REVCATALYZERのパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE
weds WEDS SPORT REVCATALYZER のレビュー評判や装着写真 [11件]
CARTUNE

REVCATALYZERのパーツ情報

カテゴリ

メーカー・ブランド・シリーズ

パーツをカテゴリから探す

REVCATALYZER のパーツ情報

weds の REVCATALYZER 触媒 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

REVCATALYZER 触媒 の投稿

mk さんの REVCATALYZER の投稿
取付車種: RX-8
レッグエアクリボックスオヅラのぞうさんオートエグゼインテークサクション雨宮の移設キットオイルキャッチ使用せず装置オートエグゼオイルフィラーキャップBLITZタワーバーナイトスポーツ4ビートdefiアドバンスA1水温油温油圧水温まだセンサー繋いでませんオートゲージ3連メーターフード60πセンタースピーカーパネルにドッキング塗装パーソナルのなんか35πオートエグゼカーボンシフトノブ球形ディクセルスリットローターディクセルパッドアール魔アイライン純正バックフォグウェッズスポーツレブキャタライザー以上!!前回投稿から、かなり間空きましたがその間取り付けた物です。洗車ついでに投稿!!
JUN さんの REVCATALYZER の投稿
取付車種: スカイライン ECR33
遅ればせながらマイカープロフアップします✨エンジンルームです。内装関連です。下回りです。後方より。その他書ききれないのですがとりあえずアップします。
ヤ→ス さんの REVCATALYZER の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BCNR33
外観は「見た目地味なんだけど、なんか速そう」がコンセプト。一応ファミリーカーなので、バック駐車時にある程度の車止めなら使えるようにしてます。ホントはリアディフューザーとかカナードとかつけたいのですが優先順位がありまして…(笑)あと、33GT-Rはノーマル状態だとフロントがリップのせいでサイド・リアに比べてかなり低くなってます。僕的には違和感があったので下がなるべくフラットになるようにしました(о´∀`о)だいぶ悩んで決めたエアロ…なかなかカッコ良くまとまったなあと思います。しかも、空力的にも良い仕事してくれてます。たぶん…(笑)あと、色の効果もあるとおもいますが塊感がいいですね✨外観を大きく左右するパーツの１つにアルミホイールがありますが、エアロに匹敵する存在かと思います(・ω・)なのに、チョイスは奥さんです(笑)ファミリーカーなので奥さんの意見も聞くのですが、ことこのアルミだけはお気に入りになったようで3000円出してもらえました(笑)サイズは、18inch10.5j+15です。このサイズのわりにはお手頃価格で、しかも1pieceの場合ですがR35ブレーキが入るというお利口さん(☆∀☆)ちなみにR35ブレーキは次の目標です✨車高調キット、ニスモリンクキットとも最近入れたので走りはシャキッとしてます。ただ、車高調は物的にファミリーカーとしてやりすぎたかな(笑)エンジン:2019.01載せ換えタービン:2018.04ビックシングル化先に配管リフレッシュついでにタービン交換を実施。主治医の繋がりと好きなメーカーだったのと頑丈というイメージでTRUSTに。上の伸びが欲しかったのとメンテ性・最近の傾向・主治医の車で実証済みということでビックシングル化となりました。エンジンは、いつかはOHを…と思ってましたが主治医の知り合いのショップから今のエンジンのお話がありました。悩みましたが、前エンジンOH+ブロック交換するのと同じ価格になるので思い切ってやっちゃいました(о´∀`о)各内部パーツが強化されてるし、工期がOHの1/3で済みました。ボンネット開けた時の見た目は、素人ながら自分で仕上げました。派手すぎず、綺麗めな感じにしたつもりです🎵レーシングプラグは８番を使用。エキマニガスケットは東名になってます。意図して青化になったわけではないです(笑)なんだか、この車は青に縁があるようです✨この塊感が🔥冷却系はタービン交換時に一新。もちろんTRUSTで統一…って訳にはいかず、オイルクーラーはお手頃高性能なHPI製。定番のエレメントを移設しなかったのは「そのままだと下覗くことになるからね。点検も兼ねられる」と主治医。頭が上がりませーん💦ヘッドライトのリペアレンズ交換時期にフォロワーさんは純正ハウジング交換ごと交換。両方の耐久性が見ものです🎵クラッチこそツインですが、ミッションは純正新品を入れました。え？６速入れなかったの？とよく言われますが、安いのと運転技術が追い付かないと話にならんかなぁ～と思いまして…マフラーは現状で不満ないですが、やはりチタンが気になります(笑)これも、優先順位低いので後回しです。地味な車内です(笑)ナビとウーハーはpioneerなのにフロントスピーカーはKENWOOD。聞こえる音の範囲と実聴で決めました✨基本、運転中は聞こえない(笑)ので毛の生えた程度で十分です。ナビは新しくしたいですね～夜バージョン(*´ω｀*)フルスケールメーター・純正３連メーター・エアコンスイッチのバルブはLEDに交換してます✨マルチリンクディスプレイは速度と水温表示です。シートは遠出が多いのでセミバケ限定でした。RECAROや他のBRIDEでも良かったのですが少しでも低ポジションでフルバケ並のホールド性が欲しかったのでSTRADIAにしました。思ってた以上に倒れます。オプションのレバー式にしたので使い勝手がいいですね🎵ただ、背中の通気性がないので、いつも１人だけ薄着になっちゃいます(笑)ジュニアシートは頭部保護が付いてて小学中学年まで対応するのを選びました✨これまた主治医の繋がりで、主治医自身も御世話になってるscorchracingさんでセッティングしていただきました。壊れない仕様でお願いしたので、若干燃調濃い目です(笑)バルブタイミングも結構振ってあるので結構早い段階でブーストが立ち上がってきます🔥楽しいファミリーカーになりました(笑)ブースト1.6馬力617psトルク56.4kgmしつこいですが…あくまでもファミリーカーです✨ディズニーもこれで行きました(笑)クラッチが踏める限りは乗り続けます(о´∀`о)たまんねーな(;´Д`)ﾊｧﾊｧ💕
まーくん さんの REVCATALYZER の投稿
取付車種: RX-8
お気に入りの場所にて
ひらやん DC2 ZC33S さんの REVCATALYZER の投稿
取付車種: インテグラ DC2
心配されたツインカムのキャタライザーのボルトや排気温センサーも無事に外れて良かったです。ただ、ツインカムのキャタライザーから変更した意味無かったかも…もしかしたら…
ひらやん DC2 ZC33S さんの REVCATALYZER の投稿
取付車種: インテグラ DC2
車検の前に排ガス検査をディーラーでお願いしたらまさかのNG。急遽対策として購入。今までのツインカム商品だと凄く高いのでウェッズさんにしました(SARDさんのOEM)。これで検査クリア出来ればいいけど
まーくん さんの REVCATALYZER の投稿
取付車種: RX-8
爆音になると有名なSARD製(OEM)のWedsレブキャタライザーですが、トラストコンフォートGTSマフラーとのコンビでは交換前とさほど変わりなく一安心。元々低音の効いたロータリーらしいサウンドが、より歯切れの良い自分好みの音になりました。交換したことで高回転でのパワーも出でるのが分かります。低速では純正とあまり変わりなく、低速トルクも細くなってはいません。エイトでキャタライザーを交換される方はたくさんおられますが、よくわかりますね^_^エイトを走らせるのがより楽しくなりました。
ジョン さんの REVCATALYZER の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BNR32
ストレートも考えたが車検の度に戻すのも面倒なのでチョイス
ohkawa.F.T.T さんの REVCATALYZER の投稿
取付車種: マークII JZX100
先代に引き続きレブキャタライザーを装着しました‼︎排気効率なトルクも上がってかなりいい感じです！
みどアリのフミ さんの REVCATALYZER の投稿
取付車種: アリスト JZS161
サードのOEMですがこちらが安いので購入、第二触媒跡周辺に着いてます。
ゴンサイ★ さんの REVCATALYZER の投稿
取付車種: RX-8 SE3P
以前使っていた雨宮キャタが内部崩壊したため値段・チェックランプ対策（P0420のエラーコードが出ない)レブキャタにしました！以前使っていた雨宮キャタより明らかに音量は上がりました(ﾟДﾟ;)性能は大差ないような気もします。後期の場合チェックランプ対策を考えたらこれが無難な気がします！

おすすめ記事