HPI 汎用オイルクーラーキット のレビュー評判や装着写真 [6件]
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HPI
汎用オイルクーラーキット のパーツ情報
HPI の 汎用オイルクーラーキット オイルクーラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
汎用オイルクーラーキット オイルクーラー の投稿
ZANX@S15Drifter☆ さんの 汎用オイルクーラーキット の投稿
取付車種:
シルビア S15
今回の投稿で300投稿目になるので記念としてまだマイカープロフに載せきれていない内容を出していこうと思います!前回のマイカープロフでは運営側にピックアップして頂き多くの方に見て頂いたので有り難かったです♪その時は外観をメインで載せましたので今回は心臓部になるエンジンルームをメインに載せていきます(≧▽≦)前回同様パーツタグから掲載を確認してくださいざっくりエンジン仕様を説明すると…・エンジンは腰下ノーマル・タービンは社外ポン付け・見栄えで上置き化・インタークーラー前置き・エアコンは外さないって感じです~では詳しくご紹介!ラジエーターは現在アルミ2層で強化ファンを取り付けて水温に対応中ただしタービンを交換してから要領のキャパがオーバーしてしまっているのでいずれ全交換予定(>_<)インタークーラーは納車当時からの物オイルクーラーは専用品ではなく汎用品をワンオフステーにて取り付けパイピングが旧モデルの為アルミではなくスチールなので見栄えがイマイチ…エンジン内部はよくあるカム交換程度それに伴っての一通りのパーツを取り入れてるくらいですので普通です賛否両論のロッカーアームストッパーはたまたま持ち合わせていたので取り付けオイルの偏りと容量を確保するため約600cc増量タイプを選択ガスケットは1.2㎜のメタルを採用エンジンマウントはこれに交換してからぐらつきがなくなりました!ヘッドライト変更に伴ってスペース確保の為バッテリーとウォッシャータンクを小型化最新の12ホール数を誇るR35インジェクター流用キットにオリジナルのレギュレーターで調整ただ容量不足の為後に変更予定…オイルキャッチタンクはファクトリーベース製で3層構造になっていてオススメです!エアクリとブーコンはBLITZ製の上位グレードを選択こちらも性能面でも一役買っているのでおすすめです!本来純正位置に来るポン付けターボを社外らしく上置きにするための専用エキマニキットを選択また振動による割れを防ぐ為ジャバラパイプを追加タービンラインはキット付属品が微妙だったので安心信頼の日本製に交換そしてしっかりと耐熱処理を施しています排気系は納車から三回程見直し現在はこんな感じ!ただマフラーが急遽交換したもので微妙なのと最低地上高がまだ稼げるのでいつかワンオフで制作してもらう予定デフは納車から付いていたものをファイナル3.7→4.1へ変更して使用イニシャルはLowを選択ミッションは純正6速ながらオーバーホールを機にWPC並びにDLC表面処理を行い強度と潤滑性をアップクラッチは半クラを多様することを加味してカッパータイプを選択ただしレスポンスがイマイチ…使用には支障無し現仕様でブースト1.3でこのくらいタービン特性なのかパワーグラフに谷があり一瞬パワーダウンを感じます(汗)パワー関係と駆動系はこんな感じになっていますがまだまだ煮詰めていきたいところや変更したい箇所が出てきたのでまたアップグレードしていきますよ!次のマイカープロフでは残りの内装を紹介していく予定ですがこちらはいつ投稿出来るやら…(汗)
神武(ジンブ) さんの 汎用オイルクーラーキット の投稿
取付車種:
RX-7 FD3S 中期
マイカープロフということで乗っかってみます。430ps,46.2kgmのサーキット仕様ちょっとだけ街乗り仕様です(笑)エアロパーツはR魔のArmorとRE雨宮のGTウイング、スリークライトです。結構目立ちます😅後ろから排気系は柿本改GT1.0ZRacing、中間パイプはワンオフです。横からサーキットで走る為ブレーキキャリパーをエンドレスの6potインチアップシステムに変更(さりげなくボディーの色に合わせて有ります)前からラジエーターはGReddy、オイルクーラーもGReddyでしたがオイル洩れで今はHPI製。エンジンの内部サイドポート、3分割強化アペックスシール(WPC+DLCコート)、HKSGTⅢ4Rで装備😄運転席回り定番のデヒィーの追加メーター、ゼロヨンやってた時から付いてるオートメーター、HKSEVCでブーストを制御してます🎵
プラズマ さんの 汎用オイルクーラーキット の投稿
取付車種:
スカイライン ER34
スカイライン25GTターボインパルフロントバンパーBLITZインタークーラーニスモサイドステップニスモハイマウスウイングステーハセミカーボンウィッカーリアのエアロは純正CSTゼロワンハイパーブレーキキャリパー自家塗装足回りはAZURのスーパーオーリンズが入っていますDefi3連メーターレカロSP-GフルバケmomoDriftingステアリング毒キノコHPIオイルクーラー疲れたのでここまで笑
佐藤⚡商改 さんの 汎用オイルクーラーキット の投稿
取付車種:
ワゴンR MC21S
まーこんな感じです。涼しくなったらサーキット行きたいです☺車は、楽しい❗いくじがないから、エアコンとパワステは、必需品です☺
ジン さんの 汎用オイルクーラーキット の投稿
取付車種:
ソアラ JZZ30
HPIオイルクーラー16段ラジエーター前に取り付け☺️今年の夏あまりに暑さにオイルクーラー入れてみました。デカイインタークーラーのせいか水温の上昇、油温も上昇。高速走ると軽く水温100度、油温110度。いろいろ悩んでHPIのサーモスタット付き16段を入れてみました。高速走って水温は90度前後で油温も90度前後で安定してます‼かなりオススメです。車は1jzタービン交換ノーマルラジエーターしようです。
チョッパーヤマ さんの 汎用オイルクーラーキット の投稿
取付車種:
クレスタ JZX100
メーカーが指定している場所は余り冷えないので前置きに変更!電動ファンを回せば冷える!
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