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KYB / カヤバ Lowfer Sports のレビュー評判や装着写真 [27件]
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Lowfer Sports のパーツ情報

KYB / カヤバ の Lowfer Sports ショックアブソーバー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Lowfer Sports ショックアブソーバー の投稿

ひろき さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: ウェイク LA700S
ダウン量の比較写真ありました分かりやすいように緑で塗ってみました1枚目...納車してお祓しに行って家帰ってきた時すぐ撮ったうちの1枚↑RS☆Rスーパーダウンサス納車2日後には父が｢フィルム貼ってスーパーダウンサス付けといて｣と言って昔ジェットスキーしてた仲間の1人の板金屋さんに持って行ってしまったから納車の日しか純正乗ってないです僕ホイールは1ヶ月もしないうちに交換して16インチになって純正のタイヤ使えないからまたまた行きつけのいつもお世話になっているダイハツの店員にあげました↑KYBダウンサススーパーダウンサス付けて走行距離2～3000kmぐらいしか走ってないのに父が｢だいぶ跳ねるなー｣と言ってタイヤの空気圧減らしたりKYBのショック買ったりしたけど最終的にKYBのダウンサスを購入し交換したなんともお金の無駄遣いをしたお話でした
ひろき さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: ウェイク LA700S
またまたスプリング交換ほとんど足回りしかいじっていない件についてもー車高調にすれば良いのに今度はショックがKYBだからスプリングもKYBにしたんだそうですスーパーダウンサスは行きつけのダイハツの良くしてくれる人にあげました↑これはRS-Rのスーパーダウンサスをつけてた状態で入る指の本数↑これはKYBのダウンサスに交換したときです左右逆ですいません↑これはRS-Rのスーパーダウンサスのリアです↑KYBの奴です↑RS-Rの時の正面写真↑KYBにした時比較画像にしたいと思ったけど全然分かりませんでした
ひろき さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: ウェイク LA700S
ウェイクネタやっと出来ました今回はフロントショックを交換今回は僕は学校に行ってたので父が撮影しましたショック交換のついでにタイヤをスタッドレスからサマータイヤに交換したのですが乗り心地が悪くなってしまったためノーマルタイヤの空気圧をフロント…2.8→2.4(純正ぐらい)→2.1リア…2.8→2.4(純正ぐらい)→2.0に減らしました結構マシになりました
ひろき さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: ウェイク LA700S
ショック交換(リアだけ)母が乗り心地悪いと言うので父が｢リアだけでもショック付けたろかー｣って言ってKYBのショック購入純正ショック(右リア)スプリング汚いです純正ショック(左リア)上…純正ショック下…KYBショック～ショック取り付け(右リア)～～ショック取り付け(左リア～)乗り心地は純正よりマシになりましたリアだけなのでフロントは結構跳ねます
MASA さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: エクシーガ YA5
昨日、ショップにて脚交換❗️本日試しにお山へドライブ🎶🚗💨してきました接地感がアップ⤴️して中々良い感じです硬すぎないのでこの脚なら、家族に怒られません😥ね😃サス交換で3時間別ショップにてアライメント調整、1時間30分さすがに、待ちくたびれました😥が走りもシャキッとし️☝️でタイヤも安心ですよね⁉️見た目は、以前とほぼ変わらず(STI)💦隙間から見える、黄色い脚がぁ〰️👍️😆ビルシュタイン、ポクッテ😅仕上げに、KYBステッカーにて…彩りを添えて完成です😆次は、車検🚗🔍️かぁ～💸💦追記！アライメント検査結果各所偉いことに💦調整後❗️😋🤩
MASA さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: エクシーガ YA5
紅葉🍁が実に綺麗です‼️ショックとバネ入手😆マウント等も交換必要かな？銭が……💦必要最低限で取り付けして貰おうと思います来年かな〰️❓️ブレーキロータも交換かぁ😱追記！届いたぁ〰️
月讀宮 さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: N-ONE JG1
度々不定期投稿ですみません。先月車検見積りを受けた際に、リアのアブソーバーから、オイル漏れがあり足回りを前後共にリニューアルする事になりました。車高調も考えましたが、予算の関係もあり後はいつものアマノジャク好きが発症してしまった結果変化球って程でもないですが。サスペンションキットはKYB、ブレーキローターはbrembo、ブレーキパッドとシューはエンドレスにしてみました。交換後の感想は少し硬めですが乗り心地は良好、ブレーキのレスポンスもまあまあ良い感じです。ついでにpivotのスロコンも導入してみました。SPモードは驚きのレスポンスです。車検と同時に交換黄色のキットが良い感じです。フェンダーとタイヤの隙間から見える黄色が凄くお気に入りです。
kzy さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: ラクティス NCP100
100系gのsパケに乗ってます。ライトユニット前後、バラストフロントグリル、ガーニッシュ、スポイラー等は自分が乗り始めてから新調してます。夏タイヤにはwedsレオニスVXを。＊tom'sスロコン導入予定足回りは、TEINとKYBで組んでます。ブレーキが弱いなと感じるので、パッド、キャリパー等はドレスアップも兼ねつつtom's辺りに変えていきたいです。エンジンカバーを塗装。費用は1万円ほどで材料は揃えられたので根気と天気との勝負でした。＊クスコストラットタワーバー取り付け予定(追記)19.9.16取り付け完了TRDのハイレスポンスマフラーver.S。回転数が上がってもうるさくなく、ストレスフリーな排気をしてくれてる気がして気に入ってます。在庫が少なく、一年かけて探し回り綺麗なものを買った思い出。
ひろ さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: ソニカ L405S
アカウントが引き継げなかったので再登録しました！よろしくお願いします！おそらく同一商品？
ひろ さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: ソニカ
なんかよくわからないのですが、プロフの更新ですw・エンジンルームTOPFUEL零1000パワーチャンバーSpiegelアーシングキットBLITZラジエーターキャップautobahnインテークパイプ・足回りKYBローファースポーツSpiegelH2ローダウンサスペンション・マフラー5zigenminx・インテリアmomosk61ハッピークロイツカーボンシート・タイヤ、ホイールBADXエスホールドシュトルツグッドイヤーイーグル2000・ブレーキDIXCELプレーンブディスクローターDIXCELブレーキパッド(EC)・その他コムテックZERO800V・補強パーツカワイ製作所リアモノコックバー・補強パーツⅡタナベロアアームバーシートRECAROSR-6KK100
maasun さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン BP5
マイカープロフ乗っかります！自慢はインディイエロー×ファントムブラックオールペン💖足回りは…ホイール:RAYSRSZEROホワイト塗装ショック:カヤバLowferSportsサスペンション:RSRHalfdownマフラー:LegalisRtypeEVOLUTIONtwo-k魂全開😁ウインカー:VALENTI(ヴァレンティ)ジュエルLEDウィンカーポジションキットプレミアムアンダーネオン、シーケンシャルウインカーは汎用。納車当初…結構変わったかなぁ〜〜🤣
車屋さん。 さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: ヴォクシー ZWR80W
KYBlowfersportplusリアの減衰ダイヤル付きのモデルをヴォクシーに付けて見ました。ノーマルのスプリングで組んでるのでアブソーバーの初期馴染みの関係なのか少し車高が上がりました。笑(ちゃんと測っていませんが1〜1.5cm程)しばらく走って見て車高が落ち着けば良いのですが、ダメそうならダウンサスも視野に入れて見ます…肝心の乗り心地ですが、純正のボヨンボヨンとした頼りないサスからシッカリと地に足が付いているのが分かる足になりました。柔らかいという表現はふさわしくない気がしますが、純正よりもやはり吸収の仕方は良いようで、車高調に慣れている自分にはいい感じです。
NANNTO さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: タントエグゼカスタム L455S
ホイールを16インチにインチアップする為、街乗り用として交換していました。NEWSRSPECIALは完全に純正リプレース用ですが、このLowferSportsはローダウンスプリング用として設定されています。私は、RS-RTi2000HalfDownとの組み合わせで使用していましたが、個体差なのか、スプリングが遊ぶ事はありませんでした。組み合わせる事のできるスプリング自由長が指定されている為、事前に確認される事をオススメします。故意に車を揺さぶる行為には対応していませんでしたので、インリフトさせるようなスポーツ走行には向いていないと思われますが、フロントが純正のままではフロントが負けているのが体感できる程度には固くなります。街乗り〜ドライブ程度の用途としてオススメします。乗り心地の悪化は感じられませんが、揺り戻される速度が若干速くなります。ゴツゴツ感は感じられません。コーナーでは、純正と比べて小回りできるようになり、安心して楽に曲がれるようになりました。
すすむ＠９６４ さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: ステップワゴン RF1
メーカー純正採用のＫＹＢがラインナップ。ローダウンスプリングに合わせた減衰にＵＰされていて、ショック長も短めに設定。縮みよりも伸び側を強めにし、ロールも抑えます。スプリング交換のみと比べると、適度にＵＰされた減衰と十分なストロークで底付きも無く、快適で効果的な足に生まれ変わります。価格も純正同等のロープライス！
なっちょ さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: パレットSW MK21S
右側リアショックが激しくオイル漏れで車検なんで購入しました。ブッシュまで塗装してるんてすね…(笑)今日の夜あたり着けようかな。上下ボルト外してハンドパワーでショックを縮めながら装着～思ったよりショックが柔らかいのが驚き(笑)サクサクっと両方で30分かかりませんでしためっちゃ楽勝でした！
Pri9352 さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: ソニカ L405S
純正足回りで新車時から17万キロも無交換で経たりが凄かったので交換。
TEN さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: アクティトラック
フロント以前から装着していたが写真を撮るのを忘れてホイールをつける…外すのがめんどくさくなりまた今度となる💦今回は～たまたまローテーションの時に珍しく思い出し即撮影した❗️リア
し− さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: アコードツアラー CW2
サスが経年劣化でやばかったので交換🧐車高少し下がってるからローダウンサスにした🙌前だけでも乗り心地かなり変わった！今日はリアも変える予定😊
じん。 さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: キューブ Z12
足廻りを黄色くしたくて買いました。
飛べないブタ さんの Lowfer Sports の投稿
取付車種: R2 RC1
チラリと見える黄色い足(*^^*)ビルじゃないけどいいですよー（~▽~＠）♪♪♪ただ、バネとの組み合わせが難しいかテインのバネだと普段乗りは固すぎるか？まぁ自分は少し固い方が好みなのでいいですけど(^-^)v

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