RX-8の車高調取付・DIY・BLITZ・HKS車高調に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8の車高調取付・DIY・BLITZ・HKS車高調に関するカスタム事例

RX-8の車高調取付・DIY・BLITZ・HKS車高調に関するカスタム事例

2019年05月01日 15時20分

AKI´s  garageのプロフィール画像
AKI´s garageマツダ RX-8 SE3P

SWIFT RX-8 ワゴンR ソリオ

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買っちゃった😂😂😂
前々から、買うのを決めていた
Blitz damper zz‐r DSC✨✨✨

もちろんDIYで!取り付けしちゃいました✌️

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しかし、今回は1人じゃきついので、友人に手伝って貰いました😂✌️

その後、2人でもキツかったので、整備士のブリマジェりっくんに登場して貰いました😭
二人ともありがとうございます✨

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フロント レフト

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フロントレフト アップ画像

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夜一人で、リアサスの交換・・・😂
寒いし、腕死ぬし、途中で終了・・・

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リア ライト

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ついでなので、スタビブッシュへも
グリスを塗っておいた方がいいと言うことなので施行しました✌️

グリスカピカピでした(笑)

この辺もなかなかやらない所なので
ついでにやるといいですね✌️

今回フロントのスタビブッシュしかグリスを塗り忘れてしまった😅

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カピカピ スタビブッシュ

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前に買った、使ったグリース
万能って書いてあるから使いました( *°∀°* )にぱっ

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純正と社外とではこんなに大きさが違う・・・😂😂😂

無事、交換出来ましたが大変でした・・・

作業時間は7時間、8時間
取り付け時走行距離:44930km

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純正サス

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交換後サス

もうちょっと下げたいかな😅

交換後50km程度走っての感想
バネレートが、前後とも6kなので
1番固くしても、たかが知れてる感じをうけた。
しかし、純正ショックとは比べものにならないほど
カーブでの食いつきはよく、評価が高いのもわかる。
サーキットで走ってみたいので、もっとバネレートをあげたい😂
また、スタビライザーリンクも、純正のままなので
近いうちに交換したい😂

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