スープラのサーキットと愛車に関するカスタム事例

2024年03月01日 19時24分

都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。

懐かしい白老のサーキット
結構薄暗くなる夕方まで走行枠があり、
そんな中、景色が明るくなるくらいマフラーから火🔥が出て面白かったwww

10年は昔…

こっちも白老。
ドリフト走行会じゃないのに、
いっつもスライドしてカウンター当たる乱暴運転の走り方www
だいぶ若い頃…Z32でサーキット走ってた頃は
20年近く昔…

十勝スピードウェイ
これも8～9年は昔…

スープラはZ32とは雲泥の差で速かった(^_^;)

サーキットも楽しかったけど、
毎回、行き帰りの高速道路のが楽しかったwww
良い時代でした。

ヒロ

おー✨ゆーきさんの80初めて見れた😆 白のヴェルサイド仕様だったんですね✨僕はサーキット経験全然ないので行っとけばよかったなって最近よく思います💦

2024年03月05日

yu-ki

買った時から、飛び石やら割れやら、結構ボロボロのヴェイルサイドエアロで、サーキットで速さ求めて、エンジン3.1L、ナプレックヘッドやらフルチューンにしたり、タービンも2回変えたり、車高調やらバネも数回変えたりとか、そっちに費用かけ過ぎて、外装はしばらくボロのままで…(^_^;) やっと一通り落ち着いて、最後はドゥーラックのバンパーに変えて綺麗にリメイクしましたが、そっからサーキットは行かずに売却でした(^_^;) サーキットは、限界超えての挙動を覚えたり、バネやブレーキのセットや、車自体も過酷な走行であちこち壊しては、対策の繰り返しで、とにかく勉強になりましたm(_ _)m

2024年03月05日

皇帝はる(おしゃれDJクラブ)

何だか懐かしいですね😊 あの頃は良き時代でしたね〜！そう言えば先月から断捨離始めて昔から集めてたミニカー80台まで売れましたよwww

2024年03月03日

yu-ki

ほんと懐かしい良い時代でしたね(^-^) ストリートでも、やりたい放題www カメラ、ネット普及し過ぎた今の時代じゃもう無理ですねm(_ _)m 全開させなきゃ！走らない車なんて何が楽しいの？なんて言ってた自分が、嘘のように、すっかり置き車のカーライフになってしまいましたね(^_^;) アメリカにでも居たら違ったかもですがwww 日本だと時代に負けました(^_^;) ミニカー断捨離ですか！自分は、常に車乗り換える度に、同時にミニカーも買い替えしてますwww でも希望額で売れなかったZ32、スープラ、R35のミニカーまだ少しありますが(^_^;) 焦らないなら、もっと時がたつと、高値になるかも？なので、希望額ならないものは、保管するのをオススメします🎶

2024年03月03日

皇帝はる(おしゃれDJクラブ)

2000円ぐらいで離してましたよ😅 ヤフオクに出すのも面倒くさいので投げ売り😆 石狩もすっかり静かになってしまいましたね💦 免許返納する前にもう一度スポ車に乗りたいっすわ❤️

2024年03月03日

yu-ki

あら(>_<)自分はコツコツヤフオクで売りました！お金無いので、コツコツと手間をかけてます(^_^;) 夏場は、まだ少し居ますけどね(^-^) 次は、ハコスカですか？それともランボルギーニですか？(^-^) 最後は好きな車乗っちゃいましょう🎶 昔みたく無茶な乗り方しないなら、価値下がらない車なら、高い車買っても、手放す時にあまり損しませんし🎶 エンジン、ミッション、タービン消耗品みたい昔のチューニングカーよりは、維持もお金かかりませんしwww

2024年03月03日

はべ

おお〜白老！怖いけど楽しい場所でしたね。 Z32、いいシーン残ってましたね(^^)

2024年03月01日

yu-ki

1ミスで廃車になるようなサーキットでしたよねwww 鹿がサーキット内を横切ったりもしましたねwww Z32、自分もVGからとっとと、別なエンジンにしてれば良かったです(^_^;) VGわざわざフルチューンにする予算あるなら、 2JZのノーマル積んでポン付けタービンのが、軽いわ、壊れなくて良かったでしょうね(^_^;)

2024年03月02日

ルート

こんばんは(^^) いーなぁ☺️ 羨ましい車遍歴🤩🤩🤩

2024年03月01日

yu-ki

こんばんは(^-^) 丁度安い、スポーツカーデフレのいい時期でしたwww Z32なんて50万以下で、いくらでも買えたから5台くらい使い捨て状態スープラも、150万も出せば、そこそこ仕上がってる500馬力仕様が普通に買えた時代です(^_^;) タイヤもメーカーが過剰在庫してる時代で、シリアル古いのがアウトレットで新品1本1万円で18インチが手に入り、セコハン市場や、アップガレージで、いくらでも安くパーツも手に入り、ガソリンは安いし、高速道路は1000円で乗り放題なんてのもありましたよね。素晴らしい時代でしたm(_ _)m ルートさんの車歴も気になります(^-^)

2024年03月02日

ひろっぴよ

重量級でサーキット！！かなり軽量化させていたのでしょうか？？

2024年03月01日

yu-ki

Z32は、ディアブロ買えなかったから、見た目でディアブロっぽくて好きでハマった車で、 34GTRと同じ重さで、FRでボディ剛性も無く、足回りもほぼR32と同じで、車重に見合わないからトラクションもかからず、激遅でしたよwww して、VG30エンジンの熱害酷くて、まぁ壊れました(^_^;) そしてFDとかと同じ速度で曲がろうとすると、オーバーステア出しながらも、外に膨らみ、楽勝でスイスイとインから抜かれ悲しい車でした。エンジンは3.1Lフルチューンのタービン交換で、完全な直線番長www それと比べると、60kgくらい軽いだけですが、足回り、ボディ剛性、6速ミッションが素晴らしいスープラは、FDにもボロ負けせず速かったです🎶でもやっぱりレースで3周くらいから重さでタイヤとブレーキがキツくなり結局FDに抜かれ… 軽量化すれば良いんでしょうけど、自分はエアコン、ナビ、内装フル装備、ウーファー、ストロボやLEDもたくさん装着ですwww当時はバイザーモニターも付けたりもしてましたwww ワイルドスピードみたいな感じが好きでして。そして、そこそこ速くなると、あとはワイド化して、前後295のSタイヤ履かせ、軽量化もするしかなくなってきて、無駄な物を外して、内装とっぱらうとか、更に昨今は空力が速さに必須で、バカデカイウイングと、エイの顔面のようなバカデカイカナードやら、ヘッドライト片目殺してエアクリーナーにダクト引くとかキリなくなるのが嫌で、 7～8年前に、ノーマル幅で、245＆265サイズのタイヤで、十勝サーキット1分30秒切ったら、とりあえず自分の中で自己満足して引退してしまいました(^_^;) その頃は、そういう次元でしたが、今も走り続けてる人たちは、とんでもない領域で、空力とタイヤグリップに負けて、アームが曲がっただの、サスペンションメンバーのボルトが走る度に緩みズレるから、溶接リジットだの、とんでもない事になって1分25秒切ってる車が増えてますね。馬力も600～700馬力あれば凄かったのが、すっかり今じゃ800～1000馬力当たり前ですしね(^_^;) 庶民にはスーパーカー維持するより、そっちのがお金が続きません…(^_^;)

2024年03月02日