シルビアの和歌山・カーオーディオDIY・カーオーディオ・カロッツェリア・音質調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアの和歌山・カーオーディオDIY・カーオーディオ・カロッツェリア・音質調整に関するカスタム事例

シルビアの和歌山・カーオーディオDIY・カーオーディオ・カロッツェリア・音質調整に関するカスタム事例

2022年11月18日 23時36分

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リョウスケP #FLAWLESS日産 シルビア S15

カーオーディオ大好きお兄さん(25歳、和歌山市在住)  やっすいシステム構成でごめんなさい。 FLAWLESS、NAMESUKO_JPNに加入中 KRCmodifiedデモカーのS15スペックS 通勤快速兼イベント仕様っす 知識は浅く広く、好きな物はマニアックに!をモットーに今を生きてます

シルビアの和歌山・カーオーディオDIY・カーオーディオ・カロッツェリア・音質調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ネットワークモードで調整してから1週間近く経ちました。
あれからかなり変更してます。

火曜日辺りまでは普通に聴いてましたが、まだまだ違和感が。
なので、聴感でガッツリ調整掛けました。

先ずはツイーター側。

3.15khzカットだとツイーターから変な聴こえ方してきて、気持ち悪くなりました。
なので、一番違和感ないレベルにまで弄った所、5khzがベスト。

スロープは-12dbのが自然な感じでした。

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ミッドのローパス。
ここが一番悩みました。

前回と同じ2.5khzでカットしてます。
ただ、スロープは-18dbに変更してます。

色々試しましたが、ツイーターと離してクロスポイント調整したら、今のところここがベストな感じ。

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ミッドのハイパスは変わらず。

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サブウーファーは下でカットしてます。

この辺はマジで適当ですw
サブウーファー自体パワーが無いので、しばらくはこんな感じ。

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大体の雰囲気はまとまったら、イコライザーを弄り倒しました。

いつも聴いてる曲を流して、RTAで飛び出てるとこをガッツリ下げてます。

特に1kのとこが出ていたので、その前後をかなり落としてます。

ただし、これでもUSBの音源はかなり聴こえが悪くて更に弄るハメに。

その結果、、、。

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ここに落ち着きました。

大体落としてますw
これやるだけで音質めちゃくちゃマシになりましたね。

Bluetooth音源も問題なし。

これ以上は詰められるやろうけども、このまま聴いときますw

次やるならスピーカーとバッフルの交換してからですね。

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