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NANKANG SPORTNEX NS-20 のレビュー評判や装着写真 [47件]
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NS-20のパーツ情報

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NS-20 のパーツ情報

NANKANG の NS-20 タイヤ に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

NS-20 タイヤ の投稿

こうじ さんの NS-20 の投稿
取付車種: ヴォクシー AZR60G
WORKGNOSISGF419インチ7.5J＋48ナンカンNS-20215/35/19多分マットシルバーだったのをラバースプレーで塗装❗️ワイトレフロント30mmリア20mm全体❗️リアのツラ❗️キャンバープレート3度masaさんからの嫁いできました。感謝しかないです🙇‍♂️
らりCAMP さんの NS-20 の投稿
取付車種: セルボ HG21S
新機能お試しでupきのこ届きました明日取り付けするよ！
ゆう さんの NS-20 の投稿
取付車種: マークX GRX130
トーヨータイヤのナノエナジー3プラスから初のアジア製に変えましたロードノイズは対して変わらず静かですあとはどれぐらい持つかですね（笑）
MYTN さんの NS-20 の投稿
取付車種: スピアーノ HF21S
ヒゲ付き新古品を購入ワイドオーバルに比べて柔らかくて組むのが楽ですね(´ω｀)乗り心地も良くなったので満足ですがリムガードもないしショルダーも丸いのでちょっとかっこ悪い(笑)まぁセカンドカーなので良しとします(´ω｀)
福30 さんの NS-20 の投稿
取付車種: プリウス ZVW30
タイヤは消耗品。コンフォートとスポーツ性能を両立させた…らしいですがまず、まだタイヤノイズはAS-1より僅かに五月蝿いけど気にするレベルではない。晴れた日のグリップはAS-1よりは良さげですがそれは、ゴムの柔らかさがAS-1より柔らかい。前回はAS-1で約３ヶ月しか持ちませんでした。果たして今回のNS-20は？ま、リアのキャンバー7度じゃ同じショートライフでしょう。
じょん さんの NS-20 の投稿
取付車種: 147
タイヤ替えました！安い！少し走ってみて、静かになったのと乗り心地が良くなりました。ハイパワー車でもないし、街乗りには必要十分だと思います！
ひろちゃん ~70straight line~ さんの NS-20 の投稿
取付車種: タント L350S
今まで、いろんなタイヤ履いて最終的にこのタイヤに辿り着きました❗️✨・タイヤ幅が他メーカーより細めに作ってあり、リムガード形状が引っ張り向き⭕️・タイヤのパターン、スポーツタイヤとコンフォートタイヤの中間ぐらいで、ロードノイズ静か⭕️今までのタイヤ経歴↓↓【NANKANG・NS-2】➡️・タイヤのパターン、スポーツタイヤ形状の為、ロードノイズがうるさい❌・タイヤ幅が他メーカーより細めに作ってあり、リムガード形状が引っ張り向き⭕️【ATRスポーツ・エコノミスト】➡️・タイヤ幅が同サイズでも多少広い為、リムガードがリアフェンダーの爪によく干渉する❌・タイヤのパターン、コンフォート形状なので、ロードノイズが静か⭕️リムガードの形状・タイヤ幅共に引っ張りタイヤ向けなので、5.5Jのホイールに対して、程よく引っ張り✨🙌✨程よく引っ張りタイヤで、フェンダーの爪に干渉無し🙌リアフェンダーのツメも干渉無し✨(純正アクスル・キャンバー無しの為、ホイールのリムに当たらないように少しだけリアフェンダーのツメを削ってます🛠)
ひろシン [team1080] さんの NS-20 の投稿
取付車種: ノート HE12
ピタリ、ツライチ
toshi_mac さんの NS-20 の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC32S
ホイールついてたタイヤです。初のアジアンタイヤです。8分山ありのでとりあえずは、使います。
白エブ@ さんの NS-20 の投稿
取付車種: エブリイワゴン DA64W
タイヤとホイール5.5jx15165-50バリ溝直接引き取りのみ価格応談
HOBBY.ENTRANCE さんの NS-20 の投稿
取付車種: スカイライン
8.5のマイナス6で引っ張りで履いてますが、パターンがラジアルぽくていい感じです🔘グリップはまだ剥けてないんでわかりません😅笑
kei さんの NS-20 の投稿
取付車種: インプレッサ ハッチバック
ナンカンns20205/35/r187j+55で使用コスパのいいタイヤです。グリップ結構効きます。あとは耐久性に期待追記セパリました
まっつん さんの NS-20 の投稿
取付車種: Nボックスカスタム JF1
17インチの40ならこんなもんかなぁって印象です♪飛ばさず、ドライ＆ウェット＆高速走行にも値段にしては大満足です(*^-^*)
Tojo さんの NS-20 の投稿
取付車種: ジューク
タイヤ組み替え♪
Gama さんの NS-20 の投稿
取付車種: クラウンアスリート GRS182
静かだと、ウワサを聞いて前225/35、後245/35引っ張って履いてます(^.^)マジで静かです(^.^)国産タイヤより、静かなんじゃ〜コスパサイコ〜っす(^.^)
maa さんの NS-20 の投稿
取付車種: ムーヴカスタム L175S
値段割には、なかなか、いい⁉
M'sGarageおさぴー (エムズガレージ) さんの NS-20 の投稿
取付車種: アトレーワゴン S320G
6Jに165/35R17たしかに60kmくらいまでは若干静かにあと、NS1と比べ体感できるくらいフワフワするこの偏平で逆に大丈夫かな？乗り心地はいいけど(笑)ただフラフラ感は増したのでスポーツ走行には完全不向きかとスポーツ走行でのクイック感とグリップならNS-1かなぁ？このサイズはメーカー選びようがないですからねぇNS-2からの履き替えまだ1年も履いてないけどノイズがうるさかったので交換6jで引っ張った感じ
とうぷ さんの NS-20 の投稿
取付車種: インプレッサ GVB
ホイール8.5Jでタイヤは245-40純正指定サイズなのに、こんなにもホイールが出てしまう！まるでケチッてワンサイズ落としたみたいに見えるのがイマイチ。ホイールもガリ傷に注意しないと！
アークス さんの NS-20 の投稿
取付車種: CR-Z ZF1
16年11月に取り付けて2万キロ走行しましたが、溝はまだまだ走れそうな感じセンターは銘柄がまだ読める程度、ワイトレとかの影響か内側片減りパンク歴有1本+釘が刺さった状態が1本っていう状況&18インチにインチアップするべく交換しましたが。グリップ良いし、コーナーのヨレも最初の頃はなかったヨレに関しては途中から気になったかな？山道とか走ってるとサイドがかなり柔らかく感じた。雨の日は相当滑るので注意が必要。信号待ちからのアクセル踏み込みで空転、マンホールの上とかで滑りやすいところでブレーキ踏むとすぐABS作動するレベル。通常走行に関しては申し分ないし、高速走行で百うん十キロでも余裕雨の日さえ意識して乗ればなんら問題ないかなーと後静粛性については、新品時はそれなりに静か1万キロくらい走ると結構うるさく終盤はタイヤも硬くなってきたのかかなりうるさい&乗り心地も低下してましたね静粛性や乗り心地まで考慮するなら寿命は最大で2年ってところかと。溝とかだけで言えばもう少し行けるかも？アジアンタイヤは2年も経てばヒビ割れするらしいけど。今回新しく履かせてるPinsoがイマイチだった場合はまたNANKANGにしようと思います
るんるん さんの NS-20 の投稿
取付車種: スペーシアカスタム MK32S
扁平45から40に変更して車高も少しあげました。フェンダーに干渉しなくなって快適になりました。街乗り仕様なので低くしたいけど我慢😖

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