マークXの車高調取り付け・HKS車高調・ハイパーマックスⅣGT・ホイール交換・DIYに関するカスタム事例
2021年10月07日 17時29分
マサトン・アーチャントヨタ マークX
実家の車庫にランボルギーニが停まってます…ミニカーですが。クスッとくる息抜きになるような投稿目指している重度なオタクです。ブログ感覚で数十分の写真をまとめて長い投稿する事多め。 追記、以前、フォローバックを巡ってトラブルを経験したため、知り合いしかフォローしておりませんがご了承ください。フォロー、コメントは大歓迎です。
やっと車高調とホイールつきました
配達予定25日でしたが付ける当日に届きました。薄口ソケットいらないようにスバルやホンダと同じ19mmにダウン。
めんどい前から
純正比較。長さあんま変わらないので乗り心地期待できます。
反対側がバネが伸びきってしまって苦戦しました…外してから反対側だけ車高調つけたからスタビが仕事してたのではという結論に至りました。スタビ強い
リアは少しオイル滲みが
メーカーは取っ払えと言ってましたがカバーはつけっぱなしにすることにしました。
純正とバネの位置が逆ですね
結構苦戦して写真撮れなかったのですが完成。メーカー規定値で組みましたが、試走後に測り右の前は5mm下げ、左の後ろは5mm上げでちょうど良くなりました。組み付け時に少しずれたのもあるかも知れません。
もっと引っ込むかとと思いましたが、案外ピッタリサイズ。車検対応の範囲内の程よい感じが好きな私にはちょうどいいように思えます。
測ったら車検まであと5mmは余裕ありそうです。程よい感じ
かっこいい
