インプレッサ WRX STIのクスコLSD・オーリンズ車高調・ミッション修理・フロントバンパー交換に関するカスタム事例
2018年07月17日 01時18分
まっすんスバル インプレッサ WRX STI
WRX STI(VAB)に乗ってます。 インプレッサから乗り換えしました。 週末だけの運転を楽しむ用です。 セカンドは、JB1ライフ5MT。 普段の足です。 パッドは、エンドレスのMスポーツを装着。他ノーマル。 チューニング情報を交換したい方宜しくお願いします。
その2
サーキット走行が終わり、待って貰っていたMTオーバーホールとバンパー交換、フロントデフをクスコ1wayに交換する為入院しました。
ティーポオーバーヒートミーティングに出走したいけど、6月頭に作業予定では、慣らしが間に合わない…。
ので、走行終わってからの入院となりました。
サーキットでの問題、メンテナンスも、車高調を交換するか、オーバーホールするかの分岐点となってたので、ついでに作業追加して貰いました。
相談した結果、ショップお勧めのオーリンズに交換することとなりました。
愛車に必要な車高調はこれと。
車高、バネレート上げずに、リアの干渉を回避出来る可能性の高い車高調ということで。
オーバーホールかオーリンズの2択でした。
値引きと、エンドレス車高調を下取りで、かなり安くはなったので、それで決めました。
それでも高いオーリンズ…
リアの干渉が無くなれば良いのですが。
