ミニのスポーツインジェクション・2スロに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミニのスポーツインジェクション・2スロに関するカスタム事例

ミニのスポーツインジェクション・2スロに関するカスタム事例

2021年06月26日 12時38分

Mini-WGN(ミニワゴン)のプロフィール画像
Mini-WGN(ミニワゴン)ローバー ミニ XN12A

遊び用にクラシックミニに乗ってます。 通勤車でN-WGNカスタムに乗ってます。 宜しくお願いします。

ミニのスポーツインジェクション・2スロに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

20年以上前、むかーし、ジャンスピード?がノーマルにポン付け出来るスポーツインジェクションキットを販売してました。当時、定価20万くらいだたかな?

それを6年ほど前にデッドストック新品を5万で買えましたw

ミニのスポーツインジェクション・2スロに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

WEBER用インマニと組み合わせ、
ダウンドラフトからサイドドラフトへ変更。

リンケージはキットの物を使い、切って貼って加工しまくり(笑)

ミニのスポーツインジェクション・2スロに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

インジェクターとデリバリーパイプはシルビアCA18DET純正を流用。
デリバリーパイプはピッチが合わないので切って詰めましたw

ミニのスポーツインジェクション・2スロに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ファンネルはソレックス40用、WEBERキャブより短いので、バルクヘッドを切ってキャブボックスをつくらなくてもこのまま装着できます。

制御はフルコン、SCのTyphoon。
スロットル制御のみなので、なかなかシビア😅

クローズドコントロールはラムダセンサー(空燃比計)よりワイドバンド(0-5v)でフィードバックする事により、スムーズかつ正確に理論空燃比で制御出来るようにしました。

フルコンにすると、レブリミットの変更(解除)はもちろん、大幅なカムの度数変更やサーモスタットの温度変更も可能になり、本来のエンジンの持つポテンシャルを最大まで引き出せるのは魅力ですね😄

これでWEBER45付けたminiと同等かそれ以上の力強さになりました!

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