スープラのサーキットと愛車に関するカスタム事例

2024年03月01日 19時24分

都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。

懐かしい白老のサーキット
結構薄暗くなる夕方まで走行枠があり、
そんな中、景色が明るくなるくらいマフラーから火🔥が出て面白かったwww

10年は昔…

こっちも白老。
ドリフト走行会じゃないのに、
いっつもスライドしてカウンター当たる乱暴運転の走り方www
だいぶ若い頃…Z32でサーキット走ってた頃は
20年近く昔…

十勝スピードウェイ
これも8～9年は昔…

スープラはZ32とは雲泥の差で速かった(^_^;)

サーキットも楽しかったけど、
毎回、行き帰りの高速道路のが楽しかったwww
良い時代でした。

皇帝はる(おしゃれDJクラブ)

何だか懐かしいですね😊 あの頃は良き時代でしたね〜！そう言えば先月から断捨離始めて昔から集めてたミニカー80台まで売れましたよwww

2024年03月03日

yu-ki

ほんと懐かしい良い時代でしたね(^-^) ストリートでも、やりたい放題www カメラ、ネット普及し過ぎた今の時代じゃもう無理ですねm(_ _)m 全開させなきゃ！走らない車なんて何が楽しいの？なんて言ってた自分が、嘘のように、すっかり置き車のカーライフになってしまいましたね(^_^;) アメリカにでも居たら違ったかもですがwww 日本だと時代に負けました(^_^;) ミニカー断捨離ですか！自分は、常に車乗り換える度に、同時にミニカーも買い替えしてますwww でも希望額で売れなかったZ32、スープラ、R35のミニカーまだ少しありますが(^_^;) 焦らないなら、もっと時がたつと、高値になるかも？なので、希望額ならないものは、保管するのをオススメします🎶

2024年03月03日

皇帝はる(おしゃれDJクラブ)

2000円ぐらいで離してましたよ😅 ヤフオクに出すのも面倒くさいので投げ売り😆 石狩もすっかり静かになってしまいましたね💦 免許返納する前にもう一度スポ車に乗りたいっすわ❤️

2024年03月03日

yu-ki

あら(>_<)自分はコツコツヤフオクで売りました！お金無いので、コツコツと手間をかけてます(^_^;) 夏場は、まだ少し居ますけどね(^-^) 次は、ハコスカですか？それともランボルギーニですか？(^-^) 最後は好きな車乗っちゃいましょう🎶 昔みたく無茶な乗り方しないなら、価値下がらない車なら、高い車買っても、手放す時にあまり損しませんし🎶 エンジン、ミッション、タービン消耗品みたい昔のチューニングカーよりは、維持もお金かかりませんしwww

2024年03月03日

はべ

おお〜白老！怖いけど楽しい場所でしたね。 Z32、いいシーン残ってましたね(^^)

2024年03月01日

yu-ki

1ミスで廃車になるようなサーキットでしたよねwww 鹿がサーキット内を横切ったりもしましたねwww Z32、自分もVGからとっとと、別なエンジンにしてれば良かったです(^_^;) VGわざわざフルチューンにする予算あるなら、 2JZのノーマル積んでポン付けタービンのが、軽いわ、壊れなくて良かったでしょうね(^_^;)

2024年03月02日

ルート

こんばんは(^^) いーなぁ☺️ 羨ましい車遍歴🤩🤩🤩

2024年03月01日

yu-ki

こんばんは(^-^) 丁度安い、スポーツカーデフレのいい時期でしたwww Z32なんて50万以下で、いくらでも買えたから5台くらい使い捨て状態スープラも、150万も出せば、そこそこ仕上がってる500馬力仕様が普通に買えた時代です(^_^;) タイヤもメーカーが過剰在庫してる時代で、シリアル古いのがアウトレットで新品1本1万円で18インチが手に入り、セコハン市場や、アップガレージで、いくらでも安くパーツも手に入り、ガソリンは安いし、高速道路は1000円で乗り放題なんてのもありましたよね。素晴らしい時代でしたm(_ _)m ルートさんの車歴も気になります(^-^)

2024年03月02日

ひろっぴよ

重量級でサーキット！！かなり軽量化させていたのでしょうか？？

2024年03月01日

yu-ki

Z32は、ディアブロ買えなかったから、見た目でディアブロっぽくて好きでハマった車で、 34GTRと同じ重さで、FRでボディ剛性も無く、足回りもほぼR32と同じで、車重に見合わないからトラクションもかからず、激遅でしたよwww して、VG30エンジンの熱害酷くて、まぁ壊れました(^_^;) そしてFDとかと同じ速度で曲がろうとすると、オーバーステア出しながらも、外に膨らみ、楽勝でスイスイとインから抜かれ悲しい車でした。エンジンは3.1Lフルチューンのタービン交換で、完全な直線番長www それと比べると、60kgくらい軽いだけですが、足回り、ボディ剛性、6速ミッションが素晴らしいスープラは、FDにもボロ負けせず速かったです🎶でもやっぱりレースで3周くらいから重さでタイヤとブレーキがキツくなり結局FDに抜かれ… 軽量化すれば良いんでしょうけど、自分はエアコン、ナビ、内装フル装備、ウーファー、ストロボやLEDもたくさん装着ですwww当時はバイザーモニターも付けたりもしてましたwww ワイルドスピードみたいな感じが好きでして。そして、そこそこ速くなると、あとはワイド化して、前後295のSタイヤ履かせ、軽量化もするしかなくなってきて、無駄な物を外して、内装とっぱらうとか、更に昨今は空力が速さに必須で、バカデカイウイングと、エイの顔面のようなバカデカイカナードやら、ヘッドライト片目殺してエアクリーナーにダクト引くとかキリなくなるのが嫌で、 7～8年前に、ノーマル幅で、245＆265サイズのタイヤで、十勝サーキット1分30秒切ったら、とりあえず自分の中で自己満足して引退してしまいました(^_^;) その頃は、そういう次元でしたが、今も走り続けてる人たちは、とんでもない領域で、空力とタイヤグリップに負けて、アームが曲がっただの、サスペンションメンバーのボルトが走る度に緩みズレるから、溶接リジットだの、とんでもない事になって1分25秒切ってる車が増えてますね。馬力も600～700馬力あれば凄かったのが、すっかり今じゃ800～1000馬力当たり前ですしね(^_^;) 庶民にはスーパーカー維持するより、そっちのがお金が続きません…(^_^;)

2024年03月02日