インスパイアのRECARO・レカロ・レカロ 破産・RECARO 破産・ショックですわに関するカスタム事例
2024年08月01日 11時07分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
ドイツのRECAROが破産しました😂
時代に翻弄され大変だったんだなぁ
何処にでも経営危機は存在します
私達のカーライフにおいて
絶大な影響力がありました
僕は
フリークなんで
本当にマニアです🙂↕️
ポルシェ911の電動RECAROをアスコット/ラファーガにブチこみました
ここでの記録と言うか
ミンカラにあったログを全て廃棄したんで
数枚しか写真持ってません
今でも自宅にデスクワーク用に使えるよう仕立て直しました
たしか一脚500¥×100倍の価値あるシートで
電動スイッチがプレステみたいなヤツ
伝説のRECAROでポルシェ911の964turbo exclusive？
車より高いので買ったけど売れないもんになってます
自分が仕上げた車の中ではダントツでハイクオリティでした
ドレスアップ総額で800ぐらいかかってました（半分は法螺）
正に火の🔥車に乗ってました
いろいろありがとうが
RECAROにはあります
昔の愛車にあった
このエンジンルームの写真
たまたま残ってました
インスパイアのインテークカバーの原型がコレ
メードインジャパン🇯🇵とメードインドイツ🇩🇪
同じメーカーだけど
ドイツ🇩🇪レカロは最高の宝石💎
日本🇯🇵レカロは、、、
頑張って欲しいです🥹
未だドイツ🇩🇪レカロは仕立て🪡最高でした
RECARO Japan
地産地消で助かっています💕
DNA is RECARO
