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MICHELIN Pilot Pilot Sport 4 のレビュー評判や装着写真 [142件]
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Pilot Sport 4のパーツ情報

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Pilot Sport 4 のパーツ情報

MICHELIN の Pilot Sport 4 タイヤ に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Pilot Sport 4 タイヤ の投稿

brabus_cv8 さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: Cクラス セダン
BRABUSモノブロックS&ミシュランパイロットスポーツ4
GAKU さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: DS3
ミシュランPS4225/40R18DS3レーシング専用18inchホイールSessAオリジナルアルミスペーサー前10後15
champion198 さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: インプレッサ WRX STI GVF
BBSRI-A+ミシュランPilotSports4
suga-zn6 さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: 86 ZN6
青森新中央埠頭の86。先日のフラッとドライブでの一枚です。新機能を試してみました。
すかい さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: スカイライン ER34
写真は使い回しですが…。Wheel:RAYSTE37SAGATIMEATACKEDITIONTire:MICHELINPILOTSPORT4F:18inch8.5J+41(FACE-2)+225/40ZR18R:18inch9.5J+44(FACE-3)+255/35ZR18
Ronnie820 さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: フィット GK5
3か月待ちましたが，無事交換しました。🤘🏼17x7.5JET30TE37V裝着
m.szk@EZ30R さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: レガシィB4 BLE
スペックB純正の215/45R18とほぼ外径が同じかつ8Jに組んだムッチリ感がたまりません。8Jに組んで引っ張りたいなら純正サイズが妥当です。
☆影丸 さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: 86 ZN6
乗り心地が窒素2.6kg圧でも、純正17インチのプレマシーと違和感を感じるほど悪くない。スポーツ志向タイヤとしては、乗り心地の良いタイヤだと思う。
minami さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: ゴルフ ヴァリアント AUCHP
なんかスパイダーマンっぽく見えてくるんですよね…ゴルフ7のボンネットのプレスラインは表情豊かです😊そして駐車場撮影での美しさを知りハマってます(^^)
かえるさん さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: フィット GK5
初のスポーツ系タイヤにしました（笑）しかもミシュラン！！スポーツ系のタイヤなんで、うるさい感じかと思いきや、静かです。飛ばす人ではないので、グリップ云々より距離乗るので、雨降りが一番気になってたんですが、なんだか多い日も安心（笑）って感じで安定してました。さすがミシュランです！あとは、高速と持ち具合がどんな感じになるやら（笑）とりあえず今のところおススメです！値段以外は（笑）
はろ さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: 86
タイヤ変えました！何気に令和一発目のレビュー！このタイヤマジでサイコーです！グリップめちゃくちゃいいのに何故か乗り心地めちゃくちゃいい！不思議…でも最高やから良！
COZYxxx さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: ゴルフ R32
madeinTHAILANDのPS4格安で交換出来ました。POTENZAS001からの交換ですが、Michelinは2回目。S001はサイドが固いのか乗り心地はよくなかったので、かなり乗り心地よくなりました。今日ちょうど雨が降ったので、ウェットも走ってみた。相変わらずの安心感。
minami さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: ゴルフ ヴァリアント AUCHP
MICHELINPilotSport4OZRACINGSuperturismoLM-NeroforVWECSWheelSpacer&BoltKitEibachPro-KitBrakeCaliperPainting完了！
いのすけ さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: CR-Z ZF1
ミシュランパイロットスポーツ4に本日交換しました一皮剥いてからレビューします
またの さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: メガーヌエステート GT220
夏タイヤに交換しました！純正のダンロップSportMAXXTTの記憶はもう数ヶ月前になってしまうんですが、パイロットスポーツの方が軽くハンドルが回せるような感覚になります？🤔履き替えてまっすぐ家に帰っただけなんで、まだあんまりわかんないです(でもレビュー書く)26,830km
hiro.h. さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: ゴルフ6 TSI
履き替えて300km程度走行しましたので、備忘録も兼ねてインプレを。前に履いていたTOYOPROXESC1Sとの比較となりますのでご了承ください。<乗り心地>C1Sと比べて、特に悪くなったという感じはないが、少し跳ね気味なのは、タイヤの重量が関係しているのかもしれない（PS4のほうが軽い？）。<ハンドリング>C1Sと比べて明らかにステアリングが軽くなり、かといって挙動が過敏というわけではなく、運転していて非常に気持ちがいい。ステアリングを切ったら、スッと向きを変えてくれる感じで、手応えもスッキリしていて好印象。<グリップ>ドライ、ウェット共に良好。しっかり路面を掴んでいる感覚がある。<静粛性>スポーツ系タイヤということもあり、あまり期待していなかったが、高周波ノイズは抑えられており思いの外静か。C1S程ではないが納得できるレベル。結論としては、高価ながら購入して損はないタイヤと言えると思います。
まっちゃん さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: アテンザスポーツワゴン GY3W
リム幅8Jで使用。サスペンションはKONIスポーツダンパー（イエロー）＋アイバッハPROKITスプリング。交換後300kmくらい、空気圧（窒素）をF：280kPa、R：250kPa（外気温4℃）から徐々に下げながら「イイトコロ」を探りつつ、ダンパーの減衰力も変えてみたりして乗ってました。最終、今日帰宅前にいつものタイヤショップに寄り、フロントだけ20kPa上げてもらって帰り、数時間置いて冷えたタイヤの空気圧を確認すると、F：290kPa、R：260kPa（外気温10℃）でした。リアは途中10kPa下げたにもかかわらず最初より上がってます。気温差で結構変わるもんですね。それはさておき、このタイヤ、まさにわたし好みの讃岐うどん並みのコシのある、直進性とステアリングレスポンスを兼ね備えた良いタイヤでした。グリップレベルはまだワインディングを攻めてみたりしていないのでわかりませんが、少しハイペースで走ってみた感じでは突然スリップが始まる様な感触は無く、質の高い粘り感でした。Sタイヤがガムテープだとすると、コレはピタッと路面に馴染む免震ゴムの様な…わかります？ただし、空気圧を下げていくと、横方向の剛性感が弱まると同時に、路面の粗さ、継目や段差でのゴツゴツ感が気になってきます。（最後に20kPa上げたのはその為）車高を落とし過ぎてバンプタッチしているのと似てるかな？おそらく、路面の粗さはタイヤが受け持つから、それ以上の外部入力はサスペンションが担当してくれ、って事なんでしょう。縦方向のレスポンスが良い事も付け加えておきます。ブロックと呼べる物がほぼ無いリブ形状のパターンからくるものだと思います。いろんな人のレビューを見ていると、マイナス評価も見受けられますが、条件によってはワタシの場合でも再現出来る事もわかりました。やはり使い方や調整代（しろ）のあるパーツレビューはメーカーがしっかりとセッティングした状態で試乗したモノでないと鵜呑みに出来ないですね。ワタシのレビューも参考程度に。クルマに常備しているゲージ。校正済みのタイヤショップのゲージと同じ値でした。温間時は値を無視して1目盛ずつエアを抜いて様子を見ます。窒素を充填してもらいにタイヤショップに行く時は、タイヤが温まってしまうので「○○kPa足して」とお願いしています。
ペガサス@せんとくん さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: BRZ ZC6
純正とはやっぱり全然違いますね〜ちょっとしたワインディングでグリップ力の違いを感じました。凄い安定した走りができます！これから峠道を走るのがもっと楽しみに⸜(*´꒳`*)⸝
ささぼん さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: GT 93732L
このチョイスで良かったと思います。
Yuya◇𓆙 さんの Pilot Sport 4 の投稿
取付車種: MiTo
タイヤの溝がもうそろそろヤバめになってきたので、初タイヤ交換！！奮発してボーナスで、良いタイヤをミトちゃんへ✨🏁ミシュランのパイロットスポーツ4🎶🏁今日はどこへドライブ行こうかな？？

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