クラウンアスリートのエムズガレージ・レーシングナット・アライメント調整・キャンバー調整・ハブリングに関するカスタム事例
2018年09月09日 17時05分
少しずつ自分でやっていってます。 まだまだほぼ純正ですが、色々ご教授下さい(о´∀`о) もし見かけたら気軽にお声をかけて下さい！ また申し訳ありませんが、あまり絡みの 無い方やあまり投稿をされてない方や 観覧用の方、などのフォローは外させて もらいます。 逆に私の投稿など、気に入らなければ フォロー外してもらって構いません。 よろしくお願い致します！
昨日アライメント調整をしてもらいにいきました。
というのも、キャンバーを起こそうと思いまして。。。タイヤの減りがはえーくて！笑
調整前のキャンバーはフロントが8.5度、リアが9.5度となってました。
調整中(^^)
横には高級車が。その前にもUSトヨタのあれですね。。横に並べさせてもらってすみません（ ; ; ）
こういう車のアライメント調整は結構めんどくさいと思うのですが、こちらのお店はいつも快く引き受けくださいます。安くて丁寧な作業が素敵です^_^
フロントはワイトレを30ミリから25ミリに変更して、アッパー伸ばして8.5度から5.5度に(´∀｀*)
リアはロアのスラキャンを縮めて9.5度から8度に変更(^^)
そして、本日ガリガリになったこのナットを交換します！
チラッと見えるゴールドのバブリングもちょっとだけお気に入りです。笑
協永さんのやつですね(^^)
今回交換するのは右側の貫通タイプのフルロックナットです。
おのお安いメーカーのヤツですが、安くてお色がお気に入りでまたこの色にしちゃった✌︎('ω')✌︎
足回りなどの締め付けは必ずトルクレンチにて、規定トルクでの締め付けを行いましょう。
ちなみに私の工具はストレートさんの物が多いです。安くて品質が良い！何しろ近くにお店があるので使わせてもらってます(●´ω｀●)
交換終わり。
うん、短すぎず、長すぎず、いい感じ。
来週はリアタイヤ交換に行きます(´∀｀*)
