CX-3のヨコハマブルーアースXT AE61・レイズ グラムライツ57CRに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-3のヨコハマブルーアースXT AE61・レイズ グラムライツ57CRに関するカスタム事例

CX-3のヨコハマブルーアースXT AE61・レイズ グラムライツ57CRに関するカスタム事例

2022年09月25日 17時30分

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黒影マツダ CX-3 DK5FW

ドライビングや車と関わる事から受けるフィードバックを、自分のライフスタイルに活かしてしていきたいです。スポーツカー好きです。 フォローは挨拶やお伺いはなしで、お気軽に無言でお願いします。だけど、フォローされたらフォローバックする、という概念はないです。ゴメンナサイ🙇‍♂️

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タイヤを換えてます。

ついでにホイールも換える事にしました。

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レイズ製のハブリングを付けました。赤い矢印のところです。だけど、レイズのホイールなら国産車には必要ないかと思います😑

作業してくれたショップの人も、そのように言われてました。ま、それでも僕は取り付けましたが😅

CX-3のヨコハマブルーアースXT AE61・レイズ グラムライツ57CRに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

こんな感じになりました。(店員さんのお顔は隠してます。)

タイヤは215/50R18のまま、ヨコハマのブルーアースAE61です。ウェットグリップ性能aで選んでます。

ホイールは、レイズ グラムライツ 57CRです。ホイールはタイヤを探している時に、たまたま目を引いたものがありました。

最初はSSRかエンケイの5本スポークで考えていたのですけど、色が気に入ってしまいました。

CX-3のヨコハマブルーアースXT AE61・レイズ グラムライツ57CRに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

走ってみて驚きました。
ステアリング操作が明らかに軽くなりました😳
走りに影響が出てるのは確実です。

ホイール交換って見た目の変化だけではないと実感しました😅

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