KZMさんが投稿したミラココア・ドライブシャフトブーツ交換・CVTフルード交換に関するカスタム事例

今回はシルビアではなくて、ダイハツミラココアのドライブシャフト整備です。走行距離10万キロほど

ブーツ破けちゃってますね…
タイヤ屋さんにタイヤ交換に持ち込んだら、整備士さんにグリス漏れてますと教えてもらいました。工賃2〜3万とのこと。シルビアは自分で整備したので、今回も出来ると思い、DIYで修理を決意。
写真は助手席側ですが、運転席側も交換します。運転席側は分割式のに既に交換されてましたが、その結合部から漏れてました。分割式はやはり問題があるのでしょうか？（それとも単なる施工不良？）

この状態でドライブシャフト引き抜けました。ロアアームやタイロッドは外さなくてOKです。ナックルが倒れますので、ブレーキホースに負荷がかからないよう注意が必要です。ドライブシャフトはシルビアの方が簡単でした。今回は引き抜くのに結構苦労しました（CVTFも漏れます…）

ここまでくればシルビアと一緒ですね。ギアボックス側から分解していきます（写真右）サークリップありますので、再使用できるよう慎重に外します（原則は再使用不可）

ブーツ新品交換で気持ちいいですね（写真は運転席側）ドライブシャフト自体にガタも出ていません。また10万キロ走れますね笑

漏れたCVCFは補充しておきます。レベルゲージの所からしか給油できません。径が合うホースがありませんので、灯油のシュポシュポのホース先端をライターで炙って無理矢理合わせました。