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LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント のパーツ情報

cpm の LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント その他 の投稿

horikko さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: その他

cpmlowerreinforcementを取り付けました。乗り心地が悪くなるのが心配でしたが、ばたばた感がなくなり逆に良くなったように感じます！

quattro さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: RS3 スポーツバック 8VCZGF

最近、ビジュアル系弄りに偏っており、やっと硬派な弄りに着手‼️CPMLowerReinForcementと、FrontMemberBrace日本製を謳うだけに素材や造りは手に取ると目👀を見はるものがある。⤴️⤴️Before純正のショボいMemberを外した所(4本のビスが見える所)マフラーとのクリアランスが4㎜程度と心配だったのでワッシャーを入れ6㎜位にしました。👍(一番リヤ側のパーツ)真ん中のパーツCPMのエンブレムがニクい😆FrontMemberBraceこれを付けると2cm程突起物が出る事になるので障害物を跨ぐ時は要注意‼️😅装着にあたり此処のボルトを外すには柄の長~~いレンチ🛠️が無いと簡単に外せない。😱真ん中のパーツ、マフラーとのクリアランスはスペーサーがあるので余裕がある。😃✌️フロントと真ん中のパーツ😇取り付けは、イシカワエンジニアリングさんにて！丁寧且つ手際の良さに感心致しました😊有り難う御座いました。m(__)m

とら猫(=^ェ^=) さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 2シリーズ クーペ

魔法の板です。クルマの下腹に既存のボルトで取り付けるだけです。ステアリングのレスポンスが劇的に向上します。コスト・パフォーマンスの高いパーツです。

ピッコロのオヤヂ さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: A4 アバント 2.0 TFSIクワトロ

ははははははコレも効果って？？？前後同時取り付け取り付けた時は「おおおおおっ！」って、思ったけど思っただけあっ！この感想は、ヲイラの感じたカンジね。取り付け2015.09

ゴン太 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: A6 セダン

フロントとリア両方取り付け。ちょっと直進安定性が増した。ちょっとハンドルがドッシリ？した。鈍感な自分にはあまり変化が感じられず（泣）しばらく乗って、じっくりと確かめます。リアです。フロントです。

さと さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: Aクラス

純正の鉄の棒と交換する形になります。こっちはアルミになりますが、今回のこのパーツの目的は最低地上高稼ぎでした。大きく稼げる訳ではありませんが、これに変えたことでだいたいお決まりの場所を通過する時に擦ることは無くなりました。補強としては期待してなかったんですが、轍や段差を通る時にあった揺さぶりが若干穏やかになったような気はします。

シルくん さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 86 ZN6

昨日grガレージにて取り付けました！変化が実感できます。

政 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: ゴルフ6 TSI

詳しい説明が要らないくらいの補強パーツです(^_^;)車高調と同時装着したためにハッキリとした効果が分からないです(-_-;)別々に付ければ体感できたと思います(^^ゞ

くーぱぱさん さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 3シリーズ ツーリング

コーナーでの腰砕け感を解消とボディー剛性のアップって事で取付けてみましたシャキッとした感じになりました

🏁『NOB Ⅵ Ｒ』🏁 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: ゴルフ R

cpmロアーレインフォースメント！もう取り付けて1年くらい経ちます。今更ですが、感想です！取り付け後、ボディーがカチっとした感じで剛性UPを体感できます😊コーナーリングでのオンザレール感がたまらん😁ハンドルレスポンスも👍乗り心地もロードギャップの種類にもよりますが、むしろ良くなった感じがします❗️

Nakayama51 【CT愛猫部26番🐾】 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: プリウスα ZVW41W

ノーマルの鉄パイプ製からアルミの削り出しになり、見た目がカッコよくなりました！ってダレが見るんじゃい😠乗り心地は、サスがしっかりストロークする様になり、マイルドになった気がします😶

leonliest さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: ザ・ビートル 16CBZ

装着して、すぐに体感できます！

やまちゃ さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 4シリーズ クーペ

ボディ補強パーツとして入れてみようかと。この薄い鉄板みたいなもので何か変わるのか…とりあえず走ってみました。確かに接地面がピシャリとします‼️

☆☆のっぽ☆☆ さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: Aクラス

タイヤのコツコツ感が無くなった。

オアフ・ポストメン さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 3シリーズ クーペ

こんにちわなかなか遠出せずSNS映えする場所にも行けていないので、またパーツレビューで御茶濁し博士です。今回はこちら「CPM」から販売されている「ロアレインフォースメント」！（YouTuber風なノリで）こちらの商品は近年話題のBMW用ボディ剛性強化パーツで「作業が簡単」「コスパがよい」とか「効果が直ぐに実感できる」とか良い評価が多いです。果たして本当なのかつけてみました。（画像はネットから拾いました）まず「ロアレインフォースメント」とはなにかというと、車体腹下に装着する突っ張り棒みたいなものです。これによって路面の凸凹やカーブ時のボディの捻じれを抑えてくれるそうです。CUSCOのロワアームバーみたいな物と思って大丈夫だと思います。BMWではこれが純正で付けられており、それが走行性能やスポーティーさで評価される要因の一つだと考えています。因みにこちらが取り付け前の純正のロアレインフォースメント取り外すとこんな感じです。意外と細いし、コンパクトですね。（画像はネットから拾いました）こちらは取り付け後純正のロアレインフォースメントから入れ替えるだけです。二個別体だったものが1つの塊になり、ガッチリと補強した印象を受けます。取り付け後の感想ですが、確かに効果を実感できました。補強された為か、コンビニ入り口の段差やマンホールの凸凹等を若干拾うようにはなったのですが、カーブ時の反応が純正よりクイックに変わりました。特に急に止まるタクシーやいきなり路肩から発車する佐川急便のトラックを咄嗟に避けるときに強く効果を感じました。ハンドルを曲げたら直ぐに車体が曲がる感覚、非力だけどエンジンが軽量な318iだからこそ、この即応性が楽しいです。新品でお値段30000円、純正から置き換えるだけなので取り付け工賃や作業時間も軽く抑えることができます。対応車種もBMWならミニを含めて現行までほぼ全車種ベンツ、アウディ、VWもスポーツグレードなら一部対応している様です。乗り心地をスポーティにしたい！でも車高調やタイヤやリジカラを購入する程予算は無い…という人やドイツ車チューニングを初めてみよう！という人には特にオススメです！

りょん さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 3シリーズ セダン

cpm

ハリケーン さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: ミニクーパーS

基本的にやりきったんで…少しずつ装着パーツを上げますかね。腹下補強ガッツリ撓みを押さえつけます♪純正ではペラいんで…

Nkaz さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: Aクラス ハッチバック W176

これも評判良さそうだったので装着。剛性あがったかどうか、納車直後に装着したのでよくわかりません。

ジィジ さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: ポロ GTI 前期

ボディ剛性の向上で、より増して安定してます。