CLSシューティングブレークのメンテナンス作業・形状が違う・AMGパーツに関するカスタム事例

仕事の合間にCLS 63ＡＭＧ君のメンテナンス作業進行の確認に行ってきました。🤗

ＡＴＦとフィルターを交換しました。これで安心です。😊524psをしっかりと受け止めて下さい。

足回りのＡＭＧパーツは他の３５０,５５０とは互換性が無いらしく、結構高額になってしまいました。😅やっぱりフロントサスはコイル式でしたね。🧐

ブッシュが抜けてはステアリング操作時にキュ！キュ！と音が出ていたので交換しました。

ネットで検索していたカーボンのディフェーサーは、装着不可ですね😔セダンとシューティングブレークとのリヤフロアパン形状が違うみたいですね。