348のフェラーリ348・Ferrari 348・DIYに関するカスタム事例
2025年01月18日 21時14分
Masahiro 'Kフェラーリ 348 GTB
整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください
バンパー脱着のついでというか、純正マフラーをアイディング・マフラー(イトウレーシングらしい)に換装。純正比で軽量＆低重心化が可能です。
重量比/純正 20.5kg→アイディング 15.5kg
遮熱板は4ピース分割タイプで手製しました、アルミ＆FRPのハイブリッドタイプです。排熱ダクトは再構成中(汗)
