Economist ATR-Kのパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE (2ページ目)
ACHLLES Economist ATR-K のレビュー評判や装着写真 [35件]
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Economist ATR-Kのパーツ情報

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Economist ATR-K のパーツ情報

ACHLLES の Economist ATR-K タイヤ に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Economist ATR-K タイヤ の投稿

封・VAG さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: オプティ　ビークス
値段重視。この価格で165/45R16が手に入りゃ満足でしょう。しかしこのタイヤ柔らかいな。停車時タイヤ下に段差(30mm程度)があって、停車位置と道路の関係で若干乗り上げるように止めた際、タイヤがすごく凹んでたから組んだ当日にパンクしたかと流石に焦った。スローパンクチャーの可能性も考慮し2日程数時間おきにエア点検したけどエア漏れ等もなし。前のタイヤはあそこまで凹まんかったからマジでΣ(°Д°;)て顔になった。
HOBBY.ENTRANCE さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: バモス
6jに気持ち引っ張りで履いてますが、重量積んでも中々グリップしてくれます🔘燃費も気持ち良くなったような。。。笑
強化いいんちょ　 さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: エブリイワゴン
まだ500kmほど走行しただけでやや堅い印象ですが、日常の使用には何も問題無さそうです。
みらぺちーの さんの Economist ATR-K の投稿
かなり好きでした!!また履こうかな…
オヤジs さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: エッセ L235S
安いタイヤ。キャンバー付けてる車には良い。４輪でローテーション出来る。峠をちょっと位気合い入れて攻めるにはぴったり(=^ェ^=)グリップし過ぎず、滑り過ぎる事もなく限界は判りやすい、サーキットも走ってみたが、真ん中の溝がヨレるんでエアー張り気味(3キロ位)にせんと、タイヤがグニャリとなってスポーティーなハンドリングは期待できません。(笑)雨はスリップサイン出てるディレッツァZ2の方が安心感あり(^^;ドライでは安くてええタイヤやのに、ウエットでは全くグリップしないヘンテコタイヤ(^^;安いから、峠、サーキットの遊び用にはええかも？(笑)攻めた走りしてサイド使うと、小さいひびが出てきたな〜まあドライ限定遊び用タイヤだな‼️(笑)
鶴オヤジ さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: N-ONE JG1
タイヤ入荷組み付け作業依頼組み付け完了
エッセオヤジ さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: エッセ L235S
サイドはぷにゅぷにゅやがグリップはする、ウェットがダメ過ぎる為普段履き時の雨☔はゆっくり丁寧な運転を!😂縦溝がよれてハンドリングがスポーティーでは無い。激安アジアンタイヤ。峠で(Sドラ、DRB)と変わらん位グリップするんで、普段履き用。サーキットではハイグリップタイヤ履く前の足慣らし用（笑）ウェットは全くダメ😂エアー圧高めで使用。

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