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SHORIN SUPERIORITY DAMPER CS のレビュー評判や装着写真 [3件]
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SUPERIORITY DAMPER CS のパーツ情報

SHORIN の SUPERIORITY DAMPER CS 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

SUPERIORITY DAMPER CS 車高調キット の投稿

ナックさん(ナッス) さんの SUPERIORITY DAMPER CS の投稿
取付車種: ロードスター NB8C
タイヤ交換！リフトある環境すごく素敵だわー。タイヤを外してー。外したタイヤの空気を抜いてー。バランスウエイト外してー。ビードブレイカーでビードを落としてー。チェンジャーにはめてタイヤバールでタイヤ外してー。新しいタイヤにビードクリーム塗ってチョチョイっと交換して、バランスとったら終了！ねっ？簡単でしょ？ついでに色々撮影。実は自分のロードスターはロングハブボルトに打ち替えてます。ついでに、10mmスペーサかましてます。サスはショーリンさんに縁があり、ショーリンのを使ってます。パッドはRSファクトリーステージさんを。最近知ったのですが、ブレーキラインはAPPでした。クラッチラインもグッドリッジでした。車高下げたことによるスタビの調整も兼ねて、アジャスタロッド的なやつはタックインさんのを。なかなかないよね、ここまで挙げられて下からチェックできる環境。下回りのチェックも問題なし！
ナックさん(ナッス) さんの SUPERIORITY DAMPER CS の投稿
取付車種: ロードスター NB8C
足回り、マフラーとな！？何かあったかなぁ…と思いつつ数枚の画像でペタペタ。みんなお尻のスナップからスタートしちゃいますよね🤣今まではバンパーカット仕様でキラキラに磨いたマフラーが見えていましたが、今ではジェットストリームさんのリヤディフューザーがあるためチラリズムになってしまいました笑マフラー遍歴についてはホイール並みに歴史がありますが、3度目の返り咲きにより、カーメイクコーンズさんのN-ZEROで落ち着きました。このマフラーはゆうに3度使いましたが、最高です、文句なしです。4000rpmからの乾いた感じの音はNAさながらの音ですし、パワー感にも申し分なし。見た目こそスルガスピードさんの様な派手さはなく、ノーマルルックに近いですが、価格、音、パワーを求める自分にとって全てを合格点としたお気に入りマフラーです٩('ω')وついでにまだまだ拙いエンジンルームの紹介です。マフラーと来たらエキマニやエアクリは捨てがたいものかと。ナック号のエンジンはノーマルです。ボアアップ、4スロ、ターボ、キャブなどの改造はしてません。変えたものとしましては、修理ついでのカスタムが多いため、この様な形となりましたが、好みのレイアウトにはなったかな？過去のボディカラーのサンライトシルバーにエアブラシでファイヤーパターンとトライバルを施していた名残からか、赤いパーツが多いですね💦吸気はアペックスのスーパーパワーフローと今となっては珍しい？スルガスピードのサクションパイプを使ってます。点火はNGKのイリジウムとオートエグゼのコード。排気はマキシムワークスの4-2-1エキマニを使用。この組み合わせが、個人的には一番合ってました😀エアクリをHKSの毒キノコにしたりしましたがあまりいい効果はなかったかな。毒キノコだからか…💦輪止めギリ💦(当たっとるやろがい)足回りはショーリンさんとの出会いもあり、モニタをやらせていただきました。ブレーキ周りも何やら色々と、修理ついでのカスタムですね😀画像ではまだ施工前でしたが、ロングハブボルト打ち替えやパッドはRSファクトリーステージの赤パッドを使用。でゅわ！みなさま良きロードスターライフ、カーライフをお楽しみください٩('ω')و
ナックさん(ナッス) さんの SUPERIORITY DAMPER CS の投稿
取付車種: ロードスター NB8C
前の車高調が寿命だったので交換。なかなかいい脚です。モニターしたのでさらにお安くしていただき大満足。リンクフリーのため掲載します。https://www.shorin-ged.com/shorin_superiority_danper.html

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