2019年05月25日 16時52分
2008年に6年落ち・走行4万kmで購入したGDACです。約1万km/年のペースで、先日15万kmを突破しました…目指せ20万km(`･ω･´) 【20240901追記】 20200527にVABに乗り換えました。 GDAは約17万kmで引退…一度載せ替えたトランスミッションもオーバーホールが必要な状態で足回りやボディもへたってきており、なかなか良さそうな中古のVABを見つけて乗り換えに。もう暫くEJ20エンジンを楽しもうと思います。
15万8千km突破…と同時に走行中のエンスト。
セル回しても再始動出来ないためJAFの救援待ちです…
症状的にオルタネータか燃ポンが逝ったかもしれませんね。
初めまして！よろしくお願いします！インプレッサに乗っているんですがカスタムがすごくしたくて、車高調とホイールは変えたんですがエアクリーナーを変えたくて色々...
近所の桜！満開まであと少し🌸熊さんが出る道らしいです🐻💦次男坊連れて昭和村の桜の下見へ🌸桜祭り⁈だったのかな！ランボルギーニのトラクター🚜と📷昭和村の桜は...
どーもー仕事してたら父からラインが、、良い並びだなぁ帰りたいなぁ(勤務中)
ガソスタ映え（笑）儀式の前に今年初の給油😊給油前にFCR-062投入！どこも不具合なく儀式も無事終了😊たいして乗ってないから当たり前ですが、、、（笑）車高...
これから2年に一度の儀式の為、冬眠から目覚めさせました😆復活から2年か早いもんだ、、、今日はメチャクチャ天気良く快晴です。良かった😆初コラボ！同じホイール...
皆さん、おはようございます🌞出勤前にコンビニレーシング🏪今日も元気に楽しんでまいりましょう♪アゲアゲヒャッハー‼️
久々の投稿になります笑笑特にネタも無いですが雪も収まったのでやっと夏仕様に戻せました💪今日は有給なのでスタバで一息ついてました✌️
インダクションカバーから純正エアクリケースに戻したらロワ側についてるアッパーの爪を受けるところ割れたのでまたインダクションカバーに戻しました。ナニコレ
