RG-D2のパーツ情報|車のカスタム情報はCARTUNE
YOKOHAMA ADVAN Racing RG-D2 のレビュー評判や装着写真 [59件]

RG-D2 のパーツ情報

YOKOHAMA の RG-D2 ホイール に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

RG-D2 ホイール の投稿

仕様変更してのマイカープロフを更新です。このアルトワークスは、父上のメインカーなのですが、僕のサブカーです。86とアルトワークスでの父上と共有で乗ってます。買ってからここまで弄ってきました。父上がイヤイヤ言ってたけど納得してます。カスタムを提案したのは僕ですけどね。ということで、仕様変更したアルトワークスを細かく紹介します。まずはフロント周りですけど、基本的にこの車は、エアロとか何も付いてないので、フロントバンパーをイージーリップでシンプルにまとまってます。ライト周りは、ノーマルだけど、バルブは、純正LEDですけどね。サイド周りですけど、サイドステップの所にイージーリップでシンプルになってます。ワークスのテカールをDefiのステッカーが貼っててスパルタンになってカッコいいです。特に注目は、足元です。最近は、ホイールを変えました。ADVANRG-D2のセミクロスブラックです。サイズは、5.5J/45の前後共です。ただしタイヤは、純正ブリジストンのそのまんまです。インテリア周りを見ていくと、このアルトワークスは、5AGSですので、パドルシフトが付いてます。勿論セレクトレバーでシフト操作が可能です。左側は、DefiADVANCEZDCSPで、右側は、レーダー&レーザー探知機です。DefiADVANCEZDCSPは、水温、油温、油圧とか見れるので、その他は、回転数と速度計を見れますので、これは、気に入ってます。レーダー&レーザー探知機は、OBD-2を差し込んで、車の情報を把握できる為、ターボ計とか吸気温度を見れるようになってます。LS300は、新型光オービス対応になってるので、これなら安心して走りますね。エアコンルーバー周りは、丸型エアコン対応のドリンクホルダーが付いてます。これは、スーパーオートバックスで買って自分で取り付けしました。運転席と助手席の共に付けました。続いてエンジンルームですけど、基本的は、ノーマルです。だけれども、HKSスーパーエアフィルターを変えてます。その他は、水温センサーアダプターを付いててこれなら正確に水温を見れるようになってます。ここからでは、わからないけど、油温、油圧センサーが付いてます。オイルフィルターは、下になってます。このJURANの油温油圧センサーオイルフィルターセットは、小型のオイルフィルターは、付属に付いてて、純正のオイルフィルターより軽くなってます。JURANのオイルフィルターは、とても気に入ってます。これを付けてから、エンジン保護とか耐久性にもなるので、オススメだと思います。リヤ周りを見ていくと、マフラーは、HKSスーパーターボマフラーのセンター2本出しになってます。テール部分にチタンの焼き色は、カッコいいし音もいいので、うちの父上が、とても気に入ってました。勿論僕も気に入ってました。その他は、ショートアンテナを交換しました。アンテナの部分は、カーボンになってて、いい感じになってます。そして純正リヤルーフスポイラーにガーニーフラップを貼り付けしてみました。もともとリヤルーフスポイラーの部分は、真ん中だけ低かったので、そこの部分をガーニーフラップを貼り付けしてみて、純正の+αになってます。外装の部分は、一部定着したけど、まだ中身は、ほとんど弄ってないので、これから弄っていきたいですね。弄っていくとなれば、ダウンサスは、KYBにしようと思います。純正サスは、KYBなので、バネは、同じメーカーをすると統一感をしていきたいですね。最終的は、ECUを書き換えで、20馬力アップをしていきたいですね。この車重で、20馬力アップしたら、ヤバいですね。もしこの仕様だったら86より楽しくなりそうですね。今では僕の86を弄ってないけど、父上のアルトワークスをメインで弄っていきたいですね。僕が弄っていっても父上が納得するけどね。僕の場合は、メインの86とサブのアルトワークスは、両方楽しい車ですので、今では楽しいです。父上と共有で車を楽しみます。
さて、今日仕事帰りに撮影会をしてきました。ということで、仕様変更したアルトワークスのこだわり外装パーツを紹介です。見た目に変わったのは、ホイールです。ADVANRG-D2のセミクロスブラックです。ホイールサイズは、前後共15インチに5.5J/45INSETです。ただしタイヤは、純正ブリジストンを使用してますので、もしこのタイヤをパンクしたら、横浜ゴムのADVANFLEVAにします。でも、今の所まだまだ全然大丈夫です。リヤからを見ると、HKSスーパーターボマフラーとか、サイドステップにイージーリップを組み合わせは、カッコ良くなってます。見た感じは、車高を高くなってるけど、いずれは、車高を下げたいですね。次のステップは、足周りですね。純正形状のサスペンションにするか?車高調サスペンションにするかが悩む所、車高調の場合は、リヤに別体式なってて調整は、難しいので、だから車高調じゃなく純正形状のサスペンションキットにします。とにかくお金を欠けずに車を弄っていくのは、大事ですね。このADVANRG-D2のこだわりポイントは、6本スポークでコンケイプの形状は、カッコいいからです。さらに色を黒にした理由は、ワークスの純正のホイールは、黒だから同じようにしたかったからです。これがこだわりポイントです。もう1つのこだわりポイントは、あまりインチアップしないで、純正サイズの所が、最大のメリットだからです。軽さの重要で、タイヤの銘柄を選びやすいし、価格が安いだからやり易いですね。こういう所がアルトワークスのこだわりポイントなのです。
ということで、スーパーオートバックスでアルトワークスにエンジンスターターを買って取り付けしました。カーメイトのエンジンスターターです。アイドリングの時間を10分か15分を設定できるですが、アルトワークスの場合は、エンジンがかかると水温の上昇は、二三分経つと早い為、とりあえず10分設定しました。さて、午前中FUJIコーポレーション名取店に行ったのかについて説明します。アルトワークスに社外のアルミホイールとスタッドレスタイヤを注文してきました。アルミホイールは、ADVANRG-D2のセミクロスブラックにしました。このアルミホイールは、現在履いてる夏タイヤをそのままに純正ホイールからの交換です。ちなみにRG-D2のホイールサイズは、15インチの5.5Jのインセット45前後共です。スタッドレスタイヤは、アイスガード6の方にしました。サイズは、165/55.15インチです。このスタッドレスタイヤは、純正ホイールに履かせる予定です。ということで、アルミホイールとスタッドレスタイヤを合わせて合計でピタリ20万円を購入しました。今日と明日は、横浜ゴム会社は休み為、後日連絡になります。連絡が入ってきたら、その時のアップしてお知らせしますので、楽しみにして待ってて下さい。
取付車種: シルビア S15
『『ロードスター×シルビア』』~のりやすさんとの撮影会、後編~カタナからシルビアに乗りかえて、撮影会午後の部に突入‼️ちなみに2台ともECUセッティングはオートプロデュースボスで行っています(o≧▽゜)oシルビアちゃん、きたなかったので洗車の時間を頂きました(^^;シルビア単体風(*´∀`)♪ぺろこさん交流ステッカーがワンポイント(^_^)vヘッドライトに焦点をあてて撮影していなかったのでついでにパシャリ‼️326POWERリペアレンズキットでがらりとイメージチェンジ‼️もう事故車にしかみえないのですが、ミサイルシルビアのフロントバンパーサイドにはオリジナルステッカー😎剥き出しのアルミダクトがそれっぽい😂後ろからみると、「あ、俺のシルビアだ」となります(^^;HKSストライプにWRC風のイニシャルステッカー😎ちなみにマフラーはHKSのフルチタン‼️当時価格で20万以上しました🤤前回、シィルさんにも言われましたが、いい意味でSRらしからぬサウンドをかなでます☝️エンジンやらなんやら総合的に結果でているのかな🤔おつぎは、のりやすさんのロードスター‼️エクステリアも凝ってます😎サイド、リアはマツダスピード‼️フロントバンパーはGARAGEVERYで攻撃的なスタイルに‼️フロントリップでさらにシャープにフロントグリルも凝っていましたね‼️細かいところ大事‼️内装で特に目をひいたのがこのレカロシート❗️きれいに青でまとめられていました😎のりやすさんのロードスターもチタンマフラー🤗私好みの車造りをされていらっしゃいます😜これだけみると、白シルビアとコラボしてるみたい笑これなんか、フロントフェンダーみえにくいから、カーボンボンネットの白シルビアみたい😂今回はなかなか近づけました☝️やりたかったショットはこれ‼️個人的にベストショット🤗ENDLESSチビロクコラボ😜まさかの同じキャリパーつかってました‼️おなじ17インチ、のりやすさんはアドバンにミシュランパイロットスポーツ4、私はエンケイにトーヨータイヤR1R😜この構図は大好きなやつ😀青ENDLESSはひきで撮影しても目立ちますね🤗黒は鏡になるから好きです👍さいごに、のりやすさんのロードスターの流し取り😜カメラの連写がなぜか遅いので、50Km/h以下で走ってもらいました🎵ん~難しい、、、💦💦ちなみに車高調もENDLESS‼️私の車として買い取りたいほどの、私好みの車でしたので、勝手にいろいろ紹介しちゃいました😜
取付車種: コペン L880K

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