セルシオのセルシオ・CELSIOR・UCF30・UCF31・車高調に関するカスタム事例
2021年07月14日 07時25分
純正エアサスから車高調になりました
約30mmダウンの快適仕様
構造変更はそのうち…
RS-R Best i Active
エアサス化キットと強度検討書付き
コンプレッサーのキャンセラーは別売なのでそれも取り付け
気になってたリヤサスは手で押し簡単に動くほどスカスカでした😅
無駄なふわつきがなくなって快適になりました
2021年07月14日 07時25分
純正エアサスから車高調になりました
約30mmダウンの快適仕様
構造変更はそのうち…
RS-R Best i Active
エアサス化キットと強度検討書付き
コンプレッサーのキャンセラーは別売なのでそれも取り付け
気になってたリヤサスは手で押し簡単に動くほどスカスカでした😅
無駄なふわつきがなくなって快適になりました
歴代CELSIOR並び良きノーマルの前期の20、30、後期の10乗りが来れば完璧なんだけども富士のイベントも行きましたM5試運転しました二千万するのね意外...
2号機に続き1号機のグリルも新品に交換しましたゴールドエンブレムも新品に✨外したグリルもエンブレムもよくみないと分からないけど色剥げしていたので
最近、セルシオのヘッドライトの黄ばみが気になります…とりあえず自分で磨いてコーティングまでしました✨応急処置だけど、少しでも綺麗になったならいいかな😆