KZMさんが投稿したミラココア・ドライブシャフトブーツ交換・CVTフルード交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
KZMさんが投稿したミラココア・ドライブシャフトブーツ交換・CVTフルード交換に関するカスタム事例

KZMさんが投稿したミラココア・ドライブシャフトブーツ交換・CVTフルード交換に関するカスタム事例

2025年01月19日 23時23分

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KZM

S15シルビアに乗せられてる男

KZMさんが投稿したミラココア・ドライブシャフトブーツ交換・CVTフルード交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今回はシルビアではなくて、ダイハツミラココアのドライブシャフト整備です。走行距離10万キロほど

KZMさんが投稿したミラココア・ドライブシャフトブーツ交換・CVTフルード交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ブーツ破けちゃってますね…
タイヤ屋さんにタイヤ交換に持ち込んだら、整備士さんにグリス漏れてますと教えてもらいました。工賃2〜3万とのこと。シルビアは自分で整備したので、今回も出来ると思い、DIYで修理を決意。
写真は助手席側ですが、運転席側も交換します。運転席側は分割式のに既に交換されてましたが、その結合部から漏れてました。分割式はやはり問題があるのでしょうか?(それとも単なる施工不良?)

KZMさんが投稿したミラココア・ドライブシャフトブーツ交換・CVTフルード交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

この状態でドライブシャフト引き抜けました。ロアアームやタイロッドは外さなくてOKです。ナックルが倒れますので、ブレーキホースに負荷がかからないよう注意が必要です。ドライブシャフトはシルビアの方が簡単でした。今回は引き抜くのに結構苦労しました(CVTFも漏れます…)

KZMさんが投稿したミラココア・ドライブシャフトブーツ交換・CVTフルード交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ここまでくればシルビアと一緒ですね。ギアボックス側から分解していきます(写真右)サークリップありますので、再使用できるよう慎重に外します(原則は再使用不可)

KZMさんが投稿したミラココア・ドライブシャフトブーツ交換・CVTフルード交換に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

ブーツ新品交換で気持ちいいですね(写真は運転席側)ドライブシャフト自体にガタも出ていません。また10万キロ走れますね笑

KZMさんが投稿したミラココア・ドライブシャフトブーツ交換・CVTフルード交換に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

漏れたCVCFは補充しておきます。レベルゲージの所からしか給油できません。径が合うホースがありませんので、灯油のシュポシュポのホース先端をライターで炙って無理矢理合わせました。

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