ハイエースバンのスリットスポイラー・コンバージョンバンパー・黒バンパーに関するカスタム事例
2021年07月18日 18時09分
ドラトヨタ ハイエースバン
キーワード、エムダクト オールジャンルで車好きな人 アルトワークス 快速仕様→c34ローレル vip仕様→18ハイラックスサーフ 迷走+ポーターキャブ かわいい仕様 炎上廃車(泣)→キャロル 旧車仕様→(一瞬、ekシビックtypeR ばっきばきJDM仕様.FD 同じく.100ハイエース ちょいバニング仕様)→es3シビックフェリオ 快適快速仕様→100マーク2 どノーマル仕様→アクセラ プラモデル仕様・ハイエース やり取りない方整理中
スリットスポイラと
フロントフォグ部分の加工を考える
スリットスポイラーは幅も高さも全然違う。
まず向きから
素直に取り付けるとこう。
バンパーの形に合ってる。
だけどこんな下には付けないし、底面が奥になる。
スリットスポイラーの奥にバッファローマフラーがくるから、底面は手前にしたい。
となるとこう。
悪くない。
バンパー幅1640に対して
スリットスポイラー幅1400
だから240延長する。
フィンが逆向きになってるから、フィン内側でカット
中央部分をひっくり返して
左右それぞれ120ずつ延長する。
フォグ部分はこう。
デザインはコンバージョンバンパーのぱくり（笑）
だけど、もっこりさせない。
バンパーを切って成形後
FRPであ～してこうする。
暑い！
おしまい。
