エスティマの車高調取付・車高調整・RS-R・試乗に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスティマの車高調取付・車高調整・RS-R・試乗に関するカスタム事例

エスティマの車高調取付・車高調整・RS-R・試乗に関するカスタム事例

2019年03月27日 00時27分

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エスティマの車高調取付・車高調整・RS-R・試乗に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

オーバーホール予定のアドボックスですが、RS-RのBestiが思いの外良い感じで、オーバーホールしようか迷い中😂

アドボックスの時よりも車高を7mm上げて、減衰はど真ん中で設定。
少しひょこひょこして、ノーズダイブしたときの沈み込みがちょっと不自然なのと、ステアリングのダイレクトさがないのが玉に瑕ですかね。
首都高のRのきついコーナーで繋ぎ目を超えた時や、外回りの5号との分岐点先のジャンピングポイントなどはアドボックスに大きく軍配が上がります。
減衰の立ち上がりと収束がやはりアドボックスの方がより自然な感じで安心感あります。
まぁ、普通に乗る分には全然問題ないレベルですが😅

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