エッセのフロントタイヤ交換・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換・ローガン・牽引ベルト取り付けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのフロントタイヤ交換・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換・ローガン・牽引ベルト取り付けに関するカスタム事例

エッセのフロントタイヤ交換・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換・ローガン・牽引ベルト取り付けに関するカスタム事例

2023年10月08日 22時49分

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國さん ダイハツ エッセ L235S

本業は、自動車の鈑金、塗装職人です。今は、主にバスの艤装、架装の仕事をしています。若いときから、車いじりが好きでこの先も続けて行くと思います。宜しくお願い致します。

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カーチューン及びローガンメンバーの皆様、
今晩は。🙇
本当に涼しくなって来ましたね~。
動き易くなり、3週連続で休みは弄りになりました。
寒暖差がかなり有りますので、
風邪等ひかないように気を付けてください。😷

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先ずは、こちらから。
まだ大丈夫だと思っていた、
フロントタイヤが、坊主になりました。😭
ワイヤーも1部出てしまっていました。
信号待ちから、スタートでタイヤが空回りするので見たら。💦💦💦

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速攻でヤフオクから購入しました。
今回は、台湾製のファイナリスト595エボにしました。元のフェデラルですね。
ナンカンNSⅡ-Rと迷いましたが、
以前一度履かせたことがあり、
減りがあまりにも早かったので、
経済的にも、持ちが良い方にしました。

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雨降りの日等は、危ないので、😱
とりあえず、鉄チンで対応。
昨日、知り合いの店で入れ替えて来て、
今日、ホイールを付け替えました。

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新品は、良いですね~。
結構、ハンドリングに違和感が有りましたが、
それが、全て消えました。😌

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距離も150000kmオーバー車ですし、
アイドリングのブレなどもあり、
イグニッションコイルとスパークプラグを交換しました。
ブラグは、デンソーのイリジウムプラグですが、
コイルは、純正は高いので、
互換品の6ヶ月保証付きの物を購入しました。

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エアクリーナーのインテークパイプを外して、コイルとプラグを外して行きます。

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NGKから、安めのデンソーに交換。😅
結構、焼け焼けでした。

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プラグ3本交換終了です。

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コイルも新品に交換しました。✨

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インテークパイプを取り付けて、
交換終了です。

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少し時間に余裕が有ったので、
海外製の安物ですが、
牽引ベルトを以前に短く加工した、
牽引フックと同じサイズのボルトが有ったので、それを利用して、取り付けました。
牽引フックカバーは、躊躇無く、
ドリルで穴開けしました。
長くて、ヒラヒラしそうなので、
マジックテープで、画像の様に、
貼り付けました。
今日の弄りは、そんな感じです。
またね~。👋

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