーツj'sRacingフロントウィングスポイラータイプXホンダツインカムフロントグリルホンダツインカムリアアンダーディフューザー・マフラーホンダツインカム左右W出しマフラー・ホイールENKEIPF0118インチ・タイヤKENDAKR20A225/40/18・車高調BLITZDAMPERZZ-R~内装~・ステアリングMOMOTuner350mm・ステアリングボスworksbellラフィックス2・シートRECAROSR-7KK100・シフトノブSEEKERヘビーシフトノブ確かこんな感じです。走行距離もだいぶ伸びてきたので、点検やメンテナンスをしながら長く乗っていきたいです！

あきさんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: S2000 AP1

一見軟派なオープンなクセに、MTのみの設定、リッター当たり125馬力、FRなのに9000rpmまでぶん回るVTEC。そんな実はガチガチの本気のピュアスポーツというオンリー1な存在のS2000。ロードスターでオープンに目覚め、2代目の愛車となったコイツに１８の時からずっと乗り続けてます！オールペンもしちゃったし今では買った時の面影は全く無いです、はい(´_ゝ｀)人と同じが嫌な性格なので、コツコツとＳ2000も独自進化を遂げてきました。気づけば15万km突破。各部リフレッシュもほぼ終わり、目指せ20万km(￣∀￣)カスタム内容エクステリア・ASMI.S.Designフロントバンパー04・ASMI.S.Designフロントエアロフェンダー04・リアフェンダー拡大・後期風クリアヘッドライト・日産純正ウインカースモーク化・各種バルブvalenti・メーカー不明カーボンエアロボンネット・JAERACINGカーボンナンバープレートブラケット・CraftSquareドライカーボンミラー・レクサス純正エアロワイパー・J'SRACINGショートアンテナ・J'SRACING3DGT-WINGTYPE1・CSOハイフローマウントステー・ROBBINSAUTOTOPSFクロス幌TYPE-GC・ワンオフフルLEDテールライト・チーム国光リアバンパー・ワンオフマフラー・オートリペアー信栄カーボントランク・純正OPソフトトップカバーインテリア・ZOOMENGINEERINGルームミラー・北米仕様バイザー・北米仕様コーション・ドアノブ、センターコンソール等塗装、塗り分け・DEFI水温、油温、油圧、インマニ、タコメーター・cargarageamis3連メーターフード・MOMOtuner・NSX-R純正ホーンボタン・後期センターコンソール移植・欧州仕様シフトノブ・欧州仕様シフトカバー・SANYOSTARBO・純正オプションヘッドレストスピーカー・TRDドアスタビライザー・後期スカッフプレートエンジン・LINKフルコンピューター・無限ドライカーボンエアクリーナーBOX・SPOONタワーバー・TRYBOXビッグスロットル・TODA軽量プーリー5点・SPOONオイルフィルターキャップ・SAMCOインテークホース・AMKProjectRacingエキマニ・Stradaleステアリングリジットカラー・SPOONエンジンマウント・SPOONミッションマウント・無限ローテンプサーモスタット・無限ローテンプサーモスイッチ・NGKレーシングプラグ9番・CR用スチフナー・吸気温センサー移設・SARDSPORTSCATALYZER・パナソニックブルーバッテリー・AEM強化燃料ポンプ・AEMレギュレーター・RUNMAX燃圧計足回り・無限ローター・NWB製フルピロブッシュ・ARVOUjuniorspec・APPブレーキライン・APPクラッチライン駆動系・マツダボンゴ純正4.4ファイナル・CUSCOLSD1.5way・J'SRACINGSPLデフディスタンスカラー・EXEDYHyperSINGLEVFボディー・SPOONクロスビームバー12年前これがこうなってこうして拘りのワインレッドに自分で全塗装！

二アムさんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: MR2 SW20

🖌【マイカープロフ投稿】by二アム✨🎙全国の車大好きCARTUNEユーザーの皆様、🕺🏻今回は私の愛する『MR2SW20GT-S』のマイカープロフを紹介致します📝*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*🔲MR-S純正ファイルバージョンエンブレム▪️AWとMR-Sエンブレムの流用はSW定番👍🔲ヤフオククリスタルクリアウインカー▪️AutoArt製🇺🇸▪️古いSWがまるで新しい車のようになります✨🔲RAYBRIGマルチリフレクター角形FB05▪️ノーマルより明るく照射範囲も広くなる🔆▪️純正ガラスレンズと比べてドレスアップ効果が高い🔲スフィアライトライジング2▪️LEDヘッドランプバルブ6000K（ホワイト）▪️ハイビーム時にロービームを微弱に同時点灯ハイビーム走行時の視界がより快適に🌃🔲PHILIPSポジションランプLEDバルブT10▪️6000K50lm🔲IPFDEEPYELLOW2400K▪️フォグランプ用ハロゲンH3バルブ▪️雨の日の視認性の高いイエロー色🍌🔲A′PEXHYBRIDメガホンエボリューションマフラー▪️消音効果をグラスウールのみに頼らない独自設計※経年変化による音量値を3年間保証▪️うるさくない”大人”のマフラーだが良い排気音👍▪️SWで人気のFUJITUBOと比べタイコが小さい⚠️タイヤ止めには注意❗️🔲NANKANGSportsnexNS-2▪️ドライグリップ性能とウェット性能に優れたフラッグシップスポーティータイヤ🏎▪️機敏なステアリングレスポンス・スポーティーな運動性能・快適性がうまくバランスされ、適度な静粛性も備えている🔲A-TECHファイナルスピードイレーザー▪️マルカサービスのホイール※既に絶版▪️安価だが見栄えが良い✨▪️フロント・リヤ共にSWに絶妙なサイズがある👍【サイズ】フロント17×7J+35・リヤ17×8J+35🔲BLITZdamperZZ-R▪️単筒式構造採用の、全長調整式サスペンション▪️全長調整式ながらリーズナブルな価格▪️32段減衰力調整機構を採用🔲SKIDRACINGSUPERSPECスタビライザーリンク▪️サスペンション周りの異音対策▪️車高を下げた時のスタビライザーの向きを補正▪️乗り心地の向上・ロール量の減少などサスペンションの性能を引き出す🔲NGKプレミアムRXプラグ⚡️▪️SW20ターボ用『BKR6ERX-PS,（92220）×4本』▪️世界初の新素材”ルテニウム配合中心電極”&”白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用▪️抜群の着火性を実現し、低燃費・耐汚損性ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ🔲NGKパワーケーブル54T⚡️▪️0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用▪️点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出す🔲MOMOステアリングTUNERBLACK▪️NSX-Rと同じステアリング✨純粋にカッコ良い👍▪️握った感じは少し細め🔲DangunRacingELDASHメーターパネル▪️有機EL照明のホワイトメーターパネル▪️ブルーとグリーンの発色に切り替え可能▪️視認性がとても高く、安全性が高まる🔲ヤフオクメーターリング▪️メーターの外枠にはめ込むアルミ製のリング▪️多分、アメリカ🇺🇸からの輸入品🔲ヤフオクメーター針キャップ▪️メーター針に被せるアルミ製のキャップ⚠️ロードスター用を流用🔲KYOEISPORTS製本革バックスキン（赤ステッチ）シフトブーツ&サイドブレーキブーツ▪️本革バックスキンはとても柔らかくしっとり⚠️取付けが少々面倒でした🔲PROVILEメディア・マウンター▪️スマホホルダーを〝ガッチリ〟固定する『ステンレス製』の最強土台💪🔲PROVILEミニタブレット・グリッパー2▪️タブレットも固定できるホルダーiPhoneXR📱のサイズにピッタリ✨🔲PROVILEカップホルダー（シルバー）▪️スマホ同様ガッチリ”固定のドリンクホルダー🥤エアコンの風も当たって保温・保冷バッチリ👍✨🔲carrozzeriaDVH-570▪️iPhone📱を”ベルデンのRCAケーブル”と繋げて”Spotify”を聴いています。⬇️⚠️RCA音声入力端子有りの1DINが条件で可能※USBでも音声出力可だが長いコードを避けたかった🙅‍♂️🔲アルテッツァ純正アルミペダルを流用※MR-S純正も同じ▪️クラッチとブレーキペダルは簡単に取り換え可▪️⚠️アクセルが少々交換が面倒🔲ヤフオクアルミ製のフットレストプレート▪️SW20専用設計でピッタリフィット✨▪️実践のあるRAZOのグリップラバー仕様滑らず踏ん張りが効きく👍▪️取付けはタッピングビス3つのみ🔲カーマットフロアマット専門店RSチェックシリーズ▪️カロマットに近いデザインでお求めやすい価格【100万DL記念コンテスト🏆】について✅最も気になる『100万DL記念スタイルブック』次いで『キャンペーン限定ステッカー』🤔車好きの皆さんは当然欲しいですよね❗️しかし、CARTUNEユーザー数に対して”無料”とは言え当選者数が少ないのは・・・❓👆今後何らかの形でスタイルブックとステッカーが手に出来る様に動きが有るかもですね✨⚠️今回アップロードするのにスゴーーーーーく時間が掛かりました😘by二アム

ユキジュンさんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: マーチ K13改

新機能らしいので試すついでに付いてるパーツとかいろいろ書き連ねていこうと思います。まずフロント。ニスモエアロと、見づらいですが大森ファクトリーの牽引ベルトが付いてます。デイライトはランプペンで青に塗ってあります。足元はレイズのZE40とダンロップのDZ102の組み合わせ。サスペンションはニスモスポーツサスペンションキット、オーリンズのアレです。エンジン周りはスポーツエアフィルター入れたぐらいで完全にノーマルです。タワーバーはニスモの黒いやつ。排気はN-TECのレーシングセンターパイプにニスモのスポーツチタンマフラーの組み合わせ。写真はほぼ1年前のものなので焼き色も軽いですが、今はもう少し良い色になってます！中間ストレートにチタンの音、最高ですよ...！そしてリア周り。レアって程でもないですが、あんまり入れてる人のいないマイクラのLEDテールランプが付いてます。エンブレムも合わせてマイクラエンブレムに貼り替え。マイクラニスモ(?)仕様になってます。最後は内装ですね。モモステとラフィックスⅡ入れてます。それ以外は何もないです()まだ全然ノーマルって感じですが、そろそろマジメに速くなるチューニングをしたいなと思ってます。楽しく、好きを追求した車を作り上げますよ〜！

96spec.r さんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: インテグラタイプR

新車で購入から23年間修理も含めてコツコツと仕上げてきました☺️ノーマルマフラーで一年間楽しみましたがピカピカのマフラーが欲しくて嫁に内緒で取り付けました！すぐにバレたけど…タイヤは新車装着の010からヨコハマGP(予算の関係)～ネオバ(これは良かった！)～Sdrive(予算の関係)～現在71Rですね☺️先月の車検でブレーキホース劣化の為交換しました！ダンパーは純正ですが2セット目です。20年を期にヘッドカバーをリフレッシュしました！現在です☺️ひとつずつなので年月はかかりました😅アルミのフットレストは最近です！こんな車を作ってくれたホンダの技術者に感謝しながら大切に乗りたいと思っています🙇

ぐっちーさんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: ステージア WGNC34

内装がテーマだったので投稿してみました！実はスピーカーも交換してあります！普段は見えないのでロゴを貼って強調させてます笑メーターは車両診断カプラーに繋いで使うタイプのものです！(古い日産車だと形状が違うので変換ハーネスが必要です)色々な情報が出せるので車両状態が把握しやすくなりました！ワーニング設定もできるのでレブカウンターとしても使えます！交換したスピーカーはJBLSTADIUMGTO620です！(パーツ検索で出てこないです…)あまり情報が出ないので、ここで思ったことをたくさん書いておきます。まずコアキシャルですが、ツィーター部分が回転して角度調整ができるので音が下がらないです。音質は変な味付けが一切無い感じでバランスがすごく良いです！長時間流しても聴き疲れは無いです！ボリュームを上げても音割れは無く、はっきりと聴こえます！スペック表にはインピーダンス2.5Ωと書かれていて自分が使っているユニット(MVH-3400)では適応外になっていますが、今のところ特に何も起きてはいないです。ちなみに1個1kgもあるので、取り付けたらドアが重くなりました笑デッドニングは面倒なのでやっていませんが、音漏れも無く、スピーカー自体の重みとアルパインのハイブリッドバッフルのおかげか共振も気にならないです。(音漏れがしないというよりエンジンとマフラーの音でかき消されているような気がします…)既にこれも買ってあります。MOMOTUNER(350Φ)です！本革なので触り心地は最高です！が、取り付けたら親のドラポジが合わないので今は部屋の飾りとして使っています笑早くてもあと2年後になるかと思います…

プレオあんぽんたんさんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: プレオ RA1

キャンペーンに乗っかりw

96spec.r さんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: インテグラタイプR

純正の良さに仕上げました☺️

ぬーとぴさんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: インプレッサ GRB

内装とマッチングしてます！安物のディープコーンおさらばです(笑)もう少し小さくて近くにきてくれれば大満足でした(笑)試乗してかえってきたら入ってました(笑)届いた箱でくつろいでます(笑)

二アムさんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: MR2 SW20

momoステアリングtunerblackです。ナルディも魅力的ですが、少しお高いのでmomoにしました。去年の夏に楽天で購入デス💸純正ステアリングは流石に20年以上経過しているだけあって擦り切れていました。初めからエアバックが付いていないので躊躇なく交換デス✊✨✨握った感じは少し細めです。コブがあるので見た目少しだけゴツめの男前な感じで、ブラックのスポークにヘアライン加工されているところが俺ゴゴロをくすぐりマス😍

R34.Boss さんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: スカイライン ER34

街乗り用で使用質感とサイズ共にとても気に入ってます。

⳹༺ཌ༽†⍀ 𝐌𝐀𝐑𝐈𝐀 ⌿†༼ད༻⳼ さんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: ランサーエボリューション X

プルたつさんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

純正より握りやすく操作性アップ

Zooma さんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: インテグラ DC2

ぐはっ！箱だけでテンション上がる！MOMOTUNERAmazonで購入。FDでMOMORACEを使用。ホンダ車にはTUNERでしょっ！ってことで。

3106 さんの Tuner ブラック (350mm) の投稿

取付車種: シビックタイプR FD2

今日、ステアリングが届いたので早速HKBのステアリングボスと一緒に交換しました！キットの中にトルクスレンチと六角レンチが入ってたので工具を追加で購入しなくて良かったです(^-^)若干グリップが細くなりましたがその分スピードメーターが見やすくなりました！本当はMOMOCorseが欲しかったのですが…そのうちNSX-Rのステアリングに交換しようと思います

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