GRヤリスのヤリスはいいぞ・ダストブーツ交換・ブーツ類はなめてると大変な目にあうぞ・安全に止まる為に・ピックアップ取りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスのヤリスはいいぞ・ダストブーツ交換・ブーツ類はなめてると大変な目にあうぞ・安全に止まる為に・ピックアップ取りに関するカスタム事例

GRヤリスのヤリスはいいぞ・ダストブーツ交換・ブーツ類はなめてると大変な目にあうぞ・安全に止まる為に・ピックアップ取りに関するカスタム事例

2023年06月10日 20時01分

りっかのプロフィール画像
りっかトヨタ GRヤリス GXPA16

TOYOTA GRヤリス RZ High Performance 1st EDITION乗りです。 フォロワーになっていただけるのは嬉しいのですが、私は基本絡みが有った時にフォローしますのでご了承ください。 よろしくお願い致します。

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以前ブレーキ周りの点検をしていた時に見つけたダストブーツ破れ。そのままだと中に水が入りピストンを錆びさせて固着する可能性があります。最悪キャリパー内部が錆びる事も・・・

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共販で取り寄せたシリンダーキットを使用します。値段は約3,000円。この中にダストブーツ、ピストンシール、バンジョーボルトと共締めに使うワッシャー、ブリーダーキャップがフロント左右分入っています。

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ピストンシールとダストブーツが別体タイプなので引っ張るだけで簡単に取れます。

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ダストブーツが外れた状態。
ピストンからの漏れや錆も無さそうで良かった。

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外したダストブーツの裏側。
助手席側は穴あき以外気になりませんでしたが、運転席側は表面にヒビが入っており劣化が進んでました。作手だと助手席側の方が負担かかりそうだけど・・・

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全て新品に交換した状態です。
写真右側位ピストンが出てるとはめるのに楽ですが、左側位引っ込んでいるとはめるのが大変です。

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グリスアップした後パッドや止め具を取り付け、トルクをかけておしまいです。108N・mで締めましたが規定トルクではありません。

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S耐のパレードランでたくさんピックアップが付いてしまった・・・

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