ラム トラックのハマーH2に関するカスタム事例

以前製作したハマーに履いていたスパイクタイヤ
ニットートレイルグラップラー35x12.5r20
ホイールはFUELの9J-1とかのはず
元々シャコタンハマーで夏は26インチ冬は純正ホイールに3t超えの車重でクソほど効かないヨコハマの新品スタッドレス
冬でも20インチ履きたいってことで作ったタイヤでした
確かピンはタイヤショベル用を250本ほど打ち、めちゃくちゃ効いた記憶
4年ほど履いてタイヤサイズ変更を期に友達の6インチアップ08シルバラードに履かせるため売却

スタッドレスはいとこが03ユーコンデナリXLに乗り換えのため売却済み

今現在ラム2500に履いてるフルピン
画像はハマーに履いていたときのもの
BFグッドリッチKM2 37x12.5r17
ホイールはアイコンのKMC XDシリーズ 9J ＋18
ハマーのリフトアップに伴い製作したタイヤ
全部で300発ほどタイヤショベルピンを打ち込んだため3t超えの車体もバカみたいに止まります
夏タイヤに履き替えると止まらないとすら錯覚します

このままでも軽いスノーアタックに使う分には全く問題ないけど正直ラグナチェーンが欲しい
けど車重が2.5t対応なんだよなぁ…

最近いきなり話しかけてきた近所の自称オレ昔良い車乗ってたんだおじちゃんとのやりとり

おじちゃん「オレ昔4リッターのシーマ乗ってたんだw」
　　　　　「車体デカいのに2.5リッターのジーゼルかいw？」
オレちゃん「いんや5.9リッターのジーゼルターボだよw」
おじちゃん「(ﾟДﾟ)… 」

ハマーも4リッターくらいだと思われてたし
アメ車あるあるなのかな？