スカイラインのBrembo・ブレンボ・オーバーホール・キャリパー塗装・ガンコートに関するカスタム事例

ECR33✨brembo化計画🔥【４】

時を遡ります⏰
ECR33にブレンボをどうやって装着するのか🤔？

まずは仮当てから👀
ECR33ナックルとBCNR33ブレンボの穴位置は有り難い事に一致しました🥺🙏✨

しかしボルトを締めていくと、ネジを切っていない部分が長くて（ナックルが肉薄で）途中で止まってしまいます😣💦

上は回転が止まるまでボルトを回した状態🔩
下はワッシャーを２枚追加して締めた状態🔩

ECR33のボルトを流用すれば良いのでは？🤔
となるのですが、ピッチが違うんです😭💦

そこで、M12×40mmのボルトを用意してみました🔩✨

強力なせん断力を受ける重要なボルトですので強くなければいけません🤔
規定トルクは98〜117Nmです🔧

目的を果たせるボルトを選定しました✨

更に表面処理（メッキ）を調査していったところ、【ラフレ】という表面処理が良さそうでしたので採用です！🥳✨

JIS規格の耐久試験で保証されている事が決め手です！🎵

強度区分10.9
SCM435（クロムモリブデン鋼）
表面処理（ラフレ）

ここに行き着きました☺️✨

つづく！✨