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ACHLLES Economist ATR-K のレビュー評判や装着写真 [35件]
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Economist ATR-Kのパーツ情報

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Economist ATR-K のパーツ情報

ACHLLES の Economist ATR-K タイヤ に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Economist ATR-K タイヤ の投稿

鍋べ さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: プレオ RA1
センターキャップを適当にスムージング(ダイソーパテとダイソーシルバーラッカー)して、スバル純正ドレスナット(レガシィの余り物)にして、3mmスペーサーでツラをスーパー妥協して出来上がったプレオがこちらです。リアショック死んでるから、乗り心地悪くなるかと思いきや、意外とまともだった…センターキャップはクオリティがチャンガラなので、そのうちにパテ盛り直してサフ吹いて塗り直してクリアで仕上げます(たぶんやらない)
京都のかっちゃん さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: パレットSW
ホイール交換しました。
yu_k さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: タントカスタム L350S
無理やりキャンバー増やしたけどまだタイヤ当たります😫まだまだな車ですがもう少し調整して北見イベ出せそうだったら出します✨
yu_k さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: タントカスタム L350S
バンパーF/ロアグリルメッシュ加工S・R・W/純正マフラー/ワンオフデュアルマフラーホイール/SSRSSEarlSeriesBADENKRANZ15×7J+38スペーサー/F15mmR5mmタイヤ/EconomistATR-K165/45R15足回り/F・RSTREETRIDETYPE-Kブラケット長穴加工キャンバーボルトキャンバープレート+αキャンバー/F5度R6度ヘッドライト/Lo側プロジェクター移植High側ミニバルカン移植ウインカー流れる仕様テールランプ/純正加工フルLEDウインカー6連流星加工内装パネル/塗装&カッティングシート張りメーカー不明ブラックウッドステアリングモニター/ミラー・バイザー×2・ヘッドレスト×4メインユニット/Carrozzeria
花井カオル さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: タントカスタム L375S
通勤快速です♪
yu_k さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: タントカスタム L350S
ついにニューホイール履きました✨タイヤ手組して身体ボロボロ😫インナー手付けてないから車高これで我慢リアは上げなきゃフェンダー干渉してる😩
Kaku’3 さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: スイフト ZC72S
【MyCarProf】Wheel:WORKXSA02CTire:economistATR-KWheelnuts:KYO-EILEGGDURARACINGShellTypeLockExterior:innoSystemCareer&FairingBonnetProtectorIPFFLATLESforDRLDamper:TrustGReddyRIDE-WELLDAMPERLink:GMBStabilizerLinkCamberSim:AMTECSSPCPERFORMANCEEZSIMMuffler:KAKIMOTORACINGGTbox06&STailLamp:CRYSTALEYELEDTAILInterior:RECAROSR-3PIVOT3-driveACCELLSTARCSD-560FHCOMTECZERO300VEngineParts:NGKPremiumRXR’sRRPSportsAirCleanersiecleResponceRingCUSCOStrutBar
ayamero.‎ さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: シエンタ NCP81G
TOYOTA:SIENTADICE(NCP81G)車高調:RS★RBest☆iWheel:ACSCHNITZERMi-1タイヤ:EconomistATR-K195/45R17その他・シエンタ純正マッドガード・シエンタ純正ナンバーフレーム・170系純正マフラーカッター・フロントグリルエンブレムネッツトヨタマーク・clazzioJrシートカバー(black)・carrozzeriaavic-hrz099
naoki さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: エッセ L235S
車検も終わったのでホイールもＰ1レーシングに変更しました😃自分的には14インチがやっぱりしっくりきますねリアをもっと下げたいのですがフェンダーに擦るのでいまの高さが限界です😭やっぱりアクスル買わないとダメですね
Sunday afternoon さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: アトレーワゴン S331G
L500ミラをあげたら純正のホイールをもらったタイヤはATRのエコノミストとか言うタイヤをアップガレージで買ってきて自宅で組み換え十分バネで下げて165/50R15なので13インチより見てくれは良さそう
越勢商会のまっさ さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: エッセ L245S
サンセットをバックに快晴バージョンバックショット
yasu PAPA racing代表 さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: アルトラパン SS
ファミリーカー(´∇｀)笑笑保育園送迎車+(0ﾟ・∀・)+サイド後ろ足回りメーター周り運転席エンジンルーム
てつやん さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: ルークス ハイウェイスター ターボ
元通り♪このﾌｨﾙﾑは母にﾊﾞﾚないだろう笑ただﾗﾌｪｽﾀよりも上手く貼れたのには納得できない(#゜Д゜)ついでに新機能を試してみましたこのﾎｲｰﾙも来週には交換予定です。
8"84REVO@STI さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: スペーシアカスタム
この連休に車検で車出してきます。純正インチアップでは無いからメーター誤差が心配(*_*)ホイールもう一度塗り直したい(-_-;)
ジュン さんの Economist ATR-K の投稿
初のアジアンタイヤ減り具合が気になるのとウェットグリップがどれほどか気になります。
のりきち さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: ムーヴカスタム L175S
むちむち！
solex西 さんの Economist ATR-K の投稿
海外製激安タイヤですが、今のところ問題はないです。真夏の高速で片道180㎞ノンストップで走行しましたが、大丈夫でした。以外と海外激安タイヤもいいかも😅
yu. さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: ムーヴカスタム L175S
選ぶに選べなくてATRにしてみた
くっす〜 さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: ミラ L275S
50→45扁平へ変更のため購入！
もりさん さんの Economist ATR-K の投稿
嫁の車のタイヤ交換。オートウェイで送料込2700円程度。パターンはこんな感じ乗った感じ悪くなかったです。ノイズも乗り心地も標準的で、不満な点は有りませんでした。
封・VAG さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: オプティ　ビークス
値段重視。この価格で165/45R16が手に入りゃ満足でしょう。しかしこのタイヤ柔らかいな。停車時タイヤ下に段差(30mm程度)があって、停車位置と道路の関係で若干乗り上げるように止めた際、タイヤがすごく凹んでたから組んだ当日にパンクしたかと流石に焦った。スローパンクチャーの可能性も考慮し2日程数時間おきにエア点検したけどエア漏れ等もなし。前のタイヤはあそこまで凹まんかったからマジでΣ(°Д°;)て顔になった。
HOBBY.ENTRANCE さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: バモス
6jに気持ち引っ張りで履いてますが、重量積んでも中々グリップしてくれます🔘燃費も気持ち良くなったような。。。笑
強化いいんちょ　 さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: エブリイワゴン
まだ500kmほど走行しただけでやや堅い印象ですが、日常の使用には何も問題無さそうです。
みらぺちーの さんの Economist ATR-K の投稿
かなり好きでした!!また履こうかな…
オヤジs さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: エッセ L235S
安いタイヤ。キャンバー付けてる車には良い。４輪でローテーション出来る。峠をちょっと位気合い入れて攻めるにはぴったり(=^ェ^=)グリップし過ぎず、滑り過ぎる事もなく限界は判りやすい、サーキットも走ってみたが、真ん中の溝がヨレるんでエアー張り気味(3キロ位)にせんと、タイヤがグニャリとなってスポーティーなハンドリングは期待できません。(笑)雨はスリップサイン出てるディレッツァZ2の方が安心感あり(^^;ドライでは安くてええタイヤやのに、ウエットでは全くグリップしないヘンテコタイヤ(^^;安いから、峠、サーキットの遊び用にはええかも？(笑)攻めた走りしてサイド使うと、小さいひびが出てきたな〜まあドライ限定遊び用タイヤだな‼️(笑)
鶴オヤジ さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: N-ONE JG1
タイヤ入荷組み付け作業依頼組み付け完了
エッセオヤジ さんの Economist ATR-K の投稿
取付車種: エッセ L235S
サイドはぷにゅぷにゅやがグリップはする、ウェットがダメ過ぎる為普段履き時の雨☔はゆっくり丁寧な運転を!😂縦溝がよれてハンドリングがスポーティーでは無い。激安アジアンタイヤ。峠で(Sドラ、DRB)と変わらん位グリップするんで、普段履き用。サーキットではハイグリップタイヤ履く前の足慣らし用（笑）ウェットは全くダメ😂エアー圧高めで使用。

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