スプリンタートレノのオイルじゃじゃ漏れ・TRD・オイルフィラーキャップ・現場監督の自宅周辺パトロールに関するカスタム事例
2019年04月01日 20時03分
ミニハチトヨタ スプリンタートレノ
AE86トレノ前期、最初は赤黒でした。外装だけ今の白黒へ変更。少しずつ手を加えていってます。エンジンは4AGのまま、ヘッドを少し加工。自分と同い年の車なので、これからも一緒に歳を重ねていきたいです。
お⁉️ちゃんとやっとるか⁉️
ウチの現場監督😸が様子を見に来ました。
クラッチの応急措置をしてもらって帰宅後、クラッチペダルの位置調整をしてました。
今度は踏み代がありすぎで💦
乗りにくい😅
位置調整は簡単にできたので、一安心。
でも、もうひとつ心配事が😱
車屋さんの工場で作業中、車体下を見るとオイル溜まりができてました。
普段では考えられない量のオイル漏れです。
でも、漏れは止まっていたので、深く考えずに帰ってきましたが、翌日不安が残ったのでエンジンルームを覗いて調べてみると😱😱😱
プラグホール周辺が、オイル溜まりになっていました😭
このオイルがヘッドとブロックの横を流れて、オイルパンの下にオイル溜まりを作ってました😢
原因はオイルフィラーキャップ😅
オシャレなTRDのアルミ削り出しを使ってましたが、経年劣化でOリングが切れて、そこからオイルがジャジャ漏れしてたみたいです😢
即効で、いつも予備で持ってた純正に戻して、完了。
エアーガンとパーツクリーナーで、何度も掃除して、綺麗になりました✨
現場監督😺の姿が見えないな～と思ってたら😰
家の裏の方で、周辺警備をしていたようですね🙆
不審者を一喝‼️したかどうかは、わかりませんが、１日忙しくしておられました🐱
車とお花見行きたいな～🌸
