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ENDLESS スイベルスチールタイプ のレビュー評判や装着写真 [7件]
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スイベルスチールタイプ のパーツ情報

ENDLESS の スイベルスチールタイプ その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

スイベルスチールタイプ その他 の投稿

ひろき@22黒艶Krone さんの スイベルスチールタイプ の投稿
取付車種: 86 ZN6
つ、ついに！導入してしまいました。スーパーオートバックスサンシャイン神戸の19周年イベントを利用してお得にゲットしました。悩んで悩んで、HKSのHipermaxⅣGT20Specにしました。最新の車高調で、第一弾が86とBRZ用からということです。お世話になるGRGarageの周年イベントの時はCuscoのStreetZeroAにしようと決心しかけてたのですが、デモカー試乗の際のゴツゴツした突き上げを伴う乗り心地の悪さが気になり、やはりストリートを謳っても車高調は乗り心地が犠牲になるのかと諦めてたのですが、今年の7月にこのHKSの新作が登場して、単筒式のHKSに興味持ち始めました。乗り心地だけを求めるならSpecAでしょうが、やはり山道や峠を気持ち良く走りたい、もしかしたら将来スポーツ走行始めるかもしれない？という可能性に応えてくれる20Specにしました。試乗もせず、データだけ信じてドキドキしましたが、装着して非接触型のアライメントテスターでアライメント採って貰って帰路、乗り心地の良さに感動しました。減衰力は30段中20段目とのことで、もう少し固くても良いくらい、純正風かむしろ純正上回る乗り心地です。個人差あるかもしれませんが、そしてまだあまり感想がネットに出回ってない20spec、車高調初体験の私の印象は良い買い物した、に尽きます。アッパーマウントも金色でやる気にさせますね。これからこの足をお考えの86乗りの方にはお勧めします。specAも気にはなりましたが20specはMaxⅣSPとspecAの間のような位置付けらしいです。こうなるとMaxⅣGTの立ち位置がますます曖昧になりそう。。。週末の仕事で高速に乗るので高速でどう感じるかも楽しみです。2センチしか落とさなかったのでまだまだ隙間有りまくりです。とりあえずこれくらいで乗ってみてまた自然に馴染めば落ちてくるので年明けに届く鍛造ホイールを履いてどうなるかですね。純正脚は掃除して置いておきます。あ、ちなみにリヤのショートスタビリンクにレボリューションのものを入れました。クスコでも良かったんですがお店に在庫あったのでついでに。SA神戸の19周年イベントは今週末までの4日間開催です。明日からHKSスバルフェアらしいですよ。86はトヨタ車扱いなので恩恵受けれないらしいです、スポーツ担当さん曰く。。。中身スバルなのに(笑)少しは隙間無くなったかな？
coco98R さんの スイベルスチールタイプ の投稿
取付車種: シビックタイプR EK9
EK9最終型のTYPERXに乗ってます😊基本的に作業は、DIYで純正の良さを崩さない車造りを心掛けています🙌質問等あれば出来る限りお答えします🤭気になったら気軽にフォローお願いします🫰※最終更新R7.1.2◯足回り◯エンジンベイ◯インテリア◯吸排気系[排気系]※サーキット走行時SEEKERS.E.S.ステンレスマフラーTODARACINGエキゾーストマニホールドver.2SARDスポーツキャタライザー※5ZIGENPRORACER触媒ストレートパイプ[吸気系]無限MUGENエアフィルター&ボックス(+DEIゴールドサーモテープ)SAMCOインテークチューブTRYBOXビッグスロットル(70mm)CSO吸気温度センサー断熱ガスケット◯エンジン関連[エンジン回り]※サーキット走行時HASPORTマウントセット(U62AStreet)FEEL'S強化タイミングベルトSPOONSPORTSフィラーキャップSPOONSPORTSバッフルオイルパン(+SPOONSPORTSヒートバリアテープ)CARBINGオイルキャッチタンク(ND5RC用)※SMOOTHSTREAMブローバイフィルター(+COOLNUTSメッシュホース)小径アルミプーリーセット(クランク,P/S,ACG)[点火系]SpeedFactoryデスビレスキャップSpeedFactoryIGコイルプレートT.M.WORKSHYPERDIRECTCOIL(K20A用)HKSレーシングプラグ(M40i)[パワーステアリング回り]TRYBOX超軽量P/SポンプブラケットBILLIONレーシングP/Sタンク[その他]TideoftimeチタンボンネットバーSkunk2RacingVTECソレノイドカバーK-TUNEDバッテリータイダウンオイルレベルゲージストッパー◯駆動系[ミッション関連]OSGIKEN5速フルクロスギアホンダ純正ファイナルギア(4.785)CUSCOLSDTYPE-RSCUSCOシフトリンケージブッシュ[クラッチ関連]ATSカーボンシングルクラッチ(Spec1カバー圧着力1300kg)FEEL'Sメッシュクラッチライン◯冷却装置GReddyアルミ2層ラジエータTWRSAMCOラジエータホース無限MUGENローテンプサーモスタット無限MUGENサーモスイッチKTSアルミリザーブタンク(AP1用)SPOONSPORTSラジエータステー◯補強部品ホンダ純正ホースメント(EK9レースベース用)SKUNK2フロントストラットバーJspeedストラットサイドタワーバーすじがねくんULTRARACINGルームバーCUSCOロアアームバーVer.1◯制動装置[キャリパー]ENDLESS4POTキャリパー(モノブロックグレー+彫文字加工)[ブレーキパッド]F/R:ENDLESSMX72PLUS[ディスクローター]F:projectμSCR-PROR:DIXCELSDtype[その他]ENDLESSブレーキラインSSCUSCOマスターシリンダーストッパーフロントバックプレート除去◯足回り[サスペンション]SPOONSPORTSフルスペックダンパー(F:18kR:16k)[ホイール関係]VOLKRACINGCE28CLUBRACERII(16×8J+30)VOLKRACINGCE28CLUBRACERII(16×7.5J+42)KicSRacingレーシングコンポジットR40JURANレーシングハブボルト[アーム類]COOLNUTSフロント強化ブッシュロアアームJ'sRacingリヤ強化ブッシュロアアームVISIONフロント調整式アッパーアームKTSリヤ調整式アッパーアーム◯電装系[マネージメント]LINKG4XPlugInECU(前期ECUハーネス変換)～制御内容～点火,燃料マッピング最適化ダイレクトイグニション制御フラットシフトローンチコントロールシステムetc.[セキュリティ]CLIFFORDセキュリティG5[その他]ZiiXラップタイマーMITSUBAアルファIIコンパクトmagicalfuseFULLKIT◯インテリア[メーター]DefiRacerGauge温度計(水温)DefiRacerGauge圧力計(油圧)DefiメーターバイザーBLITZオイルセンサーアタッチメントBLOX追加メーターフード[シート]運転席/助手席BRIDEVIOSⅢsencia-yellowBRIDEIGタイプシートレールTAKATAレーシングハーネスRACE4SNAPHPIレーシングハーネスステー[シフト]SEEKERヘビーウエイトシフトノブ(5MT)(研磨+ヘアライン加工)コレミヤシフトブーツ[ステアリング]DNDRace33Φ30mmdeep(Alcantara)ホンダ純正NRX-R(NA2)ホーンスイッチWorksBellRAPFIXGTCWorksBellRAPFIX用ショートボス[ペダル]無限MUGENスポーツペダルセットOKUYAMAアルミフットレストMONSTERSPORTヒールプレート[その他］NCUSTOMオーダーフロアマットコレミヤサイドブレーキカバーホンダ純正フロアカーペット(EK4後期用)ホンダ純正ドアライニング(EK3用)[オーディオ]carrozzeriaサイバーナビAVIC-CZ910carrozzeriaFスピーカーTS-F1630carrozzeriaRスピーカーTS-F1730PIONEERスピーカー取付キットUD-K119ホンダ純正ツィーターガーニッシュ◯エクステリアSPOONSPORTSカーボンボンネット(+PLMクイックリリースフードヒンジ)J'sRacingワイドフェンダーTacticalArtカーボンリップスポイラーAEROWORKZカーボンリヤスポイラーグループAタイプエアロミラー無限MUGENカーボンナンバーフレーム無限MUGENナンバーボルト○ケミカル類[エンジンオイル]Mobil1E/GOIL0w-40[ミッションオイル]WAKOSRACINGGEAROILRG7590LSD[クーラント]WAKOSHEATBLOCKPLUS[ブレーキフルード]WAKOSSUPERPRO-4[P/Sオイル]ホンダ純正PSF-II※車重R5.12燃料約半分1039kg
いぬ丸 さんの スイベルスチールタイプ の投稿
取付車種: ランサーエボリューション X
プロカメラマンに撮っていただいた写真
安道名津 さんの スイベルスチールタイプ の投稿
取付車種: シビックタイプR FD2
仕様紹介がまだだったので、紹介させていただきます😊[フロント]無限スポイラーテクニカグリルカバーヴァレンティデイライト[ホイール]RAYSRE30フォーミュラーシルバー/ダイヤモンドカットリム[リア]FEELSディフューザー[排気系]マキシムワークスエキマニ柿本フルメガ(中間付き)[車高調]HKSHIPERMAXⅣGT[ブレーキ関連]ENDLESSスイベルスチールタイプ(ブレーキライン)[補強]サミットタワーバー(F)J'SRACINGタワーバー(R)加工してます。[クラッチ関連]ORC250LightシーカークラッチラインM＆MHONDA強化クラッチペダル[冷却系]SPOONサーモスタットSPOONラジエターホース(J'SRACINGﾊｲﾊﾟｰECUで電動ﾌｧﾝ作動80℃)無限ラジエターキャップFEEL'SスポーツクーラントFEEL'Sアルミ2層ラジエター[ECU]J'SRACINGﾊｲﾊﾟｰECU[吸気系]無限エアクリーナーBOX(K＆Nフィルター)MAXRACINGサクションパイプ[車内]BRIDEZETAⅢJ'SRACINGステアリング無限クイックシフター＋シーカーシフトカラーシーカーシフトノブ＋ブーツカラーPIVOTバキューム/水温計[スピーカー]カロッツェリア(F)HERTZ(R)…とりあえず、このような仕様です。パーツに関するレビューはみんカラに書いてます☺
冴羽 さんの スイベルスチールタイプ の投稿
取付車種: ロードスター NCEC
紹介出来るパーツが増えてますね😄元々は前期ですが後期へ顔面移植してます‼️リアは前期のままです。外装と内装はだいたいこんな感じです‼️アイコンを最近変更したのですが中身は変わってないのでこれからもよろしくお願いします🙇
blurry26 さんの スイベルスチールタイプ の投稿
取付車種: シルビア S15
エンドレススイベル・スチールスェッジラインの呼び方が分かる方が多いのかな？純正ゴムホースからのメッシュホースに交換です。交換後のフィーリングはカッチリします。ブレーキマスターシリンダーストッパーも併用することで、ブレーキのモッサリ感がなくなります。今回交換するにあたって、不足の字体に見舞われました...フロントはブレーキキャリパー側の金属パイプがサビサビで、フレアナットレンチを使用してもユルマズ....ワコーズのラスペネを使ってもダメでした....この時点でナットがナメそうだったので作業は一時中断しました。新品純正金属パイプを購入してきて、もともとついている金属パイプにガスバーナーで炙ってから、パーツクリーナーで冷却して何とか緩ませました....リア側は、ブレーキフルード交換時にフルードを抜くためのブリーダープラグがサビサビでナメてしまいました....こちらは、純正キャリパーをゴッソリと交換して対応しました....2000年式のシルビアなので、サビがヒドイですね....もっと防錆材やメンテナンスを小まめにやっていかないといけませんね！

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