sparco STEERING WHEEL TUNING STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA のレビュー評判や装着写真 [3件]

STEERING WHEEL TUNING L550 MONZAのパーツ情報

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STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA のパーツ情報

sparco の STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA ステアリングに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA ステアリングの投稿

aki435 さんの STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GC8

ステアリングスパルコMONZAL550ブルースポークxブラックレザー内装GC8WRXSTIVerⅢV-Limited

たーぼーさんの STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA の投稿

取付車種: プレオ RA1

プレオは、初めての自分名義の愛車です！気づけば、本体価格の10倍くらいは注ぎ込んでます(大汗)でも、それ以上に愛情を注いでますよ！(*´ω｀*)コンセプトはズバリ、「STIコンプリートカー」！乗りやすさの中にある楽しさ、全体のまとまり、全てを高いレベルに持っていけたらいいなと思います。「羊の皮を被った狼」を目指してるのはここだけの話・・・いきなり説明入りますm(__)mフロント周りさり気なさの中に、只者ならぬ雰囲気を・・・・純正OPスポーツバンパー・昴技研4灯ヘッドライト・GDBインプレッサ用STIエンブレム・カーボンナンバーフレーム・d.speedカーボンボンネット（ボディ色塗装）・TAKEOFF軽量フェンダー・純正OPクリアサイドウィンカー・ブルーリフレクターフォグランプサイド・脚周り・ブレーキ関係デミオ同様、峠用セットとなっております。(￣∀￣)・YOKOHAMASdrive・RAYSvolkRacingCE28N・RAYSクロモリロックナット・ENDLESSsuperstreetsports・シュピーゲルステンメッシュブレーキホース・WAKO'SブレーキフルードSP4・CUSCOstreetF,5kR,3.5k・CUSCOスタビライザーリア大きな変更点はありませんが、プレオ乗りなら分かる弄りをしてます。d(^_^o)・GDB純正ハイマウントストップランプ・トヨタ用リアワイパー・STIオーナメント・スバルステッカー・カーボンナンバーフレーム・STIGenomマフラー・純正OPエアロスプラッシュインテリア・その他イメージは、「スポーツカーのコックピット」硬派で、WRCチックに仕上げてます。・スパルコL550・STIチタンシフトノブWRCタイプ・ユウテッククイックシフト・STIGenomブーストメーター・defiDINゲージ（水温・油温・油圧）・スバル純正CDデッキ・純正OPイグニッションキーイルミ・純正アルミペダル・リアハッチ内張剥がし・スペアタイヤ撤去シートSTI仕様を目指すなら、外せません！違和感ないので、あまり気づかれませんw・GDBSTI純正シート補強パーツデミオと比べると、骨太では無いので色々と付けてみました^^・カワイ製作所リアピラーバー（スクェア）・TAKEOFFリアタワーバー・トランクバー（BNR32用）・ユウテックロアアームバー・ユウテックモノコックサイドバー・ユウテックリアモノコックバーエンジン周り隠れた名機「EN07」のポテンシャルを最大限に引き出せるように、弄ってるつもりです。(汗)あと、ごちゃごちゃしたオモチャ箱の中みたいにしてますw・STIGenomタワーバー・ARC大型インタークーラー・ワンオフアルミパイピング・ブルーシリコンホース・TAKEOFFスーパー元気くん・フレッシュエアダクト・D1SPECオイルキャッチタンク・STIハイプレッシャーラジエーターキャップ・純正塗装オイルキャップ・SYMSブレーキマスターシリンダキャップ・SYMSブレーキマスターシリンダバンド・三菱遮熱ホース・ECU書き換え・オカダプロダクツプラズマダイレクト・ウルトラシリコンパワーコード・NGKイリジウムMAX・アーシング・パルス発生装置・イナズマHG・アルミテープチューン

たーぼーさんの STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA の投稿

取付車種: プレオ RA1

キャンペーンに乗っかります(´∀｀*)プレオの内側のコンセプトは、「機能美を追求したTHE・スポーツカーなコックピット」です。無駄なものを省き、走りの装備にこだわって尚且つ普通に使える。主にGDB、GC8系のインテリアを意識してます。＿φ(￣ー￣)主な仕様を綴っていきますね〜。スパルコステアリング（32パイ）STIGenomブーストメーター（インプレッサ用）DefiDINゲージ（水温・油温・油圧）スバル純正デッキ（1DIN）STIチタンノブ（WRXSTIS201用）ユウテッククイックシフトレバーGDBインプレッサSTI純正シート（左右）RSリミテッド純正アルミペダルステアリング、メーター共にあえて小さなサイズにするのが肝です。プレオの純正メーターやインテリアが軽規格なので、小さめのサイズで揃える事で統一感が出ます。d(￣￣)純正の、イグニッションキーのイルミもお気に入り！d(^_^o)RSリミテッド用のペダルは、STIの仲間入りになった様な気にさせますね。(*´◒`*)シートはどちらも、GDBインプレッサSTI純正。ホールド性はそこそこ、内装とはベストマッチ！クリアランス、長距離は△ですかね。(*´-`)

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